Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heel netjes! :D
Zoals je zelf al zegt, begin maar eens met je bak er af te halen. in het ergste geval is er iets in je bak (synchromeshen e.d) kapot aan het gaan (mits niet al kapot).
greetz
zomer velgen lenso b9’s (komende zaterdag ophalen)
winter velgen zcw’s angel
zal wel goed komen! :thumb
ik denk wel dat ze gaan passen hoor! rijdt je nu met standaard veren?
ik zelf rijd nu met 17 inch 7,5 j en ongeveer een cm of 7 a 7,5 verlaagt icm een schroefset :thumb
wielkasten uitrollen en je binnen kuipen aanpassen.
ze rollen je wielkasten aan de binnenkant iets of wat naar ”buiten”.
op mp staat iemand die het doet:
ik zou nooit net zo lang door rijden totdat de riem klapt.
waarom zou je dat doen, ook al zouden de kleppen de zuigers niet raken?
@Niels0478 wrote:
@mallemalle wrote:
ijzer op ijzer is versleten remblokken
Dat dacht ik ook maar tog zagen ze er nog heel goed uit ( de remblokken)
zitten er toevalig niet van die metalen slijt ”indicatoren” op je blokken achter? deze zijn er voor bedoelt om tegen je schijf te krassen als de blokken ”minimale” dikte hebben bereikt.
en dat van die hoes, lekker een revisie setje bestellen en monteren. weet je zeker dat het goed is :thumb
carlsson c25
net voor de achterwielen? misschien remleiding of slang die lek is
@kingsteve wrote:
bedankt voor de tips. Kon ik het zelf maar, maar helaas Atechnisch. Morgen naar eigen garage.
Stel men zegt daar:
1. vervangen draagarmrubbers, wat mag dat max kosten en hoeveel tijd ongeveer.
2. complete draagarmen, wat mag dat kosten en hoeveel tijd ongeveer om te monteren.
3. ter mijner info. Hoe lang kan men doorrijden met een koppeling welke al op zijn strakst is afgesteld….afwachten morgen maar
1. ik denk ongeveer als het mee zit een uurtje voor beide kanten
2. complete armen ongeveer drie kwartier mits alles zo los komt (fusee kogel)
3. totdat ie er echt uit ligt@baboe wrote:
katalisator verstopt ? geef es een paar grote klappen op de katalisator met grote hamer gr baboe
:wors
zoals wim zegt, laat dat maar achterwegen…kun je hem net zo goed eronderuit halen en kijken of ie nie verstopt is
Krukaspoelie moet redelijk in balans zijn naar mijn weten. heb je er onbalans in, is het niet goed voor je hulp aandrijfriem en dergelijk.
correct me if im wrong
Wimv6 hier op het forum, contacteer die beste man maar eens :thumb
weer wat update’s verder
Ik zeg niet dat ik het afkeur hoor ;)
als je nie te veel wilt uitgeven aan het spuiten enzo snap ik het wel.
en je moet doen wat je zelf mooi vind aan je wagen he :thumb
Ik zou ook kiezen voor remklauwen spuiten ipv deze kapjes.
als je deze kapjes monteert is het net zo iets van: ik wil wel maar ik kan niet ;)
ff je zekeringen doormeten. of ff je handleiding doorspitte, dan kom je er zo achter of er een zekering zit ofniet
zal wel kunnen dat je pinkers een ander relais gebruiken…het relais voor de alarmlichten zit meestal in je schakelaar zelf
@ thereaper,
hij is nu nog mooie verfraait :thumb
Zekering lijkt me niet, anders werkt er niks :thumb
Relais zou wel kunnen opzich hoor.
Als je je knippers aan zet, branden ze alle 3 (voor,achter en zijkant)?
Gelukkig dat je het gevonden heb!
heb het bij mijn astra G ook gehad. laaide 18 volt bij. vond de accu niet zo leuk. ik kwam erachter toen de klokken vaag gingen doen en ik ff onder kap keek. rook uit de accu…