Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Even een oud topic nieuw leven inblazen ;) !
Normaliter zitten er 2 carbs op de 2.8h motor in mijn Blitz.
Er is daar echter geen ruimte voor, dus het enkele spruitstuk van de Blitz is gebruikt met 1 van de 2 carbs.Injectie gaat ‘m niet worden.
Liever dan de huidige carb reviseren zou ik er bijv. een gloednieuwe Weber 38 opgooien.
Die koop je nieuw al voor EUR 200,-.
Veel vermogen en lekker simpel!Zal wel waarschijnlijk de pasplaat aangepast of nieuw gemaakt moeten worden.
Weet iemand adresjes van handige mannetjes?
De dure tuning en revisiebedrijven passen niet in het budget :hmmz .Injectie is mooi, maar dan moet ik een stuk van de cabine wegslijpen!
Het eenvoudigst is 1 goede carburateur.Bedankt voor de info voor zover.
Ben inmiddels een knappe motor met KS700 kop en een ombouwset naar DIS op het spoor.Omdat ik achterwielaandrijving heb, moet ik nog op zoek naar een goede bak.
Ik heb al wat op het forum en internet gespeurd en gelezen over de Getrag bak.
Zijn er nog meer (betere c.q. makkelijkere) oplossingen?Tijd genoeg!
Basis is een Suzuki Samurai LWB, assen Toyota LJ70, Radflo coilover shocks, motor Opel 2.0 8v, versnellingsbak Opel …? en tussenbak Toyota of Suzuki.
Er zal dus heel wat aangepast gaan worden.Ik weet uit ervaring dat zelf (laten) reviseren en tunen erg duur is.
Ik koop dus liever iemands gestrande project:P!
Qua kosten: er gaat al genoeg geld in de aandrijflijn zitten.
Buiten de aanschafkosten van de motor hoop ik het rond de EUR 1000 te houden.Motor moet wel betrouwbaar blijven, dus niet tunen tot het uiterste. Rond de 150 pk zal leuk zijn.
