[patmanowar]

Ik schijn een heel gat in m’n oude motorblok te hebben gereden.

Mijn nokkenassensor sloeg daarbij van mijn motorblok af.
En de krukas was zichtbaar door dat gat heen. Maar hij koelde wel gewoon goed.

Maar nu, als de motor op temperatuur komt en de vin slaat aan, slaat ie nooit meer af.

[patmanowar]

Was ff te snel zag ik.

Maar Wim, ik begrijp dat het niet TE heet is, maar hij stond voorheen gewoon netjes op de 90 graden, kwam hij daarboven sloeg de vin meteen aan. Nu slaat hij pas aan 1 streep onder het rode.

Als mijn auto warm word en ik zet m’n kachel aan, word deze maar even warm en koelt heel snel weer af.
Kan dat aan m’n radiateur liggen? De radiateur word ook maar aan 1 kant warm.
Hoe ontlucht ik m? Motor aan en de dop eraf helpt niet.

Grtz patrick

[patmanowar]

Ok, maar dat kan dus wel een reden zijn dat mijn motor te heet word? Werd mij ook verteld dat hij nooit meer mooi op de 90 graden grens komt, zodra je de thermostaat hebt veranderd.
Nog andere suggesties voor het stotteren? Of waarom de motor te heet word?

Kan dat aan de EGR-klep liggen? Nokkenassensor? Krukassensor?

Grtz patrick

[patmanowar]

Dus als ik verstandig ben, doe ik op dit moment beter aan gewoon weer een ander 2.0i blok. Zit namelijk ook nog wel spoed bij het erin zetten van die andere motor, heb haar hard nodig voor mijn werk.

En zo te lezen komt er bij die 2.5 nog wel enig werk bij.

Luitjes, bedankt. :D

[Auteur]

Berichten