edit: hij is echter ook deels gespoten! Zelf gevraagd,:afro persoonlijk vind ik het zonde, maar de folie schijnt er zo af te kunnen. De verf niet uiteraard. :)
Waarom ze het gedaan hebben is denk publiciteit, de wagens stond / staat al een hele tijd in de showroom te oosterhout. Met de huidig financiele markt verkoopt hij niet zo snel… Denk ik teminste.

Meeting was super!

owja.. dat had je al verteld…:agent

ik heb een:
lexmaul, 4-1, groep A, andere nokkenassen, bdr en chip.

dat gaat aardig vooruit, hoeveel pk en wat de koppel is weet ik nog niet. Binnekort komt er een vrijprogrameerbaar systheem op.. Als ik ze kan vinden andere verstelbare nokkenastandwielen.

Later of volgend jaar lichter vliegwiel, sper, sportkoppeling.

Dan ben ik er voorlopig ff klaar mee.

uiteraard, maar dat zal niet veel zijn.

@ wendy, kom op joh, laat jullie niet kisten! Kom gezellig bij ons een lekker worstje van de BBQ nemen!

@ lukky, we mogen toch wel BBQ-en he….?

ik denk dat de zitting geen probleem is… maar weet ik niet 100% zker.

ik denk dat je voor iets meer geld er wel een c20xe in kan (laten) hangen.

en wat heeft jou dat opgeleverd?

is een turbokit van dbilass geen optie? Als ze die hebben voor een 1.6?
Anders is misschien een ombouw naar c20xe wel een optie.

succes!

oja of een turbo natuurlijk… gaat als de tierelier vraag maar aan mr. Woe i woe i woe i! :afro

Hee gespoten bij wz, is mijn astra ook gespoten destijds.. Alles goed met william? doe hem de hartelijke groeten van me.

Hoelang ben je de wagen kwijt geweest om te laten spuiten, was dat 4 maanden?

gr pastry

klote man veel sterkte ermee!

wie is er van plan om nog steeds te gaan?

ik neem het mee als we het project koppeling aanpakken :D Bedankt voor de info iedergeval :)

@ Geert misschien dat ik nog ga voor een complete sachs set en daarmee direct het vliegwiel laat balanceren.

@ SW ik denk dat bitburg de volgende is…

in de loop der tijd heb ik weer wat leuke onderdeeltjes verzameld. Vandaag heb ik 560 km gereden op wat goodies op te halen.

-reservere setje gsi assen
-4-1 spruitstuk (die al onder een corsa heeft gezeten)
-reserve c20xe compleet met bak, aanbouwdelen en sfi vervanger.

-verder had ik al eerder een lichter vliegwiel 3,5 kg op de kop getikt.

nog een nieuwe goody

gisteren 28 juli 2009 was het zover, mijn 4-1 spruitstuk werd samen met mijn bastuck gemonteerd…
Een dag van te voren had ik het spruitstuk al ingewikkeld met hitteband.

Toch een klein verslag.
Om 10.00 arriveerde ik in Wuustwezel om bij Jürgen (alias Dér Püffmaister)
Nadat we het oude spruitstuk en uilaat hebben verwijderd konden we gaan passen.
Gelukkig hoefde we alleen maar de stabilisatorstang te verwijderen.

Na wat slijpen aan het spruitstuk ging het 4-1 spruitstuk er aardig makkelijk in. Omdat de opening voor de lambdasensor verkeerd zat moest er gecustomised worden.

Jurgen sleep het besvestigings ook uit de oude spruit stuk. Omdat de corsa vol met bochten en draaien zat en de dure bastuck hier niet voor was voorbereid, besloot Jurgen om de leistung iets meer op te voeren en direcht de groep aan het spruitstuk te lassen.
Met ingenieuze bochtjes werd de uitlaat precies onder de corsa geplaatst.

om 15.30 waren we klaar. Het resulataat een percies op maat gemaakt 4-1 spruitstuk met groep A in 1 lijn.

Het monment supreme was daar het starten. Het geluid was zoals verwacht niet echt zacht. Door de vochtige hitteband was er veel rook en een geur van ge BBQ de ananas.

Na even warm lopen was ff test rijden. Het resultaat vond ik duidelijk te merken. Hij pakt veel feller op rond de 3000-5000 toeren. Bij 5000-6500 toeren, krijg je echt een stoot in je rug.

Gelukkig valt het geluid enigsinds mee als ik 120 in zijn 5 rijd.

tijdens het proefrijden had ik gelijk want ik wilde net het gas open trekken toen de politie er aan kwam.

verder zit ik stevig te denken om een vrijprogrameerbaar systheem aan te schaffen.

Het systeem waar ik mijn oog op heb laten vallen is het Vems systheem aangeboden door deze heren:
http://www.dp-engineering.nl/

Vorige week ben ik eens polshoogte gaan nemen bij het bedrijf om zo te kijken hoe de Vems werkt.
ik ben danig onder de indruk van de mogelijkheden.
Er zijn een aantal grote voordelen:
* je meer kan afstellen dan met een chip op maat.
* je hebt zelf inzicht en kan evt zelf dingen wijzigen
* het kan op elke c20xe worden aangesloten, dus als je een andere wagen hebt kan je hem meenemen.
* Het is dus niet per setup gebonden wat bij een chip wel is.

daarin tegen is het zeker niet goedkoop… dus ff afwegen. Want ik was eigenlijk alleen van plan om dit jaar te leren sprinten…. :P

gefeliciteerd Yordie!

origineel gepost door sw16v
was leuk idd! Sta hier nu nog haha. Die kadett ging idd hard. Maar zag er niet uit onder de kap! Allemaal draadjes en meuk! Die senator ging ook 1x best!

en geen spijt dat je gestopt bent SW……….:angel

zeker weten, het gaat steeds beter. Leuk om eens de andere heren op dit topic te hebben ontmoet,:agent

ik vertrouw op garry.:agent

zo hotel Eifelstern is weer geboekt, ik vertrek lekker een dagje eerder. Zodat ik zaterdag uitgerust naar de lage 14 kan spri… ehh dragen…:D

ik heb er al zin in! :angel

heeft er iemand foto gemaakt van ik in mijn corsa tje tijdens het sprinten?

heeft er toevallig iemand foto’s gemaakt van mijn wagen tijdens het sprinten….:angel

Het is hier lekker weer. Gisteren lekker gesprind 9.38 en vandaag best of interieur geworden.

99,9% dat ik ga!king:

[Auteur]

Berichten