@computerbug wrote:

TedMechanic

Ja!, inderdaad, dringt nu pas tot mijn door! :oops:

Safelock is dat zodra de auto op slot gaat, ook de binnenkant van de portieren op slot gaat! :jerry

@Opel-Maus wrote:

Nope, die servomotor zit er zeker niet in, mogelijk wel de kopplingsschakelaar. Bij je accu zitten wel 3 gaten in driehoekvorm voorbereid, daar past de steun waar de servomotor op gemonteerd word. Is altijd een beetje lastig wat wel en niet is voorbereid, daar is Opel niet heel consequent in…

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Heb vanmiddag op de sloop even geprobeerd met alleen de hendel, dit werkt inderdaad niet voor mij. (ondanks dat de kabel voor CC er wel ligt)
Ik heb dus een servomotor nodig en koppelingsschakelaar maar ik heb geen idee hoe die eruit ziet en waar die heen moeten.

Kan het zijn dat ik de servomotor, koppelingspendaal schakelaar etc. al erin heb zitten?
Voor wat ik me zo 1 2 3 kan herinneren heb ik geen loze stekker bij de accu liggen.. :jerry

Ik zou morgen overdag wel ff kijken of die extra connector er wel zit bij de richtingaanwijzer

@swebbie wrote:

Electronische gasklephuis word elektrisch bedient, ofwel door je computer geregeld.
Als je de cc erop zet regeld de computer dus je gas

Mechanisch is via een kabel, dus niet computer gestuurd.

Mijn display geeft, na het indrukken van de 2 knopjes wel de huidige KM/H weer. Maar volgens andere is de X16XEL dus mechanisch geregeld. Kan ik dan wel of niet CC installeren? Anders ga ik morgen langs de sloop om hem eruit te halen

@swebbie wrote:

Bij sommige astra g zit al een electronisch gasklephuis op, wat ik al zei. Als je beide knopjes van je klokje indrukt tijdens t rijden. En een snelheid ziet.

Dan is het alleen de cc stalk

Net nog even geprobeerd. KM/H komen voor een paar seconden op de display te staan en daarna herstart die.
Hoe zit het met een mechanisch of electrisch glasklep? Maakt dit uit voor CC?

@Opel-Maus wrote:

X16xel heb je bij je accu een loze stekker liggen, daar sluit je je servomotor op aan. Even kijken of je een schakelaar bij je koppelingspedaal hebt, anders ook uit de Astra halen. En dan inbouwen met een cc richtingaanwijzer, je hoeft niks in te leren. Zorg wel dat je de kabel naar je gasklep ook meeneemt die zijn moeilijk te vinden

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb dus meer nodig dan alleen de richtingaanwijzer met CC nodig?
Is er misschien ergens een plaatje van hoe die dingen eruit zien? Ik heb er echt geen beeld bij. :jerry

Alvast bedankt

Wat bedoel je met niet heel makkelijk? Dus ik neem aan dat het niet plug & play is?

Ik heb nog geen problemen gehad met het starten of lege accu. Maar toch moet ik je wel gelijk geven over het automatisch omhoog/omlaag gaan van de ramen als je de knop even ingedrukt houd. De ene keer werkt het wel, de andere keer moet in de knop blijven inhouden.

Dit “probleem” is pas gekomen na deze truc.

Ik denk dat je met chiptuning misschien wel wat extra koppel kunt krijgen. Maar op het veel is durf ik niet te zeggen.

Nee. Nog gewoon de standaard luchtbox. Heb alleen die 2 buisjes die erin zitten eruit gehaald.
Met het chippen wil ik ook nog ff wachten. Maar het is een idee voor de toekomst :thumbup

Opel Astra G Sport uit 2000. Eerste auto! (X16XEL motor dacht ik) met 175.000 op de teller.
Super blij mee, rij er nu ongeveer 2 weken in en bevalt me prima!

Wat heb ik er al aan gedaan:
-Blanco kentekenplaathouder
-Antenne opnieuw afgekit
-Spatlappen eraf gehaald
-Armsteun ingebouwd
-Transponder aangepast zodat ramen dicht gaan bij safe-lock
-Nieuwe binnenspiegel
-Begrensbuisjes (als ik ze zo mag noemen) uit de luchtbox gehaald

Wat ik binnenkort nog ga doen:
-Angel Eyes! Heb ze al thuis liggen
-Nieuwe hoes voor schakelpook en handrem. Ook al thuis liggen
-Ander luchtfilter

Misschien dat ik de wagen met de tijd nog wil laten chippen, als dit in ieder geval nut zou hebben haha!

Kan heel goed. Ik weet het namelijk ook niet zeker.

Bij deze:

Het blauwe blokje is de connector tussen de kabeltjes.

Let op als je dit zelf wilt doen want er zit verschil tussen bouwjaar 1999 en eerder en 2000 en later voor de Astra G met de kleurtjes van de kabelboom!
Aan de passagierskant boven, waar je je rechtervoet neer zet. Aan die kant moet je het kapje eraf halen en dan kom je bij een kastje met een witte sticker erop. Dit kastje zit vast met 2 moertjes en die moet je dus los draaien

Daarna moet je zorgen dat je de ROOD-GELE draad contact laat maken met de BLAUW-ZWARTE draad. Dit geld voor bouwjaar 2000 en later!
Ik heb er zelf een connector tussen gezet, maar je kunt ook de kabel knippen en door middel van een kroonsteentje een extra kabel naar de ander toe doen. Doe moet dan ook geknipt zijn, of gesplits op een of andere manier.

Voordat je alles weer terug schroef is het makkelijk om het eerst te testen! :thumbup

Mijn ramen gaan nu automatich omhoog zodra ik 2 keer op de sleutel druk. Zou morgen even een foto maken van hoe het er nu uit ziet voor mensen met het zelfde probleem.

Ik ga dat morgen even proberen. Bedankt in ieder geval!

De ramen omhoog doen met de sleutel in de deur dat werkt! Toppie! :thumbup
Nu de zender nog. Kan ik dat zelf doen of moet je ingeleerd worden door iets of iemand?

Alvast bedankt!

[Auteur]

Berichten