Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De Corsa B (X14SZ) van mijn vrouw rijdt ’s zomers op 165/70/13 en ’s winters op 145/80/13. In beide gevallen op originele stalen Opel velgen.
Volgens mij geeft een brandend acculampje aan dat de accu niet meer wordt opgeladen. Dus een dynamo die niet meer doet wat hij zou moeten doen.
De Meriva, in mijn geval een 1.7 CDTI, bevalt me al ruim een jaar uitstekend. Wind en andere geluiden zijn voor mij niet storend.
Listig is de dooie hoek van de A-stijl en dan in het bijzonder die aan de linkerkant. Ik heb al twee keer in de ankers gemoeten op een rotonde omdat ik een auto niet zag aankomen. Bij een rotonde of kruising kijk ik dus ook vaak even door het zijraam naar voren om de dode hoek te omzeilen.
Verder vind ik het jammer dat mijn Meriva geen stuurbediening heeft voor radio en cruisecontrol.Ik weet niet hoe het bij Opel is. Bij Ford is het geen probleem, met het serienummer van de radio zijn er best wel een aantal forumleden die je zo de code kunnen geven.
Hopelijk voor jou is dat bij Opel ook het geval.
Even afwachten dus…Mijn Meriva (1.7 CDTI) staat op Opel lichtmetaal in de maat 185/60/15. Ik heb ook een setje stalen velgen met winterbanden in dezelfde maat. Via marktplaats moet dat wel te vinden zijn.
Het wordt in de regel als goed ervaren om de winterbanden wat smaller te kiezen dan de zomerbanden. De druk per cm2 is dan groter en de kans op glijpartijen, kan ook met winterbanden, is dan kleiner.Ford gebruikt voor onder andere de focus 1 een hoofdletter D voor Diesel en een kleine d voor direct.
Er zijn focussen TDdi (Turbo Diesel directe injectie) en focussen TDci (Turbo Diesel commonrail injectie). Inderdaad met de letters ci in het rood; de “di” is zwart.Na ruim een half uur (etenstijd ?) nog niet nee.
Ik had hetzelfde euvel in de Corsa van mijn vrouw. In de betreffende gele en rode kabels van de radio (Pioneer) zaten stekkerverbindingen die simpel om te pluggen zijn. Met een beetje mazzel is dat bij jouw radio ook het geval.
Heb net even gekeken. Ziet er inderdaad betrekkelijk eenvoudig uit.
Nu nog even overwegen of ik de rechterwisser een tandje lager aet of de linker een tandje hoger.Morgenmiddag maar even klussen.
Dat is normaal.
Als je de verlichting inschakelt dimt de verlichting van je dashboard. Dit is omdat je anders in het donker te veel licht in de auto hebt. Kwestie van veilgheid en comfort.
Als je overdag met licht aan rijdt, en dat zou iedereen buiten de bebouwde kom moeten doen, kan de helderheid van de dashboardverlichting soms wat tegenvallen.@joop1970 wrote:
Vind ik apart, ze wisten in 2004 nog niet dat er een nieuwe aan zou komen. Geimporteerd toevallig?
Nee hoor, auto is nieuw verkocht door Puma in Delfzijl. Zelf heb ik de Meriva een jaar geleden gekocht bij autobedrijf Op de Hoek in Lemmer.
Onbelast, dus op een velgenboom. Ik heb er in de herfst twee gekocht bij de Action voor ik dacht € 8 per stuk.
[rquote=1911453&tid=145499&author=Astraman]Oww met de opening naar beneden in je tankklepje plaatsen want anders loopt ie vol met water en heb je op de winterdag als je je bandenspanning wil controleren hem vol met ijs zitten. :D (True story)[/rquote]
‘k Zal het controleren bij mijn eerstvolgende tankbeurt.
Mijn vrouw heeft een Corsa B met stuurbekrachtiging op 165/70/13 wielen. Het gaat om een 1400 (X14SZ)
Zelf rijd ik in een Meriva (op 185/60/15) met elektrische stuurbekrachtiging; een cdti (Z17DTH).
Daarvoor in een Ford Focus (op 185/65/14) met hydraulische stuurbekrachtiging; 1.8 TDCI.
Ten opzichte van beide auto’s stuurt de Corsa met bekrachtiging beduidend zwaarder.In mijn Meriva A zit dit hulpstukje ook.
Volgens het boekje inderdaad voor de ventieldopjes. Mjin kinderen zitten meestal voorin achter het stuur dus de kindersloten staan bij mij altijd op open.Weest blij,
met een Ford Focus fase 1 red je geen 5000 km met een koplamp.Sorry, één keer is genoeg.
