mijn favo drankje is Bacardi Razz met cola/fanta/7up/sinaasappelsap

maakt me niet echt uit waar t mee gemixed word

ik ben eerste monteur in een universeel bedrijf…

heb tevens mn apk en diagnose technicus gehaald

je hebt 3 verschilldende f16’s ( eind overbrenging )
en ook 3 verschilldende f18’s ( wr, + en een korte )

moet je toch echt ff de hele code geven

euh

hopen dat die nog niet opgehaald is…

werk tegenwoordig weer in een garage, en tja ze zien mij als xe/let beunhaas daar :p

dus moest ik m ff doen

de riem moet ik nog wel hebben iig, voor mn verzameling ;)

gewoon aanvechten

zoiezo moet er op de bon dan een dB hoeveelheid staan, ook hoe het gemeten is enz

en idd, als t 1 agent was, altijd bezwaar maken

als t n liefhebber is/was, had er GEEN openluchtfilter op gezeten… is funest voor de luchtmassameters van deze motoren

ziet er verder wel netjes uit, kijk alleen wel uit bij deze moet roest aan, euh ALLES :p

de 1e serie B roest echt onder je kont vandaan

jaaaaa

vandaag de 1e 146tands met trapezium tanden… motor is aangetroffen in een geimporteerde calibra, bouwjaar 1993, voorzien van M2.5 ontsteking, f18 bak en een coscast kop

moest ook ff 2x kijken…
maar ze bestaan dus wel…

u2u freek ff

die heeft ze wel liggen

je hebt alleen de steun aan distributiezeide nodig

ik ben nog dagelijks met php en mysql bezig…

iemand interesse in http://www.opel-marktplaats.nl/com/net/eu/info ?? ;)

ik niet…

kijk,als je 5 auto’s tegelijk aanbied, of 10 motoren, 10 velgensets oid tja dan zie ik je wel als handelaar…

als reactie op freek….

ben het volkomen met iedereen eens…

mja zal wel aan mij liggen…

ik heb ook een schuur vol met onderdelen/complete motoren, en als ik t hier te koop aanbied, dan word t ook verwijderd omdat ik een ”handelaar” zou zijn omdat ik zoveel onderdelen aanbied

maar ben ook gewoon een hobbyist,die soms een complete auto opkoopt voor bepaalde delen, en dan van de rest weer af wil

als ik een calibra c20xe met airco koop,alleen voor t airco gebeuren, mag ik de motor niet verkopen omdat t handel zou zijn

nevermind…

zit verschil in 8v en 16v schijven/klauwen…

denk dat je de verkeerde schijf hebt

10 stuks, doet 10min over de ring??

luchtmassa meter ff losgooien

ik had t zelfde…
slecht lopen, veel te rijk en uitvallen

lmm kapot…

verder,keep the good work going

kan prima, zelfs met orriginele zuigers,
wat is de kleplift in bdp? staat in de beschrijving…

stalen drijfstangen zijn iig niet nodig bij alleen die nokken

ey

remklauwen en blokken zijn anders

xev zijn 256mm en 4gaats
turbo zijn 288mm en 5gaats

hmm
ik bedenk net nog iets

met die nokken die je wil, en icm met die veren moeten er ook andere klepzittingen in de kop, want je kleppen gaan een stuk harder tegen de zittingen aan slaan als wat ze nu doen

dus, de kop moet er zoiezo vanaf…

ik heb ze hier alle 2 los liggen, foto nodig voor t verschil??

maar idd, een kom weegt 10,6kg en een platte 7,2

op het late type xe zijn ze idd geleverd voor de emissie, ( de motor kan dan lager stationair draaien ) en ze zitten ook op alle LET motoren ( weinig koppel bij geen turbodruk )

ikzelf heb een platte op mn let gemonteerd, icm een sachs koppeling van een xe en een f18wr eraan, gaat prima

hoeveel graden, en hoeveel lift zijn de nokkenassen??

tot 280 graden en 10.5mm lift kan je de orriginele veren houden

en anders heb je nodig:

compressor, die een bar of 10 levert
uitgeboorde bougie met een stuk pijp erop gelast, lucht dicht
slang van de compressor moet je aan t stuk pijp vastzetten

zuiger op bdp zetten, bougie erin draaien, compressor aan en laten vullen

en veel geduld hebben, en van priegelen houden, ikzelf vind t een **** klus, zelfs met de kop eraf

maar idd, wrom niet gewoon de kop eraf halen?
koppakking kost 40euro, vlakken 40, en dan nog n in en uitlaatspruitstukpakking, ben je voor 100 totaal klaar

of je haalt een ebay koppakkingssetje voor die 18euro

nieuwe nokkenas keerringen en kleppendeksel pakking moet je zoiezo monteren

er zijn 3 type’s distributie geleverd…

141 tands tot motornummer
141 tands vanaf motornummer
176 tand vanaf motornummer

141 tand rond
141 tand trapezium ( vlakke bovenkant )
176 tands trapezium

je ziet t ook aan je eigen poullies, als er trapezium in moet, dan is de onderkant vlak en als er ronde vertanding in moet, je raad t al dan is die rond

ik moet wel zeggen dat ikzelf nog nooit een 141 tands trapezium tegen ben gekomen,maar ze bestaan zeker weten

hmm, s n leuke

ik heb n nieuwe vriendin als cadeau gekregen…
of telt dat niet?

zonee… dan heb ik wel een paar flessen drank onder de boom gevonden

tja, wat heb ik haha

wel t 1 en ander legaal, maar das om de tijd te doden…

euh

nee, als de motor er toch uit ligt dan kan het stuurhuis,leidingen en pomp enz makkelijk omgebouwd worden

je hebt dan alle ruimte

hier degene die een paar pagina’s terug stond

die ziet er nu zo uit:

hangend in een A corsa

en dan hebben we ook deze nog:

hangend in een calibra

auto vanuit het buitenland halen zijn meerdere manieren voor, maar 3 legale:

1: op de ambulance/oprijwagen
2: met de buitenlandse platen naar de grens rijden, dan eendag kenteken erop, die zijn voor dat soort doeleinden
3: de oude eigenaar m naar je laten brengen

de minder legale zal ik maar niet noemen ;)

over de handelaarsplaten:
hier mag men alleen mee rijden als de auto op de handelaarsvoorraad van het bedrijf staat

hier mag je heel nederland mee doorrijden, want als ik als handelaar een auto aankoop in groningen, dan mag ik hem daarvandaan op mijn platen hierheen rijden als ik m al in de voorraad gezet heb

verder suc6 met de zoektocht naar een leuke cabrio, is een D kadett niets dan?

[Auteur]

Berichten