Valt zo weinig zinnigs over te zeggen.

Foutcodes kunnen al wat meer zeggen, een aantal zaken bij deze bussen kunnen opgelost worden d.m.v herprogrammeren/updaten van rekeneenheden.

Accu een keertje los gooien, lost regelmatig vage storingen op.

Ik zou eens een keer langs bovenstaande meneer gaan (liviu2004) die heeft een hoop verstand van dit soort zaken.

Dit gaat over de Nederlandse wetgeving dat is digitaal voor iedereen in te zien.

De Belgische wetgeving is anders dus dat zou m.b.t het airbaglampje kunnen kloppen.

Is onzin. Bij autos met een eerste toelating voor 2018 is het een RA punt (RA1)

Dit mogen ze dus niet afkeuren!

Welk motortype?

Lampjes moeten er idd van achter uit.

De 2 torx 20 schroefjes heb je al los zie ik, ook de 2 witte haakjes bovenin heb je al los gedrukt.

Nu kan je de unit naar binnen drukken aan de bovenzijde (onder de radio) hij zit aan de onderzijde alleen over het randje van het dashboard geschoven. Nu kan je de unit zo draaien dat je aan de achterkant bij de lampjes kan, makkelijkste is met een dopje 9mm de lampjes eruit draaien.

Tikkende homokineet van de aandrijfas(sen)?

Ketting

Middelste grote knop indrukken op je clima unit.

Knoppen zijn vaak slecht, dan moet je soms wat harder drukken.

Zit in de tank.

Jep past beide.

Knipperlichten voor mogen gewoon wit zijn, zij en achter moeten oranje zijn.

Koplampen en accu deugdelijk bevestigd, dus net welke keurmeester je hebt.

Je kan gewoon in beroep gaan tegen de keurings beslissing van de keurmeester, dan moeten ze hem afkeur melden. Dan kan je een aanvraag doen dan komt er een andere keurmeester bij om te kijken of de afkeur terecht is.

Dus als je er zelf zeker van ben, gewoon in beroep gaan!

onderdelenlijn?

Past gewoon, grill en bumper zijn anders maar kan je gewoon uitwisselen.

Complete neus van een gtc kan ook gewoon op een hatchback.

F23 is een 5 bak, zal wel een M32 zijn.

2007 is een zafira B dus geen Z20LET maar Z20LEH.

Hier zit een F17 bak achter.

Deze heeft een carterplaat waarvan je de pakking ook moet vernieuwen.

75W90 olie moet erin, ikzelf haalde altijd versnellingsbak olie bij de dealer.

1.6 16v uit 2004 zal gewoon een Z16XE zijn dus een ecotec.

Wanneer is de motor ermee gestopt? Tijdens het rijden of stationair?

Ik zou de bougies eruit draaien en op de zuigers kijken of er klep afdrukken opstaan zoja is ie stuk.

Maar grote kans dat ie stuk is.

Dikke kans dat je hogedruk pomp defect is, in het begin stadium krijg je meestal misfire codes en uiteindelijk hogedruk fouten.

Laat hem maar eens uitlezen( met een goede tester) dan kan je de actuele en gewenste druk zien. Deze zal wel teveel verschillen.

Nee is wat anders, remvloeistof en de vloeistof voor het bedienen van de koppeling is hetzelfde.

Jij bedoeld de versnellingsbak olie.

Ligt aan het type bak hoe dit ververst kan worden. Meestal d.m.v een aftap plug

Sommige bakken hebben een “carterplaat” welke je moet demonteren om de olie eruit te laten.

Is niks van voorbereid, heb er zelf al meerdere ingebouwd van carvision, boven aan de deur geplaatst ivm overzicht.

Bedrading zul je dus zelf moeten trekken.

Waterpomp lager stuk, en daardoor koelwater lekkage?

Ik heb er toendertijd naar gekeken, toen was er water/vocht aanwezig in de UEC (zekering/relais kast motorruimte)

Toen ook uitgelezen, maar geen idee meer van de foutcodes.

Hierna ook niks meer van vernomen.

Ooit iets met de koppeling gedaan zover je weet?

Anders eens een keer laten ontluchten.

Deze heeft een filter in de brandstof tank welke “onderhoudsvrij” zou moeten zijn.

[Auteur]

Berichten