hallo,
bedankt voor de reacties. ik zal eens uitzoeken of die bij mij ook onder de paravan zit.
En even doormeten of hij nog goed is en signaal krijgt.
Mvg Matty

ziet er logisch uit. Wat doet die solenoid eigenlijk? is dat het apparaatje wat zo tikt?
Ik denk dat ik dit ook eens ga proberen.
thanks voor de uitleg!

Gisteren maar gewoon eens begonnen aan mijn project turbotimer!
Ik heb een Greddy full auto timer II overgenomen van een maatje van me, die had hem nieuw liggen omdat hij na aankoop een mooiere had gezien.
Er zat een redelijk goed stroom schema bij, met behulp van een multimeter en m’n telefoon waarop dit topic ingeladen was kon ik mooi alles uitzoeken.
(DarkplayeR-69 bedankt voor de foto’s en uitleg!)

Het ding zat er met 2 uurtjes werkend en wel in.
Maar ik heb nog wel een paar vraagjes…

Ik kan tijdens de werking van de tt de afstandbediening niet gebruiken, dus moet hem met de sleutel op slot zetten. De dubbele vergrendeling werkt hierbij ook niet.
Ook kan ik niet zien hoe dat alarm nou werkt… dat wordt toch ingeschakeld bij de dubbele vergrendeling?
ik hoop dat iemand me er meer over kan vertellen.
mvg Matty

vreemd gezicht, dat subframe op die plek! haha
Respect voor het vele werk, echt een masterlijk project!

mzl matty

oke, zit eraan te denken om die 3″ met 200 cells te gaan bestellen bij TX. Wat is de levertijd bij hun?

met die 200 cells die ze aanbieden fietst hij toch zo door de keuring? of is dat weer nadelig voor je vermogen…?
mzl Matty

volgens mij kun je die klem iets draaien zodat het draadeind van de klem net een andere positie krijgt…
Ik heb hem ook al eens los gehad, ik kan me herinneren dat je een heel eind moest draaien voordat er beweging in kwam.

mzl matty

@frank de jonge wrote:

@opeltje16Vsport wrote:

wordt die storing niet veroorzaakt doordat de recirculation valve ook nogsteeds actief is, waardoor dus de dumpvalve van greddy of hks niet 100 % kan afblazen?
Ik heb al zo’n afsluiter besteld voor de vacuümslang die naar het luchtfilterhuis loopt, waardoor de recirculationvalve dus gesloten blijft.
Misschien zijn daarmee ook de storingen verholpen bij het gebruik van een hks of greddy??

Ik kan dit helaas nergens vinden…

Zo’n afdekplaat of zo’n terugslagklep van opel?

Ik bedoel eigenlijk of dat zo’n afsluiter het probleem wel of niet oplost dat een hks of een greddy foutmeldingen geeft.
Ik ben namelijk wel benieuwd hoe dat nou precies komt dat er een foutmelding gegeven wordt bij zo’n dumpvalve, terwijl andere dv’s gewoon werken zonder foutmeldingen.

wordt die storing niet veroorzaakt doordat de recirculation valve ook nogsteeds actief is, waardoor dus de dumpvalve van greddy of hks niet 100 % kan afblazen?
Ik heb al zo’n afsluiter besteld voor de vacuümslang die naar het luchtfilterhuis loopt, waardoor de recirculationvalve dus gesloten blijft.
Misschien zijn daarmee ook de storingen verholpen bij het gebruik van een hks of greddy??

Ik kan dit helaas nergens vinden…

Jammer van je bumper! Ik hoop voor je dat het netjes wordt afgehandeld
mvg Matty

@frank de jonge wrote:

Nu heb ik dit weekend mn pakketje binnengekregen van mn dumpvalve. Er zit ook een terugslagventiel bij maar wat is dat precies. Heb geen handleiding gekregen van EDS. Is dat dan dat ding waarmee je de recirc valve afsluit?

Heb je die dumpvalve op de site van EDS besteld? dan is het geen baileys toch? Volgens mij is het iets als een eigen lijn ofzo. je kunt idd wel zo’n terugslagklep meebestellen.
Ik zit er wel aan te denken om dit setje te bestellen, maar ik zou wel willen weten of de baileys hetzelfde zijn als die van EDS. en ik heb gezocht naar baileys in combinatie met zo’n klep op andere sites, maar EDS is de enige die ze aanbied…

Oke, zegt me niets.
Ik heb nu een setje van fk besteld, die ook in hardheid verstelbaar is. De huidige zijn nog wel goed, maar die andere kwamen op mijn pad, en kosten me niet zoveel.

Mzl matty

Dat kan ook wel, het is een apparaat dat het stationair toerental regelt is me verteld…
Mvg

@turbosix wrote:

@Gsifreak wrote:

Mooie astra coupe Turbo

zeker weten uit Hoogezand gekocht van 1 of ander Remy;)

Dan zitten mijn oude verlagingsveren er onder, die heb ik toen aan hem verkocht.

En die velgen onder je oude G!! :wub

haha die velgen heb ik net verkocht!

die veren, weet je van welk merk ze zijn toevallig? het is wel een heel verlagings set, maar ik kan nergens een merk vinden. (ik heb alles er al een keer onderuit gehad, omdat er geen veerpootlagers tussen zaten) :swear

mvg matty

zaterdag gaan er nieuwe bougies in, ben benieuwd….
iemand anders nog een mogelijke andere oplossing? nooit iemand last gehad van een vervuilde stappenteller?

bedankt voor de tips.
ik was er zeker niet van plan om er goeiekope meuk in te gooien, want het zou enorm zonde zijn als daardoor schade aangericht zou worden… ik zal eens even kijken wat de plaatselijke autoshop in de schappen heeft staan. ik houd het iig bij 5w30, dan zit ik altijd goed.

mvg matty

thanks voor de reacties :D
de coupe bevalt goed!
prestaties zijn super king:

Ik heb intussen al vele kleine mankementen opgelost, van een lekke uitlaat, tot de niet werkende achteruitrij verlichting…
Nu bezig om te ontdekken waarom hij stationair niet zo lekker loopt. schijnt iets van de stappenteller te zijn ofzoiets??
maarja, als dat is gebeurd heb ik de basis helemaal in orde.

@ suurtje,
hej leuk, een forumlid uit rijen! thanks voor je compliment, moet zeggen dat ik jou wagen niet heb opgemerkt :sleeping
mvg Matty

Waarom zou je naar 5 gaats gaan? Heeft dit meerwaarde? Ik heb hier nog een achteras van een astra g liggen met schijfremmen steek 4 x 100, ooit op een sloop weggehaald om onder mijn toenmalige astra te leggen omdat ik meer vermogen wilde. Het is er echter nooit van gekomen. Mocht je toevallig intresse hebben dan laat maar weten ;)
Mvg Matty

ff een linkie.

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/opel-onderdelen/487025877-uitgebouwde-opel-astra-g-tekoop-in-onderdelen.html?return=eJwFwdsJgDAMAMBdOkCrIH6kiLMEDDb0YWiiUMTdvUOY4WWYosK6gKsjJjOBEB7q%2BRJqvmLPJgXR1LcSbqWOR%2BUW6vCSZLchtBVW43aqi98Pmwgdxw%3D%3D&df=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

mzl matty

ik lees net je verhaal…
dat is aardig fucked up man!
ik kan misschien helpen als je je astra nog hebt…
ik heb namelijk met pijn besloten de mijne te demonteren, maar de mijne is schadevrij aan de body.
na 3ton op de teller, gaven mijn versnellingsbak en koppeling de geest, en het blokkie vertoonde al wat vertraging (ouderdom)
Ik heb al veel van de auto verkocht, maar van het front heb ik nog veel liggen.
-radiator met koelven
-voorbumper (neodisign GTN)
-zijschermen
-voorbumper draagbalk
en nog veel meer. ik zeg al, je kunt veel ervan over zetten. Ik hoef er de hoofdprijs ook niet voor te hebben.
Misschien is het wat voor je, laat maar wat weten via PM als ik iets voor je kan betekenen. ;)

succes verder
mzl matty

Dat heb ik gezien ja. Hij had netjes de rekeningen bijgehouden enzo. de astra heeft nog wel wat verzorging nodig, dus dat gaat nog wat centen kosten…
Mzl

Deze blijven erop totdat ik ze helemaal heb opgereden, maar eigenlijk zijn ze iets te smal.
Achter liggen ze er veel mooier omheen. Dat wil ik voor ook zo hebben.
Dat zie je wel als ik naar de meet in veldhoven kom.

Mzl matty

Hej nova!
das even geleden ja.
Ik zal het eens in de gaten houden, dan kom ik weer eens naar veldhoven. :)
Die knappe vriendin heb ik al even niet meer. Leuke tijd mee gehad, maar ook een hele moeilijke. :???:

Mijn velgen zijn 17″ voor 9j en achter 10j. Achter ligt een bandje van 245 breed, en voor 215 maar die had iets breder mogen zijn.

Mzl matty

bedankt voor het linkje.
nu ff uitzoeken of mijn turbotimer ook op deze manier aangesloten kan worden.

Mvg Matty

Klopt. :)
Ken je hem?

[Auteur]

Berichten