Knop en plastic huls dr af halen.Kleine inbusboutje losdraaien en het lift systeem dr af halen.Nu kun je de hoes r af halen.

Nice :thumb

Balletjes en petjes laat ik staan.Oude mensen en vrouwen help ik wel.
Als je zelf hulp nodig hebt dan is het ook lekker wanneer iemand je komt helpen.

De service verlening heeft Peter bij E&W Leeuwarden geleerd. :jerry
Deinum (eigenaar van t bedrijf) zelf moet je niet hebben,die komt z’n afspraken niet na.ERG teleurgesteld in deze man. :thumbdown :fy1

Volgens de info die ik kan vinden over deze carb´s,schelen z niet zoveel van elkaar.
Zal idd,wel loslopen.Maar wilde het even zeker weten.Gezien het drijflichaam van de nieuwe vlotter qua oppervlakte iets groter is.
Ga morgen even op de sloop kijken of ik nog een andere chokedeksel kan scoren.1 van de pijpjes is wat weg gevreten/gecorrodeerd.

Heb onlangs de nieuwe pakkingen,rubbers en het vlottersetje ontvangen.
De carb van t blok gehaald.En de vlotter vergeleken met de ontvangen vlotterset.
Maar nu is deze anders van vorm,zu dit een probleem zijn?

De rechter is de nieuwe,de linker degene uit de carb.
Wat ook opviel was dat het een 2E is en geen 2E3.

Nog even wat andere foto´s



Met de bestaande vlotter.

Kijk,goed bezig. :thumb
Heb mijn gasveren in Duitsland besteld.
Gelijk de spoiler uitvoering genomen.Moet hem nu een goeie duw meegeven. :lol:
Mocht je nog een schakelaar voor je dashboard kastje zoeken,volgens mij heb ik dr nog wel 1 in de plus.
Waar heb je de kachelmotor mee gesmeerd?

Leuke wagen,Willem.
Nu nog een C1…. :jerry
Vaak voorkomend probleem die achterklep gasveren.
Wat zijn de plannen met de wagen?

Die beluchtings slangen zijn vaak lek/gaar.
Had het ook bij mn D-Dett.
Is toch ook een apk punt?

Mijn lijstje is niet zo lang.

Astra f hatchback 1.7 td uit 1997 pz-sf-13
Astra g hatchback 2.0 dt club uit 1998 tv-bv-53
Astra g hatchback 2.0 dti sport uit 2001 18-jb-pf
Renault Clio type 1 phase 1 Baccara uit 1990 15-jf-rd
Vectra-A 1.6 GL uit 1994
Vectra-A 2.5 V6 CDX uit 1995 ln-ph-10
Corsa-C 1.4 Elegance uit 2000
Kadett d hatchback 1.6 GLS uit 1984 kp-79-dk
Calibra DTM 2.0 16v uit 1997 sh-zp-99
Astra f sedan GLS uit 1993 gn-rl-33
Ascona c ls hatchback uit 1987 rp-96-lj

De Ascona en de Cali heb ik nog.

Ik gok via http://www.opel-classicparts.com

De wagen heeft idd zo´n 8 jaar stilgestaan in een boerenschuur.Daarna heeft de vorige eigenaar dr een jaar mee gereden tot ik hem kocht.Heb op meerdere plekken al uitgedroogde dingen gevonden.Dus zou goed kunnen.
Bedankt voor je info tot noch toe.Zal morgen aan de slag.

De eerste keer dacht ik iets van een “backfire” in de uitlaat te horen.Maar zal wel onzin zijn.
Waar kun je hem het beste mee reinigen?Remreiniger?

Reinigen lijkt me zowieso wel een goed idee.Maar kun je hem niet afstellen voor wat betreft het te rijk lopen?
Morgen maar even naar de dealer voor de pakkingen,ook gelijk maar wat nieuwe vacuumleidingen.Als we dan toch bezig zijn.

Hij heeft idd zo´n zwart kastje in de motorruimte.Zal t es even proberen.Eerst de remmen wat beter ontluchten,moet ook nog.

De bougies waren zwart en nat.Zijn nieuwe bougies,hebben in totaal nog geen uurtje gelopen denk ik.
Heb ze schoon gemaakt met remreiniger en een stukkie papier.
Daarna starte hij vrijwel gelijk.Alleen blijft hij niet stationair lopen,moet constant een beetje gas geven.
Heb even een filmpje gemaakt.

Ik zal het morgen es proberen,Wim.
Hij meurt wel flink naar peut als ik wat heb lopen doorstarten,maar of het ook op de juiste plek komt durf ik je niet te zeggen.
Vind het ook zo vreemd dat als ie een paar slagen loopt,dat ie loopt als een tractor,net of is de onsteking niet goed.Bougiekabels heb ik al vervangen.
Zou het wel tof van je vinden als je es een blik op de jouwe wil werpen.
Misschien een stomme vraag,maar je mikt de peut bij je gasklep?Of in het putje van die acceleratiepomp.

@ opelpower89,
Die Blaupunkt Memphis is wel leuk.Zit een input voor een extern apparaat op.Dus kan mn mp3 speler dr mooi op inpluggen.Heb je een retro radio met de mogelijkheden van nu.Zit nu eigenlijk een beetje vast met die code.Zal es kijken of iemand hem codevrij kan krijgen.

Hij krijgt wel peut,zo nu en dan.Want hij stinkt soms behoorlijk naar peut als ik flink heb lopen doorstarten.
Krijg het idee dat ie dan ook flink verzopen is.Heel soms pakt hij hem,maar na een paar slagen (hij loopt dan als een tractor) slaat hij weer af.Heb vandaag de bougiekabels en de aanvoer en retourleiding van de brandstof vervangen.Die brandstofleidingen moesten toch.

Maar er moet toch peut uit 1 van de pijpjes komen als je hem start? Zie pijltjes.
Of zit ik nu uit mn nek te lullen.

Een volgend probleem diend zich al weer aan,helaas.
Onlangs hebben ze op een nacht mn tank leeggezogen.
En ik verwacht dat ze ook het een of ander dr in gemikt hebben.
Met als gevolg dat ie niet start.
Maar hoe ben ik hier zeker van,wil geen onnodige kosten gaan maken.

Dit is mn pierburg 2e3 carb.Als ik start dan hoord er toch een straaltje benzine uit 1 van de pijpjes te komen?(de gebogen of de haakse die naar de gasklep wijst)
Heb hier de ballen verstand van.

Hoord hier ook niet een groen klep in te zitten?

Da´s leuk zeg.Alleen de kliko´s bij deur verraden dat de foto niet uit 1983 is.Haha.

Artaparts heeft ze wel dacht ik.

Slaap je wel goed de laatste tijd? :jerry

@asconahobbyist wrote:

ben al bij de dokter geweest,er is geen genezing meer mogelijk!!
Zie onderstaande foto,hij is niet gek,hij is Opel freak :mrgreen:

Krijg een Leepu flashback. :jerry :jerry

Alleen voor s’avonds?Dat snap ik even niet.

Stap je over op benzine?

[Auteur]

Berichten