Ik ga er elk jaar heen hopelijk dit jaar met een nieuwe auto :angel

Dat roesten valt mee heb zelf een 92 gsi gehad die geen spatje roest had

Maar hij is wel veel te duur

sow die kerel heeft t mooi bekeken zoon verzameling wil ik ook wel had ik nu maar een geldboompje:P

i’m there :thumb

leuke wagen :thumb zou zelf alleen donkere knippers voor en donkere achterlichten pakken maar das kwestie van persoonlijke smaak

@pierrekrik wrote:

Wat kan voetbal bijbrengen aan een autoconstructeur? Auto’s moeten zichzelf bewijzen!!
Dit kan maar op één manier; Met AUTOSPORT!! :swear

:wors :wors :wors

voetbal sucks zowiezo

pfoe wat een prijzen voor stalling/sleutel plekken

dan heb ik toch geluk heb een stalling/sleutelplek van 6m diep en 10 m breed ongeveer en gratis stroom en ik betaal 130 euro pm

prachtige ascona is het wel :P

alleen te duur voor mij :P

hier in dit huis zijn c ascona’s heel populair hoor :angel

klopt 16sh is wel anders

nee sorry ik maak er nooit fotos van haha nooit aangedacht
als ik aan mijn asco begin dan word overal fotos van gemaakt

zo moeilijk is dat niet je zorgt met krik onder het blok dat hij op hoogte blijft ,dan verwijder je de aandrijfassen,je maakt de koppelingskabel en de km teller kabel los en de massa strip na de carosserie, en het schakelmechanisme, je trekt alvast de bak bouten waarmee de bak aan de motor vast zit een beetje los en dan maak je de bak steunen los ,dan kan je de motor en bak dmv de krik een beetje laten zakken en dan kan je de bakbouten verwijderen en de bak eraf trekken (dit laatste zou ik wel even met twee man doen ) en de 5 bak monteren doe je in omgekeerde volgorde , alleen moet je dan een 5 bak pook monteren of je 4 bak pook zo aanpassen zodat je de 5 in kan schakelen

Dus als ik mijn asco wil ombouwen naar c20xe moet ik dus de korte vervangen voor de langere of hoeft dat niet persee

welkom mede zuiderling :thumb

jammer dat dat insignia staal er niet in 4×100 is :wub

torx schroeven zijn dat normaal ;)

die carterplaat is er niet voor ascona die moet je zelf maken …

zou er meteen zoiets onder maken maar dan met gaten erin zodat water er makkelijk uitloopt
https://www.google.nl/search?hl=nl&q=rally+schutplaat&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.42965579,d.d2k&biw=1366&bih=667&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=7gktUcjNIuet0QW5v4DADw#um=1&hl=nl&tbm=isch&q=rally+engine+protection&spell=1&sa=X&ei=RwotUZ-qNMuW0QXdoYCgAg&ved=0CEwQBSgA&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&bvm=bv.42965579,d.d2k&fp=171bb6a3ccc05a12&biw=1366&bih=667&imgrc=Q3-2N0WBuxEK2M%3A%3BhLkZxis0aJ_f1M%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.wired.com%252Fimages_blogs%252Fautopia%252F2011%252F02%252Frallyschool13-660×495.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.wired.com%252Fautopia%252F2011%252F02%252Fdrifting-right-to-turn-left-at-rally-school%252F%3B660%3B495″ onclick=”window.open(this.href);return false;

ik weet niet of ze de motor nummer controleren maar de 16sh heeft 90pk en de 18e 115 pk denk dat dat wel zal lukken

die platen kunnen heel wat hebben hoor maar als je ze van nybra kan over nemen voor een leuke prijs zou ik ze wel verwisselen ja

karterpan kan je als goed is van elke 1600 8v nemen

die platen zijn meestal t zelfde nybra alleen de vroegere ascona c die hadden langere dacht ik

wat is mis met de platen(subframes) waar je armen op scharnieren ?

zijn niet rot zo te zien die rotten ook bijna niet ik heb ze vervangen omdat ze harstikke scheef waren van t ongeluk maar verder komt er nooit wat aan

ja die schade krijg je met lage wagens:P ik maak me straks een mooie stoot plaat onder de motor zoals een rally wagen heeft want een c20xe heeft een aluminium carterpan en die breken sneller dan zoon stale :P

bij ons normaal ook niet op de sloop maar stond bij toeval een duitse gecrashte ascona waar deze op zat ben al tydje niet meer geweest maar mischien staat hij er nog was een 1600 automaat
op de kreukels links voor zag hij nog goed uit

nee hoeft niets in te korten alleen een plastic nokje in het huis van het pook mechanisme te verwijderen met dremel of zaagje

heb zelf ook een 4 bak hier bij moet je idd de pook aanpasen of verwisselen voor een 5gang pook als je 5 bak wilt 5 bak pook van 1e generatie kadett e ,d kadett 5 bak pook past ook op de ascona

zelf zoek ik ook nog een f16 5bak voor een ascona c voor de ombouw strax f16 astra,kadett,calibra en vectra past helaas niet op ascona c

is niet zo moeilijk de versnelllingsbak wisselen als je al het gereedschap hebt dagje werk

welke platen bedoel je ?? heb je er een foto van ??

das nadeel van belgie dat je niet een zwaardere motor erin kan leggen

heb zelf ook nog een apparte grille hier op de sloop gevonden voor weinig heb m nog nooit gezien op een ascona

btw voor korte dempers moet je ff op ebay.de zoeken staan erop ook niet al te duur

[Auteur]

Berichten