nou inderdaad ik ook

dit ben ik wel weer zat

laat t mooi een end warmer worden dan kan de Manta de schuur uit:thumbup

@wim-v6 zeker waar!

tis wel goed voor de verkoop van winterbanden dit weer:thumbup ze vliegen eruit bij ons alle gebruikte sets ca15 verkocht in een 2 weken en dan nog alle nieuwe sets

ik krijg wel signaal als ik m uitlees op de tech

alleen staat er niet gediff… zoiets

origineel gepost door wim-v6

origineel gepost door stillekracht
Winter banden hebben al effect als de tempratuur 10 gr of daaronder is
je kan ze de iedere winter de hele winter gebruiken, en je zomerbanden slijten niet, dus daar doe je ook langer mee.

Je moet alléén een bedrag van 400 euries investeren, en wat is dat nu op een mensenleven.

Dat zeg ik, ik was 126 euro kwijt voor 2 Vredestein Snowtrac’s 3, DE winterband!!

dus voor 260 euro heb je een extra setje banden…

Willem

goeie winterband maar wat een klereherriemaker

snowtrack 2 was stiller

dat zowieso Johny haha

die van neo vind ik wel leuk ja

moet ik er nog ff bij halen haha

mooi hoor

vooral die originele:wors

hij komt uit borculoooooooooooooooo :P

mooi werk man die Manta ziet er goed uit:wors

ik vind t altijd wel leuk oudere auto’s

die 2004 shit ken ik onderhand wel:jerry

mooi werk:thumbup

ook wij bij de dealer doen er 5w30 in

gewoon olie van GM die voorgeschreven staat voor alle Opel modellen door Opel zelf

ik weet het niet heb het nooit inbebouwd

klopt

maar als je door je rem trapt en geen remmen meer hebt is het je eigen verantwoording..

wel erg jammer van hun leugentje

ik heb ook weinig last met mn michelins

al hebben winterbanden wel echt beter grip met dit weer ik heb er van de week veel mee gereden het klopt wel

maar ik heb zo’n verrekte dure 16″maat onder die astra zitten en die goedkope velgen zien er ook nie uit

en dat voor die 1000 km die ik in een winter rij

daar ga ik ze niet voor halen…. die bangmakerij die zorgt voor files de hele radio en tv zijn er vol van

ja denk ik wel als ik t zo lees

zafira a cosmo was er niet

kijk aan die wordt weer gered goed werk:wors

hou ons hier op de hoogte! zijn we dol op:jerry

origineel gepost door mayhem

nu weet ik een andere garage hier waarvan de keurmeester E kadett gek is, maar die zet een schroevendraaier tussen je veerschotel en buigt hem open.

opzich super, want ik weet maar al te goed dat een veerschotel hard kan zijn, en de balk eronder rot. MAAR, je gaat niet met een grote platbek me veerschotel naar beneden drukken, dan mag je m dus ook mooi zelf opnieuw tectyleren..

zou ik ook doen anders moet ik m goed gaan keuren met een verrotte veerschotel meld m af krijg een steekproef en trekt de controleur de veerschotel open kan ik een punt inleveren en is ie als nog weg

tis een lastig verhaal met roest ik heb liever een duidelijke afkeur als een net niet afkeur

origineel gepost door lenn0

als die schaatser nou wat minder over vroeger had zitten lullen en die ene vent van die sektefamilie nou niet zo vaak zn neus had zitten ophalen dan hadden we waarschijnlijk allemaal wel popke zn stukje kunnen zien… :jerry

:jerry:jerry

@jozo: goed plan

het ziet er inderdaad zeker op een Zafira een stuk beter uit

je moet inderdaad een setje hebben om de nippels aan de leiding te maken

verder hoef je niet bijzonder veel te kunnen je draait hem aan 2 kanten los met een leidingsleutel 10 of 11

er tussen uit halen nieuwe klaar maken er tussen vouwen weer vast draaien ontluchten klaar is keesking::P

ja bakjes e.d. er even uitklikken daar zitten wat verborgen schroeven

verder hard eraan trekken (niet te hard:P) want zit met drukkers vast geklikt

en even oppassen met evt stekkers die er in zitten

er kan wat viezigheid op de sensoren zitten

nee je kunt niet zo de schakelunit vervangen geloof ik.

achteraf inbouwen kan wel lijkt me

bij de Opel dealer gebruiken we 5w30 VOL synteet voor deze auto’s

mooiste is demonteren en onderin gaatje boren

[Auteur]

Berichten