mijn duits is niet heel erg geweldig :) ..

ik betaal voor 4 spoorverbreders inc verzendkosten 70 euro.
dan moet ik alleen zelf nog de bouten bolconische m14 1,5 van 40 mm kopen.. die dingen heb ik gezien voor 1,95 per stuk.. 20 nodig.. met verzendkosten erbij zat ik ook op 46,60.. plus die 70 .. blijft het dus 116,50 :)

het is gewoon duur.. of een setje 2e hands .. maar ja dan weet je ook niet hoe de kwaliteit is.. of de bouten nog knap zijn enz.

tja… uiteraard voor vag veel goedkoper ja..
ik had alleen niet verwacht dat het zo duur zou zijn, dacht misschien heeft iemand hier een goedkoop adresje..

maargoed ik zal even zien hoe en wat.. bedankt voor je moeite………

naaf 57,1… (seat Toledo 2004) 5 x 100

ja deze centreren inderdaad ook dubbel.

bedankt voor het meedenken.. dit was allemaal 4 x 100.. ik zoek 5 x 100 :) en m 15 1,5 40 mm :) ik denk dat het niet veel gaat schelen bij een ieder…

Ik heb een aanbieding staan voor rondom 10mm dus 4 spacers voor 70 euro inc verz kosten en dan bouten los kopen…
denk dat ik daar maar voor ga,..

Bedankt.

even gekeken :) maar helaas kom daar ook voor alleen spacers al op 130 euro

kom ik ook boven de 140 uit..

even wat rondgeneust.. ben voor een set 10mm rondom inc bouten 130 euro ex verz kosten kwijt.. hier in NL heb ik hetzelfde voor 118 :)
dus helaas

mijn duits is niet heel erg geweldig :) toch bedankt :)

k heb nog een cd30 mp3 te koop (zonder aux ) is uitgeleerd :) mocht je willen expirimenteren.

ik ga voor de homokineten :)
en anders je toplagers.

misschien een idee om te vertellen welke stappen je hebt gedaan met opcom om de radio af te melden :)

beugel zelf maken… en sensor.. ff google

lekker bezig… ik zou als ik jou was ook even kijken onder je pendalen.. draagarm ophanging links en rechts..

hier een oude kadett van mij.

nou k heb nog steeds nix gehoord.. inmiddels via iemand hier van t forum besteld.. dus afwachten of ik het morgen of woensdag binnen heb :)

zou natuurlijk top zijn :)

maar is het niet zo dat alle ecu’s van bjivoorbeeld de 1.2 16v motortjes dezelfde foutmeldingen geven? dan heb je alleen de ecu’s van de verschillende motortypes nodig.. scheelt weer een stuk.. anders heb je motor en ecu allebei als variabele

ik wil het ook gaan aanschaffen, maar wat ik eigelijk mis.. heb ook vag com (rij ook nog een seat Toledo 1.9 tdi) is naast de kaart (top initiatief) een site zoals bij vag com, ” gerrit speek’ waar alle foutcodes opstaan, uitleg erbij en wat de mogelijke oorzaken zijn.
Zo weet iemand die wat wil leren nog niet zoveel denk ik wat alles betekend..
is deze site er wel? zo nee, misschien ook een optie om foutcode’s in kaart te brengen met eventuele oorzaken en oplossingen?

je kan toch ook op marktplaats kijken voor koplampen.. vast wel iemand die uit een schade auto of gewoon een gebruikt setje heeft tegen flink minder geld..

had hem gister ook al gemaild voor opcom maar tot op heden nog niets gehoord..

als ik zou kijken bij een kadett….
de wielophanging / draagarm ophanging onder je pendalen die rotten nog al eens door.. schermen achter, lekbakjes achter, kokerbalken.. getectyleerde onderkant is mooi maar wat zit eronder?? is het motorruim verstevigd .. krom getrokken? clet heeft natuurlijk iets meer vermogen als een…

pulsgever zit in de bak… dat bovenste gedeelte kun je er af draaien en dat 1 terugzetten waar 3 draden uitkomen :) die moet je doorverbinden tot achter je dashbord waar je dezelfde kleur draad vind in de stekkers van digi dash

je hebt nodig:”

– digi dash
– bijbehorende witte en zwarte stekker
– pulsgever.

waar kom je vandaan?

pulsgever moet je ook hebben daar komen ook draden uit, deze kun je ook terugvinden (kleuren) op de stekkers van het digi dash, als je die aan elkaar zet heb je ook idd je km teller die werkt.
toerenteller zit als t goed is al in de oude kabelboom / stekker van je oude dashbord (groen) die kun je op de groene kabel zetten van je digi dash stekker,.

je hebt de stekker die in je oude dash zit.. .. dan heb je bij je digi dash 2 stekkers.. die witte en zwarte.. dan moet je de draden van je oude dash op die andere 2 van het digi dash zetten.. over het algemeen kleur op kleur

viewtopic.php?f=8&t=186900&p=2460396#p2460396

ik heb er gewone bougies inzitten..

wat ik me wel heb laten vertellen is dat die injectoren van de Koltec Necam vg392 installatie niet zo goed zijn…. dat ze zo’n 70.000 km meegaan en als ze kapot zijn kun je beter een nieuwe lpg instalatie laten zetten.. die kost namelijk klein beetje meer (100 euro) maar heb je alles nieuw…

of dit waar is?? geen idee.. rij zelf ook op lpg met een zelfde installatie nu al zo’n 80k en tot op heden nog geen problemen gehad.

[Auteur]

Berichten