of erg nieuw met een stofzuigermotor

ik zeg weg met de wegenbelasting

vandaag aan mijn astra niks gedaan.
aan die van mn zusje wel. nieuwe rubbers bij achterveren gezet, gewassen en gepoetst.
staat er nu ook weer netjes bij

is om bij koude motor warme lucht van de uitlaat aan te zuigen, zodat de motor eerder op bedrijfstemperatuur is en dus zuiniger loopt

zou misschien ook de draad naar de bobine kunnen zijn
had ik bij men cqp los liggen na rijden en wou daarna ook niet meet starten.

als ik het me goed herinner zit ie bij mij achter op de bak onder de aandrijfas

mooi rood is niet lelijk. 8.9

vind de donkere ook mooier

@Mr.F wrote:

Beetje klein een 7,5

groot genoeg om te zien wat voor model het is toch :thumb

overslaan zou vervuiling van de injectoren kunnen zijn.
heb ik ook ooit gehad met goedkope benzine.
toen uit laten lezen,ook overslaan van cilinders.
ben toen bij de dealer weg gereden en in de eerste paar versnellingen plankgas tot de toerenbergrenzer gegeven.
daarna weer bp benzine getankt en nooit geen last weer gehad

even da auto gewassen. binnenkant even uitgezogen en de tupperware (lees plastic delen) weer glanzend gemaakt

8.0 :thumb

heb het ook geprobeerd maar vond mijn astra h z1.6xep nogal inhouden bij 80 in de 5 de versnelling
is dit dan het leerproces van de computer nog of hebben meer mensen er last van?

Heb me ook aangemeld. Samen met mn vader.
Hoop dat ik heen kan met mn cqp en men vader met zn bqp

denk niet dat je die elf liter er in krijgt omdat er altijd water in het onderblok blijft staan
zou je alleen lukken als je de motor compleet uit elkaar zou hebben gehad

vandaag de oprit even met de stoomcleaner schoon gemaakt zodat de astra weer op een netten oprit kan staan :D
volgende week de auto zelf maar even schoon maken :thumb

die foto’s zijn van een klepdekselpakking en NIET van een koppakking
op de kop zit op bijde kanten een driehoekig dekseltje.
‘die moet je er af halen en dan de nokkenstok er uit als je het tandwiel er af hebt
of de kop kaal moet weet ik niet marr dat zou je na kunnen vragen bij het bedrijf waar je het heen wil brengen

heb het net opgezocht en het is 0,6 liter.
dan zou het tot de vulbout uit moeten komen

als het goed is heb je drie aansluitingen, 2 aan de zijkant en 1 aan de onderkant
de achterste die aan de zijkant zit bij rembekrachter is voor de achter remmen
van de voorste 2 gaat de onderste naar het wiel aan de bestuurderskant en [die andere dus naar de bijrijderskant
hoop dat je dit bedoelde

erg jammer dat je net de verkeerde auto hebt moeten treffen.
veel veilige kilometers in je nieuwe aanwinst
hoop stiekem toch dat het weer een opel word :D :D

vandaag niks aan de astra gedaan,maar wel aan de c kadett
startmotor is overleden dus die gedemonteerd.
morgen even een andere halen en die weer monteren

heb je smorgens ook een vlek onder je auto liggen?

een 5 omdat er geen opel bij staat

@RISL wrote:

@Mr-T-Opel-Astra-G wrote:

@RISL wrote:

Jep, Willem kan het altijd goed uitleggen.
Maar het verschil tussen witte damp en witte rook zie je amper.

Als je een koelvloeistoflekkage verwacht, dan zou je het ruiken, dat ruikt echt naar suikerwater.
Zo krijg ik momenteel in m’n eigen auto ook koppijn van de geur die er nog hangt van de lekkage in de driewegklep.

Is dat ondertussen al verholpen? :P heb je er al meerdere keren over gehoord.

Ja, is al verholpen, maar ik krijg de auto van binnen niet lekker droog. Ze staat met enige regelmaat verwarmd binnen, maar het blijft vochtig, er is nogal wat koelvloeistof gelekt in de afgelopen maanden en met zulk weer gaat het niet erg gauw.

je zou ook onder het rijden met warme motor de kachel lekker warm kunnen zetten en een raampje op een kier kunnen zetten.
vocht verdampt in warmew lucht en zo kun je het er misschien ook uit krijgen

mijn vraag
geld dit dan ook voor een astra h z1.6xep
of heeft deze die restrictie niet meer

[Auteur]

Berichten