Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het gat waarin de ruit komt is bij a1 en a2 gelijk maar het verschil zit hem in de ruit die is van een a1 ongeveer 5mm groter dan a2 [zet ze maar tegen elkaar] daar zijn de ruitrubbers op aangepast dus als je dat verwisselt kan het moeilijk worden
natuurlijk niet als je een a2 ruit met een a1 rubber pakt dan heb je ruimte genoeg
a1 rubbers 108615 waren het langste leverbaar
a2 rubbers 108521 zijn al lange tijd niet meer leverbaarbij senator werkt het hetzelfde
volgens mij heb je een a1 ruit en een a2 rubber
de a1 ruit is wat groter dan een a2 en bij het rubber net andersom
daar is de a2 rubber dikker van dan de a1
als je dus een a1 ruit heb en een a2 rubber gaat het dus niet passenik had dit niet in je mail gezet omdat ik dacht dat je je eigen rubber ging gebruiken maar ik zag nu dat je een ander rubber had genomen
misschien zit daar het verschil
als er bij mij wat prijzig is
zijn dat zeker niet de koplampen [want die heb ik genoeg]
de rest gewoon even een mail sturen en ik weet zeker dat de prijzen niet tegen vallen
jah eigenlijk wel mee eens
eentje van 3000 kan goedkoop zijn
en eentje van 1000 te duurlaat maar eens een stukje spuiten moet je kijken waar het heen gaat
en de rest van de onderdelen is ook niet gratis
een goede kant en klare is meestal achteraf het goedkoopste maar ja vind die maar eens
een bekende van rekordherm heeft ook nog een hele mooie [een witte] met alles erop en eraan
heb nog ff naar die foto van twappie gekeken
en het lijkt wel zo of ze bol zijn
maar kan misschien ook aan de foto liggenik heb nog nooit een blok gesloopt met bolle zuigers in ieder geval
oh ja op z`on c3.0ne blok zit wel een grotere lmm die is in diameter duidelijk groter dezelfde als van de 24v misschien dat daardoor hij ook iets meer vermogen heeft?
of heeft dit er nix mee te maken:hmmz
tja dat gaat nu een beetje moeilijk de blokken staan tegen elkaar in een zeecontainer
beetje lastig zo door een bougie gat te bekijken en ik wil zeker niet een verkeert antwoord geven anders wordt de discussie nog heviger wat ik wel kan doen is de losse koppen die ik heb alle goed bekijken
maar toen ik ze gister even vlug bekeek zag ik geen visueel verschil maar ik heb ze natuurlijk niet met vloeistof gemetenwel leuk stel ik hier een klein vraagje krijg ik me daar toch een discussie
maar het gaat helemaal goed komen ik heb hier een aantal
c3.0ne met lu jetronic [monza senator a]
c3.0le met motronic senator b
c3.0ne met motronic senator bik haal ze allemaal uit elkaar [ongeveer 10 stuks] en dan maar kijken op wat , wat zit
deze auto`s waren allemaal orgineel en nog nooit getuned of zoeerlijkheids halve denk ik wel dat de 156 pk uit de monza lage compressie zuigers heeft en kleine kleppen
omdat die in tegenstelling tot de c3.0ne uit de b senny 21 pk minder heeft en das veel omdat ze allebei 3.0 liter zijnmaar op de foto van twappie zag ik dat de zuigers geen 2 halve maantjes hebben en ook geen kommetje
dus dan zijn er toch 3 uitvoeringen van onderblokvlakke zuigers [hoe hoog ze gaan weet ik nog niet]
kom zuigers [gaan helemaal tot aan de rand]
vlakke zuigers [met halve maantjes gaan ook tot aan de rand ]in samenhang met die kleine en grote kleppen zal die dan wel tot de vermogens verschillen komen
dacht ik :hmmz
ik vind het steeds weer ongelofelijk wat mensen maken
hebben ze zòn dikke 24v in zòn polyester autootje gelepelt
nou dat zal dadelijk als hij klaar is ook wel gaan als de “brandweer”
:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup:wors:wors:wors:wors
oeps nu ben ik het eigenlijk al verplicht :hmmz
zal ff duren maar als ik het gedaan heb ga ik het hier zeker posten :thumbup:thumbup:thumbup
en geen ruzie maken jongens we zijn allemaal opel liefhebbers :D:D:D
als ik nu enkel de kop omzet en het uitlaatspruitstuk met voorpijp
dan kom ik toch ook een heel eind??
de motor loopt namelijk perfect en wil er niet teveel aan veranderen
en de kats gaan er natuurlijk ook af dus dat scheelt ook weer
das de mijne geweest die paarse
was wel een leuk ding maar een gewone 2.5
hij wou dr wel een gse van maken maar of hem dat nog wordt??
nou ik vind het igg super als een auto een orgineel nl kenteken heeft je zal dr maar zo`n moderne combinatie op hebben zitten vind ik geen kijk
veel mensen vinden het leuk een orgineel nl kenteken
waaronder ik:D:D
ja is goed maar het is wat verschoven die komen pas 16 juni binnen
als ze binnen zijn kunnen we die eerst proberen en als het dan goed is misschien die andere ook even proberen:hmmz
:hmmz tja das dan weer moeilijk vanaf hier te zeggen zou ik het zo niet weten maar naar mijn gevoel kan er niet erg veel kapot zijn omdat hij wel kantelt
hoi ghanz hier de nummers die ik gevonden heb op die gebruikte dingen misschien weet iemand van hier er meer van
22008600 AM 3451
22017919 BM 0944
22040546CL 22665het opel nummer is voor dit onderdeel 437012 welke op jou auto hoort
ja die moet nog van een andere auto te leveren te zijn en dan kun je hem op maat maken [stukje afknippen]
ik zal es gaan zoeken of ik die info nog ergens vinden kan:hmmz
origineel gepost door Goossens Bjorn
[quot]dr zijn zat van die daken toch ??ik snij ze er altijd af bij de posten en verkoop zo het complete dak
volgens mij heb ik er nog wel een paar
Wat moete die dan koste :P want tis niet bij de deur voor mij en ik wil die voorruit enzo ook nog kome halen, dus dan zal dat allemaal ineens zijn :P [/quote]
niet te lang meer wachten dan want ik ben er bijna doorheen door de voorruiten heb enkel nog gebruikte nieuwe voorste kan ik op dit moment ff niet meer krijgen
zo`n compleet dak komen we wel uit
