tank van een injectie mss.

Ik hoop het want ik heb nu men winterbanden gelegd en hij tril nog even vrolijk in zen stuur. Binnen een paar weken is het zijn onderhoud van 60.000km en dan moeten ze de hele boel maar vervangen want het is gewoon gevaarlijk aan het worden. Bij snelheden boven de 100km/h moet je je stuur goed vast houden tijdens het remmen.

ik zou denken, een defecte startmotor of een massa probleem

boren! Heb ik vroeger genoeg gedaan als ik aftermarket sensoren moest bijplaatsen

Andere alternator en het probleem zou verholpen moeten zijn (als er geen bijkomende schade is door overladen). Maar laat de motor dus NIET meer draaien.

NIET RIJDEN!!! De spanningstabilastor is naar de bom van je alternator! Als je gaat rijden krijgen electronica onderdelen teveel spanning en gaan deze doorbranden! Met het bijhorende kostenplaatje erbij!

er kan ook 215/50-17 opliggen, tzijn in ieder geval de eerste banden nog. Remschijven zijn ook nog altyd de eerste. van de week moet ik op groot onderhoud dus ik zal dit nog eens melden

vooras 865
achteras 885

op het identificatieplaatje staat
MTM (maximaal toegelaten massa): vb 2100
MTMS (maximaal toegelaten massa sleep): vb 4500
MTMV (maximaal toegelaten massa vooras): vb 1300
MTMA (maximaal toegelaten massa achteras): vb 1200

een echte rat!

Bij mijn Monza heb ik hetzelfde probleem. Heb het op gelost met een originele radio te plaatsen op zen originele plek, en heb de Radio/cd/mp3 in het handschoenkastje gehangen.

Stationair is de oliedruk op de meter in de auto 2 bar, tijdens het rijden (2500tr ong) is hij 2.5 a 3 bar. Het lampje van de oliedruk gaat nooit branden. De olie druk is ook zoals hij moet zijn volgens de constructeur, er is niks mis mee. Enkel heeft hij bij warme motor die tik, en dit is niet als hij koud staat. Hoe meer je de oliedruk ziet zakken hoe harder die tik hoorbaar wordt. Dus ik dacht mss om de oliedruk een beetje omhoog te brengen door andere olie.

olie druk is rond de 2.5 bar (pijl staat in het midden) als hij op bedrijfstemperatuur staat. Bij koude motor 3.5 bar is de tik volledig weg.

Idd de speaker via waar het binnenlekt. Heb er vroeger verschillende in de garage gehad met dit probleem en overal lekte ze via de speaker

Als die nog een manueel bediend schuifdak voor een Monza A moest hebben! Dat zoek ik nog steeds! Zou zonde zijn als hij dat moest weg kieperen

mijne staat op 6.2L/100km

iemand al ervaring met de nieuwe chip? Ik had er één in men GTC en was er zeer tevreden over

Gooit er toch ineens een nieuwe tank onder. Ik had bij men Monza ook last van roest die de pomp mee opzoog. Ik heb op Ebay Duitsland een nieuw exemplaar gekocht voor 80€.

waar download gij u kaarten? Kzou nen nieuwen update willen van mijnen DVD800 maar dat kost 199€ voor zo ne voze cd, da heb ik er ook ni vor over

Auto had 3 pagina’s vol met afkeurpunten! Dus dan weet ge al genoeg. Was door de politie gestuurt :) Zéér fout getuned ook :D

Idd, als ik remschijven afkeur (België) voor roest dan is het omdat de remblok maar op een klein gedeelte van de schijf zelf pakt. De remtest kan dan goed zijn maar de schijf moet zeker voor 50% benut worden van zijn eigenlijke remoppervlak

Gisteren nog een Citoën Saxo afgekeurd met remschijven die nog 3mm dik waren :jerry Heb er nog snel hesp mee gesneden voor tussen mijn boterham ;) :jerry

Heb LPG in men twintop 1.6XEP (dacht ik) gehad en NOOIT niet meer. Schokken en slecht rijden ondertussen zijn de kleppen ook verbrand geweest. Gelukkig had men dealer hem net op tijd over genomen ;)

Bangelijke velgen!! Die wil ik wel voor onder de Monza!!! Maar ze zullen niet voor een appel en een ei weg gaan denk ik

Mijn Monza heeft ongeveer 2.5 – 3 bar druk op zen meter als hij rijdt en de motor warm staat. Koud durft hij naar de 4 bar gaan

hier kan je het op het filmpje zien :)

[youtube:123qgh47]http://www.youtube.com/watch?v=NOhPNW97md0[/youtube:123qgh47]

heeft mijn Astra J ook. Heb al contact opgenomen met Opel Belgium hiervoor. Deze zeggen dat er andere software zou moeten geschreven worden om dit probleem te verhelpen, maar ik zal er niet op moeten wachten omdat deze er wss niet zal komen.

[Auteur]

Berichten