Hij zit achter het handschoenen kastje, ronde pot met aan de bovenkant een kap die bestuurd wordt dmv een asje naar het motortje op de zijkant.

Deze motortjes gaan nog wel eens kapot en blijven dan in de recirculatiestand staan zodat de lucht van binnen gebruikt wordt en dus het vocht blijft zitten, dus op de buistenstand zetten en de stekker uit de motor.

Als je toch het handschoenenkastje eruit hebt geschroeft dan kun je het filter en de klep meteen aanpakken, bij beurten wordt vaak gezegd dat ze hem vervangen hebben maar doen het niet, ik heb de garage (officieele opel dealer) er ooit eens mee geconfronteerd omdat ik met viltstift een datum op het filter gezet had en dus duidelijk aan kon tonen dat ze te lui waren geweest deze te vervangen.

waar de rode streep van de pijl overheen loopt zit het filter in

en de klep zelf

Een 1.6 kost gewoon weer meer(en zijn schaars als stationwagon), soms is er met kleine aanpassingen wel wat winst te halen.

Dat er bij het rdw te kijken is wat voor motor erin hoort te zitten weet ik( dat zou 90 PK moeten zijn), maar dat is geen garantie dat die motor er ook inzit, dus vandaar dat ik wil weten waar het verschil zit of te zien is tussen beide 1.4 16V motoren

[Auteur]

Berichten