Meet eens hoeveel Volt er op je accu staat en hoeveel Volt er op je alarmunit staat.
Mogelijk heb je een slechte aansluiting, want ik zou niet verwachten dat je alarm afgaat als je accu 2 Volt in spanning daalt doordat je fan aangaat.

Ik denk dat elke dealer jaloers is op de verkoper die hier werkt. Want als je een Corsa kunt verkopen voor de prijs van een Astra ben je geld waard. :jerry

Je vraag was dus eigenlijk: “Wanneer slaat mijn ventilator aan?”

Want je radiateur slaat niet aan, die gaat ‘open’. En dat is al veel eerder.

Maar het is heel normaal dat je ventilator bij 98 graden aanslaat. Meestal gaan ze rond de 95 graden weer uit.

Eeuwig zonde! Je had een zeer mooi exemplaar.

Maar het belangrijkste is zoals gezegd dat je zelf niks mankeert. Je zult vast een waardige vervanger vinden.

Hoe kwam het dat je van de weg raakte?

[rquote=1892632&tid=103659&author=InjectTheVenom]Zo, gister voor €1700 aan nóg meer onderdelen besteld[/rquote]
Dat is een hoop geld! Zeker aangezien het maar een gedeelte van de onderdelen zijn. Maar zo te zien heb je straks een splinternieuwe Calibra.
Ga zo door! :thumbup

[rquote=1898292&tid=145021&author=black champion][rquote=1897450&tid=145021&author=TRPower]ik zeg: NIET DOEN ( al helemaal niet met een injectie motor )

je ecu kan een piekspanning van 30 volt krijgen, net zoals de rest van de electronica, en tja daar kan het niet tegen[/rquote]

das knap aangezien een dynamo niet meer levert dan 14,4 volt[/rquote]

Een accu werkt als een grote condensator in je stroomcircuit en houdt je spanning mooi stabiel op 14 Volt.

In theorie heeft je motor geen accu meer nodig na het starten. Maar grote kans dat je elektronische spanningsregelaar het niet overleefd omdat die de overvloed aan extra opgewekte stroom niet kwijt kan. Dit kan resulteren in 30 Volt op je boordnet en dan brandt alles in je auto door!

Oké dan. :D

Het zal d’r wel iets mee te maken hebben. In ieder geval heeft het nu geen nut meer, dus laat het d’r uit.

[rquote=1879649&tid=143591&author=david verburg]staat daar niet de alpha code op?[/rquote]
Ik had er eigenlijk zelfs twee in m’n radiator zitten. Eentje zat er maar half in en heb ik verwijderd. Hier staat het getal 10 op. Kan dat een alpha code zijn?

Ik vind het een vreemde manier om een productiedatum te hanteren. Want je drukt de koelribben uit hun vorm.

[rquote=1878331&tid=143385&author=2slow]Is de accu bak makkelijk te vervangen dan? Zit toch vast gelast..?[/rquote]
Die zijn niet makkelijk te vervangen i.v.m. lassen. Maar vaak zijn onderdelen niet los te bestellen bij de dealer. Voorbeeld:

– Rubber antenne voet -> Complete antenne voet bestellen.
– Kapje handvat a-stijl bijrijder -> Complete handvat bestellen.
– Losse voetenmat -> Complete set bestellen.

Dus ik dacht dat geldt vast ook voor zo’n accubak. Maar volgende week eens een reserve klem halen bij de dealer.

[rquote=1877740&tid=143385&author=mrmonkey]Ga ff naar de dealer… zon dingetje kost 5 euro en dan krijg je er nog 2 ook :angel[/rquote]
Zijn die dingen los te krijgen? :o Had verwacht dat je dan de hele accubak moet bestellen.
Heb je toevallig ook de nummers nog van dat onderdeel dan?

Dit soort verhalen hoor je wel vaker. Ik had het de eerste keer dat ik het hoorde al goed in m’n oren geknoopt.

Je snapt zelf ook wel dat je de brandweer niet gaat tegenhouden. Het enige wat je daarmee kan bereiken is een nachtje in de cel. De gezondheid van een individu staat altijd boven een auto. Maar als je persé de brandweer wil vervelen moet je een dikke rolkooi in je auto zetten. Het schijnt dat ze daar wel eens moeite mee hebben (gehad). Maar waarschijnlijk hebben de scharen wel een upgrade gehad nadat ze sommige volvo’s niet (goed) door kregen.

Klinkt logisch. Ik ben benieuwd naar het eindresultaat straks.
Succes met het verder opbouwen.

Dat heb je nu niet op je auto zitten en heeft ook weinig nut aangezien je geen automaat hebt. Het voorkomt dat je de automaat uit de parkeerstand kunt halen zonder de rem in te drukken en de auto gestart te hebben.

Voorkomt dat mensen hun auto per ongeluk in een muur parkeren of van een helling laten rollen. ;)

Is dat APC gewoon een soort interieur cleaner dan?

[rquote=1862550&tid=137704&author=Pastra]

[/rquote]
Je pakt wat mij betreft alles zeer goed aan. Maar klopt het dat de tussenplaat niet opnieuw is gespoten? Want een paar foto’s eerder is deze afgeplakt. Daarnaast lijken de randen plaatwerk die achter de achterlichten vallen ook ongespoten. Aangezien daar vaak vuil gaat zitten en lichte roest kan ontstaan snap ik niet dat de spuiter dit niet mee pakt.

Klopt het dat de achterruit is blijven zitten? Is deze moeilijk te verwijderen of is er een andere reden waarom je dat liever niet doet? Dit vraag ik omdat ik zelf ook ooit nog eens m’n Calibra geheel of gedeeltelijk een nieuw laklaagje wil geven.

Die zijruiten moet je gewoon een keer gedaan hebben om het te snappen. En uiteindelijk kan er weinig mis gaan, mits je geen brute kracht gaat gebruiken.

Maar wat is APC? Meguiar’s All Purpose Cleaner? :wtf

Die afterburners bestaan toch ook uit LED ringen. Maar als dat niet is wat je zoekt kun je ze misschien wel gebruiken als voorbeeld. Want ze zijn te duur om de lampen eruit te slopen en er zelf iets in te zetten (is natuurlijk wel het makkelijkste).

Linkje naar advertentie op het forum.

PS. Een member genaamd robin… heeft hetzelfde met zijn Kadett gedaan, misschien kun je hem eens tips vragen.

Op die manier. Ik had je inderdaad verkeerd begrepen.
Maar mijn huidige strip is alleen maar gescheurd en niet verweerd. Ik heb geen kleurverschil met de rest van het dashboard. Had jij daar wel last van of pak je meteen het hele dashboard aan?

Ik ben benieuwd naar de :kewlpics.

Ik ben ook benieuwd. Vooral naar het lange termijn resultaat.

En een 50/50 shot met een nieuwe en 15 jaar oude strip is toch niet helemaal eerlijk? ;)

Zo te zien al een paar weken geleden gebeurd in de sneeuw?

[rquote=1848874&tid=141090&author=dreamix]Nadat expert langs is geweest gewoon zo mee naar huis gereden vanaf de garage.[/rquote]Dus je hebt hiervoor verzekerd? Geluk bij een ongeluk…

Succes met het herstel!

[rquote=1844789&tid=140702&author=DeMeistah][/rquote]
Sorry hoor, maar een Vectra met het blok van een Ferrari Enzo voor €9500 vind ik een koopje! :jerry

Misschien weet je dit al, maar de multiriem van Calibra’s is voorzien van een automatische spanner. Hierdoor lijkt het misschien dat je riem te kort is, maar dat komt omdat je eerst een spanrol (met sleutel 15) moet ontspannen voordat je de riem terug legt. Daarna laat je de rol weer op spanning komen en staat de riem altijd onder de juiste spanning.

Link naar gepimpte leopard tank.

Doe mij maar een nieuwjaarsduik foto.

[rquote=1833990&tid=138818&author=lucas-]Is het eigenlijk zo dat als ik een boordcomputer in mijn auto wil zetten dat deze afkomstig moet zijn uit een calibra met hetzelfde motorblok?[/rquote]
Ja. Er zit een chip in die specifiek voor een motorblok is. Je kunt deze chips wel uitwisselen.
[rquote=1833990&tid=138818&author=lucas-]Ik heb van Mckaamos gehoord geloof ik dat de boordcomputer eerst door een opeldealer ingedingest moet worden voordat hij het op een andere auto zal doen. Is dat zo?[/rquote]
De chip kan ook geprogrammeerd worden door de dealer zodat hij voor jouw motorblok is geschikt. Maar het zal goedkoper zijn om er eentje te zoeken die bij hetzelfde blok hoort.

Ik had die moeite ook niet genomen. Als je zo’n mooi bedrag krijgt wil je het hoofdstuk afsluiten lijkt mij. En niet nog eens een week gaan wachten op iemand die spullen komt omwisselen. En als iedereen zo zou werken hoef ik ook niet meer op de sloop mijn geluk te beproeven…

Anders moet je het voertuig gewoon behouden om andere mensen blij te maken en zo het verschil terug verdienen.

[rquote=1833934&tid=139799&author=2slow]Worden al adviezen gegeven om geen groenten uit de moes/groentetuintjes te gaan eten.

Nou ben ik geen biolog ofzo, mare het is toch winter??? Wat haal je nu nog eetbaars uit de groentetuin?[/rquote]
Boerenkool! king:

D’r zijn wel meer groenten die tegen vorst kunnen. Anders was het vroeger lastig overleven geweest zonder supermarkt, diepvries en cafetaria ’t pleintje.

[Auteur]

Berichten