Misschien dat de contactpunten op het afneembaar frontje niet goed contact maken met de radio…

mischien een storing in de kabel? heb dit ook regelmatig meegemaakt op het werk met mijn bedrijfsbus.gingen midden in de nacht spontaan de elechtrische ramen open.(was trouwens een iveco Daily)..bleek kabelbreuk te wezen volgens de ivecoboer.

mwah…niet alleen voor de astra hoor.ik heb ze ook ooit in mijn vectra gehad,maar ook belabberd qua lichtopbrengst.meer show dan shine helaas.

Ik hoor op het omegaforum alleen maar positieve reacties op het spoelen van automaten.heb er zelf geen ervaring mee.maar het zal niet de hoofdprijs kosten…ik geloof dat ik voor mijn omega ongeveer 300€ kwijt bent voor spoelen en nieuwe olie.

Uiteraard welkom hier op het forum :jerry
En over de automaat..revisie zal waarschijnlijk niet nodig zijn,als hij goed onderhouden en bereden is.maar je zou kunnen overwegen om hem te laten spoelen en nieuwe olie erin.let bij een proefrit gewoon op of hij soepel schakelt..de mijne loopt al 330duizend kilometer met dezelfde olie trouwens…. king:

laat mij maar lekker in de omega sturen.ik weet wat ik eraan heb.het is alleen belachelijk in de wegenbelasting :puke
en op de den duur krijg je toch een band,met zo,n beessie.en nieuwe auto,s met die gedownsizede motoren heb ik ook helemaal niks mee.

Het zijn verschrikkelijk mooie auto’s…maar ook verschrikkelijke prijzen :cry

Die Polen zitten hier in de kost..de hotel hier in het dorp,heeft er goede zaken aan haha.maar dat Geeft ook niks.ik zit ook regelmatig in Duitsland voor het werk.lang leve EEN Europa,laten dat maar zeggen..

Astra met kenteken GB-XS-83 is geëxporteerd.
Astra met kenteken JP-BX-19 is geëxporteerd.
Astra met kenteken LV-JZ-74 is ook geëxporteerd.
Helaas mijn vectra met Kenteken XF-PH-51 gedemonteerd.
Maar de omega met kenteken 83-LP-NN rijdt nog :jerry

Vanmiddag op de A1 bij Kootwijk….

hier lopen alleen maar duitsers en polen van enercon rond king: en hier bedoel ik mee in groningen.zie vaak busjes rijden hier.

Ik heb hem gewoon laten chippen bij een Automatzaak hier in de buurt.en ik kon nog wel meer pk’s uithalen,maar het ging mij meer om de koppel te verbeteren.ik was er zo tevreden over dat de huidige omega,ook enkele jaren terug daar ook heb laten chippen.enigste advies wat ik zou geven is,ga niet voor het maximale vermogen..maar er tussen in.dan heb je een betrouwbare motor.

Die van mij was ook gechipt tot 125pk ;) en 120duizend is nog niks dus. Met goed onderhoud kan je nog wel zes ton mee sturen ( de mijne had 680duizend km).

Mwah…deze 2.0 rijden anders ook zuinig.mijn gechipte in een vectra b station deed gemiddeld een op 17 :jerry en deze dti heeft een voordeel over die 1.7..het is gelukkig geen common rail rotzooi king: Echte diesels worden tegenwoordig niet meer gemaakt…maar dat is mijn mening ;)

Veel plezier met de Astra :jerry en de 2.0 DTI is toch wat mij betreft een van de betere diesels die Opel ooit gehad heeft.hoeveel al gelopen trouwens?

Als het goed is,werd deze motor zelf ontwikkeld door Gm in Turijn.

Als ik dit zie,en dan vergelijk met mijn eigen astra,s van eerder.ziet deze er nog strak uit voor zijn leeftijd!.maar aan de andere kant….wat zit er verborgen onder de lak?

Check het omegaforum eens…daar zit Ralph van r&r cartechnics..doet veel omega’s.en goed ook,als ik de medeforumers mag geloven..

Ach ja….omega you hate them,or love them! king: Heb ook een haat/liefde verhouding met de mijne..

Heb je verlichting in de kofferbak? Mijn zwager heeft zoiets gehad met zijn Renault…bleef lampje branden in de kofferbak :wtf

No problemo :thumb

Heb je al gekeken op het marktplaats onder op het forum? Ik geloof dat er verfboeren zijn die zelfs hun spuitbussen kunnen vullen met elke kleur die je wilt..maar wie dat zijn weet ik niet helaas.

Op kleur maken zal je toch zelf helaas moeten doen…normaal worden dit soort dingen gewoon standaard zwart of grijs geleverd.

Niet goed afgestruind denk ik…binnen twee seconden gevonden op http://www.carfantasy.nl.. :jerry

Mooi stukje :thumb

[Auteur]

Berichten