Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
50 of 100 gram per wiel kan wel,, het ligt aan de band, hoe slechter kwaliteit hoe meer onbalans in het band zelf,, doe er is een dure michellin over de velg kijk hoeveel gram je dan nodig hebt,,
Betreft jou wiel.. Elke band/velg slingert wel iets, misschien heb je wel een breuk in de karkaslaag,, en op de velg moet je een beschadiging zien, anders kan het niet zijn dat ie een klap van de beton heeft gekregen,,
mvg,
Ik heb zonder omgevouwen randen gereden waaiervelgen (ET49) 195/45 R15 maximaal laag voor en achter nooit geen last gehad, gaat gewoon in de wielkast zitten
Wat me nu opkomt bij grote beurt (k werk bij kwik fit)
Alle vloeistoffen vervangen
Alle Filters vervangen
Banden controleren (ook reservewiel) (druk/veroudering/verkeerde slijtage)
Wiellagers controleren
Verlichting controleren
Vemmencheck (schoonmaken/ werking handrem eventueel afstellen)
Uitlaat controleren (ophanging, lekkage)
Sloten/deurschanieren insmeren
schokbrekers veren controle (visueel)
Alle hoezen (aandrijfas/stuurhuis etc)
Brandstofleidingen (lekkage)
Voorruit controleren (barst/steenslag)
Ruitenwissers controleren
Gordels controlerenDat was hem zo’n beetje :D
strippen ook verwijderd.. maar er blijft lijm achter hoe kan ik dat het beste verwijderen:swear
wel zichtbaar op de foto trouwens
Ligt eraan.. ik heb casco en blok verder helemaal niks :D en moet nog gespoten worden:D
en echt helemaal niks he.. geen ramen deuren rubbers draagarmen enz enz :D
@Jambon
ken je mij nog:P Ik heb je waaiervelgen gekochtking:
