Je hebt helemaal gelijk. Vandaag nog eens rustig slot bekeken aan de binnenkant.

Me een lange schroevendraaier iets omlaag gedrukt en stuurslot was eraf.

 

Gister nog tussen buien door oude as aan rechtse zijde teruggeplaatst en deze draait wel. Nieuwe bekeken, blijkt deze bijna 1 cm korter te zijn.

As aan linkse zijde draait wel mee, maar kan ik gewoon tegen houden met hand. Zal deze straks eens bekijken.

Bedankt voor de bijdrage.

 

Riem beweegt niet bij poging tot starten. Je hoort enkel de startmotor ronddraaien, zonder dat daar het tandwiel van beweegt.
Distributieriem kun je een beetje indrukken. Volgens mij hoort deze er strak op te liggen? Wat je dus denkt is dat de riem gebroken is, kleppen krom. Zuigers vast.

Als ik probeer te starten, dan voel ik het blok ‘bokken’ en daarna het geluid van de startmotor dus riem zal er nog opliggen.

Startmoter reeds bereikt en van de 2 schroeven ontdaan. Zit echter nog muurvast>
Enig idee hoe ik dit op kan lossen?

Alles gedemonteerd. Startmotor hoort met 2 bouten vast te zitten, deze zijn eruit.
Startmotor zit muurvast.
Heeft iemand een idee hoe ik deze los krijg?

Pfff startmotor gevonden. Daar word je niet vrolijk van. Zit achter motorblok.
Zit nog een hoop voor gemonteerd.

Maar wat was de vraag met betrekking tot de distributieriem?????

Als je wilt starten hoor je geen klik of zo, maar een aanhoudend geluid, alsof de startmotor wel rond gaat, maar de tandwielen elkaar niet meer raken. Dus hoop ik dat het tandwiel van de starmotor kapot is gegaan. Ik reed zelf niet in de auto toen het gebeurde (ong 80 km/u)> Er klonk iets van ijzer op ijzer. Mijn vrouw is toen meteen gestopt. Ze heeft nog geprobeerd de auto te starten, wat nu niet meer lukt.

Het is een x22xe.
Ligt startmotor rechtsachter als je ervoor staat?
Wat heeft de distributieriem ermee te maken?

Riem lijkt erop te liggen. Moet deze er niet heel strak opliggen?
Is er een oorzaak – gevolg in dit geval?

Het is een 2.2 benzine.
Ik vrees ervoor dat deze rechtsachter het blok zit (als je er voor staat).
Kan dat kloppen?

Bedankt voor de reacties. Schakelaar gevonden, schoongemaakt en het werkt weer>

Gewoon de lichtschakelaar in je plafond al eens aangezet?
Ik plaats deze opmerking, omdat je nergens spanning hebt gemeten.

Bij mijn vorige zafira zat er sluiting in de connector….

Je bedoelt, dat je die +-15pk extra niet merkt in een 500i?

De motor draaide niet meer rond. Je hoorde enkel de startmotor rondgaan.
Ik heb vanmiddag een andere gekocht met lichte carrosserie schade. Ik hoef enkel het rechterportier en schuifdeur te vervangen,want daarmee zijn ze langs een paaltje gegaan.
Prijstechnisch en qua tijd is deze keuze voor mij interessanter.
Dank aan iedereen, die mee heeft gedacht en een motor heeft aangeboden. :thumbup

Dat heb ik niet kunnen controleren, want blok is dwars geplaatst. Je hebt net ruimte om de poelies en de riemen kos te halen.
Zou dat nog wat uitgemaakt hebben?

Vandaagg auto opgehaald en de kap van de distributie afgehaald. De distributieriem zelf is op twee plaatsen licht ingescheurd. Verder zit 1 nokkenas muurvast en op de andere drie kun je bewegen. De een wat verder dan de ander. :(

Het is helaas geen Omega, maar een Sintra. Ik ga hem morgen ophalen en zelf maar eens kijken wat er aan te doen is. Anders maar weer een ander blokkie zoeken, maar deze zijn tegenwoordig al schaars aan het raken. (of een andere auto).

Ik kom net van de garage.Hij heeft de oorzaak gevonden; de multiriem is gespleten en een deel daarvan is rond de krukaspoelie vast komen zitten. Hij vermoed, dat de distributieriem versprongen is. Hij heeft deze motor eigenlijk al opgegeven. Zou de schade eventueel nog binnen de perken vallen? (Ik denk ,dat de snelheid ongeveer 80km/uur was).

Dat was ook het eerste waar ik aan dacht. De garagehouder (niet mijn oude vertrouwde, want die zit tegenwoordig 40km verderop), die de wagen heeft opgehaald (het gebeurde op de snelweg) zegt, dat de krukassensor niet tijdens het rijden kapot gaat. Hij vermoedt, dat de distributie versprongen is. Ik ga er zo eens heen. Misschien dat het voor me toch beter is om de wagen naar de vertrouwde garagist te brengen.

Dank je voor de info. Draadje was al los van de folie. Ik heb deze opnieuwe gesoldeerd en alles werkt nog als vanouds.

Het kan je handel aan stuurkolom zijn. Deze is eenvoudig te vervangen. Bij mij was het echter de ruitewissermotor. Deze is ook eenvoudig te vervangen.

mvg,

In Dtsl schokbrekers gevonden voor 136euro.
Bij Stars and Stripes. Ze hebben daar meer onderdelen voor Sintra / Pontiac.

Mvg

Voordat ik zou gaan bijvullen zag ik dat er een bout van een motorsteun heel los zat. deze aangedraaid en al twee dagen werkt de bak weer perfect. Wat een losse schroef zoal niet kan doen. :(

Vandaag uit laten lezen, maar geen enkele melding.

Morgen maar olie bijvullen, misschien dat het dan weg blijft.

[Auteur]

Berichten