Echt netjes gedaan petje af :thumb

Wat voor koker heb je gebruikt 3×3 2mm dik of ???

Ik heb mij spullen bij Artaparts besteld Arjan ( bij jou dus ),

waarom krijg ik dan geen antwoord op mij mails ?

Als ik iets bestel en het geld is overgemaakt wil ik het ook hebben en dan maakt het mij niet uit als dat 2 weken duurt, maar dan ga ik vragen waar het blijft, en dan krijg ik geen antwoord meer op mij mail !

Als het niet op voorraad is laat dan even weten wanneer je de spullen wel weer hebt / denkt te hebben !

Dan kan ik ook tegen mij plaatwerker vertellen hoe lang het nog gaat duren!

Als je een bedrijf runt en je laat de klanten maar wachten lijkt mij ook geen beste reclame.

Bij profile tire center in Zaltbommel kunnen ze het ook.
Messchien dat er bij jouw in de buurt ook 1 zit die dat kunnen ?

succes.

En is het lager al binnen Erik ? en past die of ben je er nog niet mee bezig ?

He’ Ben kan je dit er ook op maken als je een senator A2 hebt met ABS ?
En hoe sluit je het dan aan ?

Als je dit zo als een leek leest, durf je geen senator meer te kopen :D :D :D

Maar je hebt wel gelijk Ben :thumb

ja heel zeker heb het zelf ook meegemaakt !!!!!!!!!

Brandstof slangen zitten verkeerd aangesloten zoals Fluks al zegt !
Maar hoe oud is de benzine die erin zit, anders ploft die wat maar slaat die ook niet aan.

dat vertinnen is wel erg netjes en je hoeft geen plamuur te gebruiken dat meestal op den duur weer gaat scheuren en weer gaat roesten!
Netjes vakwerk vindt ik Senatorman, ga zo door :thumb :thumbup :thumb :thumbup :thumb :thumbup :thumb :thumbup

@pipo wrote:

@Ghanz wrote:

idd de gelen werken niet op dit le systeem;)

ff grijzen scoren

werken er wel op moet je alleen die voorschakel weerstanden er uit gooien en doorverbinden
een setje is laagomig en de andere hoogomig

grijze kunnen niet in een geel systheem maar wel andersom maar dan moet jede voorschakel weerstanden er tussenuit knippen en doorverbinden

Klopt dat zei Haico ook al !

nee dat gaat niet goed grijs op de LE jetronic.
ze hebben weerstand nodig!
gele injektors kun je wel gebruiken op een L jetronic als je de weerstanden op het binnenscherm er tussenuit haalt en doorverbind.
de gele hebben inwendige weerstand!

En als je de gas afsluiter na het op contact zetten lostrekt ( geen gas meer krijgt ) start die dan wel dan weet je of die teveel gas krijgt !

Volgens mij zit er in de zekering kast een paar punten waar je een geschakelde en constante plus kan maken.
De massa kan je achter de radio ergens maken op het ijzeren gedeelte van je dashboard of de balk die erachter zit.

Succes.

GSE wrote:

Ik heb geen plaatjes gemaakt,maar ben al een heel stuk,de zaak rond de veerpoot-shutbord zit weer dicht.

Ik ben dat gezeik met dat dunne plaatwerk moe en heb 5mm dikke plaat genomen,en vol afgelast,nu moet ik nog de opstaand rand maken waar het spatscherm op komt,ik las de nu een grote 3 hoek constructie tegen:
Tegen de A-stijl aan dan met de plaat rond de veerpoot mee lopend,dan schuin naar onderen naar de A-stijl terug,die 3 hoek word van massie 20x 20mm dik staal..

Maak je nog wel plaatjes van deze constructie als je klaar bent, wij zijn wel benieuwd hoe jij dat allemaal maakt :thumb

Ben ,je hebt er toch wel foto’s van gemaakt ?
En nog bedankt, deze foto’s zocht ik laatst toen kon ik ze niet meer vinden :thumb

Succes met het herstellen van je bolide ;)

kijk dat is weer netjes opgelost , weer km maken. :thumb

Hoop dat de kosten meevallen voor je :wors

@Senatorman wrote:

@Stender wrote:

Misschien een idee om het dan ook verplicht te maken bij het aanmaken van een profiel? Anders krijgen we straks weer mensen die niet snappen waarom ze geen advertenties kunnen plaatsen.

Niet nodig, dit is goed opgevangen door een melding die je krijgt als je een advertentie gaat plaatsen, en nog niet goed je woonplaats hebt ingevuld.
Daarnaast lijkt het mij niet nodig om het voor iedereen te gaan verplichten, maar alleen voor de leden die ook adverteren.

:thumb :thumb :thumb :thumb :thumb :thumb :thumb :thumb :thumb

Goed idee kunnen ze zelf kiezen of ze wel of niet willen adverteren

Dat ligt eraan wat je er voor wilt geven, of wat die jou waard is ? :hmmz
Mij is die niet veel waard heb er nu al 3 en heb geen zin in een scheiding als ik er nog een zou bij kopen ;)

@fluks wrote:

a1 heeft een knik in de achterkant van de achterklep zitten bij a2 is dit recht evenals de achterste punten van de achterschermen
ook is de voorste parafaan waar de ruitewissers op zitten van een a2, want deze is vlak en bij een a1 zit er een naad over die doorloopt op de motorkap
wil niet beweren dat het bj niet klopt maar bij bijna alle ombouwen van a1 naar a2 word dit meestal niet aangepast

Slim opgemerkt :thumb

Zo leer je nog eens wat :thumbup

@fluks wrote:

aan de kofferbak te zien is hij omgekat

Waar kan je dat aan zien dan ?

Den Bosch is ook noord brabant ? waarom niet in deze richting ? ;)

@rekord 2.3diesel wrote:

@Boskje wrote:

@rinus de boer wrote:

Tijd voor revisie c.q. een andere. Je kunt in principe haast elke startmotor van een 4 cilinder (en zelfs 6 cilinder) CIH gebruiken, mits de bevestigingsgaten maar overeenkomen.
Vaak is een hangende bendix het euvel. Kijk maar eens op het Internet, genoeg info over te vinden.

Denk er wel om dat een diesel een andere startmotor heeft (9 volt)

9 volt is toch niet standaard bij de diesels.in mijn vraagbaak staat dat het een 12 volt startmotor moet zijn.

Klopt, 12v startmotor met een 9volt anker erin.
deze gaat wat sneller rond – makkelijker aanslaan met een hoger start toerental.

wil de grill en de motor wel :thumb
mooie wagen zo te zien, wel veel aan veranderd en geen 2.8 H motor meer en geen beige kleur meer !

Zal wel een x18xe1 zijn !
En de omschrijving is inderdaad erg vaag, vacuumlek inlaatspruitstuk ( pakking ) bobineblok ?
Geef eens een wat betere uitleg ?

mag een slotje op :thumb

Van mij mag de woonplaats wel erbij staan of je doet het net als ik heb gedaan omgeving Den Bosch !
Maar voor ik commentaar krijg ik woon zelf in KERKDRIEL !
En dat ligt in de omgeving van Den Bosch ;)

[Auteur]

Berichten