Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb het nog even nagekeken voor je.:hmmz
Wettelijk gezien moeten er banden onder de auto die de topsnelheid van je auto aankan !
Maar volgens jou gegevens gaat die niet harder dan 190 km per uu dus mogen deze wel gemonteerd worden.
Dus je overtreed geen wettelijke regel !:)Oke Ben, wat je zegt kan kloppen maar ik heb het al eens meer meegemaakt met dunnere olie…
En ik heb nog nooit meegemaakt dat het olielampje gaat branden op ruimte op nokkenas lagers wel drijfstang of krukaslagers.
Ik denk dat die het beste eens kan beginnen met de oliedruk te gaan meten !Nee Frank, kan ik hem niet op afkeuren.
Alleen mag je er niet harder mee rijden dan 190 km per uur en met H banden 210 km per uur!!!
Of we dit nog doen met zo’n nette oude auto’s !!!
;) ;) ;)Bij ons op de zaak verkopen we de meeste banden van het merk Michelin.
Vindt ik zelf ook de beste onder mij opels.
Zijn wel wat duurder ongeveer 78 euro ex btw ex montage !!
Succes met je keus.Oke Paul, dat klinkt al beter, nu is de vraag doet die dit al bij koude motor of alleen als de motor warm is ?
wat voor olie soort heb je erin gedaan nadat je de kop hebt vervangen ? 5w30 of 5w40 is te dun zeker als de motor warm is !!!Klopt alle deurvergrendeling systemen van opel zijn massa schakelend althans welke ik heb gecontroleerd
tot bj 2008.
Bij een A1 kanhet ook makkelijk ingebouwd worden alleen moet je er een motortje aan de bestuurderskant bijbouwen, geen probleem verder kan je zo monteren!
Volgens mij zitten de gaatjes al in de deurportier !?ik ben zelf monteur maar van die tekst kan ik ook niet veel maken ?
Maar volgens mij is de oliedrukzender niet helemaal goed ???
Anders eerst even de oliedruk meten bij stationiar toerental, warme motor .De ene of andere meter kan wel iets verschillen in meetbereik !!!
maar dan is die van jou nog super, is de kop niet een keer gevlakt want dan ook de compressie verhouding omhoog gaan!Mooie bak, ziet er nog gaaf uit Frank.
Kan je nog jaren plezier van hebben als hem een goed bij houd.
Hoef niets meer te vertellen je hebt alle informatie al zo’n beetje gehad.
Veel rijplezier…..:thumbupEen onstekingsmodule die bij warm worden hapert of een krukassensor,maar als je hem kunt uitlaten lezen zou ik dat eerst even laten doen zoals Chris al vermeld.
scheelt mischien een hoop zoekwerk !Hoeveel zekeringen heb je al verprust ??
Als ik jou was zou ik toch maar eens een lampje over de zekeringhouder zetten kost je geen zekeringen meer!!
En je kan zien als het lampje uitgaat dat daar de kortsluiting zit.
dit is niet zo moeilijk hoor een lampje 2 draadjes aan vast solderen en in de zekeringhouder steken.
Kind kan de was doen ……Ja dat klopt Rinus, heb er pas een nieuwe inzitten een dikke omdat er bij mij airco inzit ( zat ) maar dat komt ten goede voor de 24V die erin komt, koelt die goed !
kijk eens even bij http://www.opel4ever.nl daar staat die bij.
Zwart/witte draad en zwart/groene draad bij de stuurkolom uit mijn hoofd, meet even na voor de zekerheid met een spanningzoeker.
Spy setje heb ik er ook in zitten werkt goed …heb vandaag ook nieuwe besteld bij h-base 88 euro incl de 2 !
Vind ik niet duur ….Zoals ik al eerder heb verteld even een lampje over de zekeringhouder plaatsen dan kun je kijken waar de sluiting zit !
Als het lampje uitgaat zit daar de sluiting, simpel en doeltreffend.Zekeringen zijn nog gewoon te koop bij een automaterialen zaak, wordt wel wat minder !!!
Als je nu eerst een een lampje over de zekeringhouder plaatst dan kun je gaan zoeken waar de storing ( sluiting ) zit.Als ik me niet vergis zijn het een bruin/gele draad en een bruin/rode draad.
Was bij mij wel, en ik heb zo’n goedkoop kastje ertussen gesoldeerd en heb nergens last van zit er nu 7 maanden in en werkt perfect.Ik elke 30.000 km of 2 jaar.
Wat kosten nou 6 bougies ?
dat kan de kop niet kosten en zeker niet als je langs de weg staat dat die slecht loopt !!!