[noc]

http://www.youtube.com/watch%3Fv%3DyI0Zpb_4DvU&prev=/search%3Fq%3Dgt2860rs%252Bc20let%26start%3D90%26hl%3Dnl%26sa%3DN%26prmd%3Divfd&rurl=

[noc]

zoiets als dit :jerry :jerry

[noc]

origineel gepost door Nick-C20XE
Ja maar ik kan alles wel met korting via mijn werk krijgen etc.
ik kan best begrijpen dat er voor meer dan 500 euro aan te versleutelen valt,
maar om nou met dingen zoals 5000 euro aan te komen kakken dan hoef je van mij apart niet te reageren want ik vraag gewoon serieus om serieuze informatie omdat ik het ook echt overweeg.
So what dat iemand niet 100% op de hoogte is van wat er moet gebeuren, daar is dit forum toch voor ?
Niet om om hulp te vragen en vervolgens om elk klein ding uitgelachen te worden.

Bedankt voor de informatie tot nu toe,
Denk dat ik toch maar eens een Excel sheetje ga maken kijken wat ik ongeveer kwijt zal zijn.
Verdere info altijd welkom !

mijn c20let is net terug opgebouwd en ik weet wat het mij allemaal gekost heeft.
heeft niks te maken van aan te komen kakken.
jij vraagt info,ik geef ze alleen maar.

[noc]

idd plaats achter die 500 maar een nulletje achter om te beginnen :D

[noc]

origineel gepost door Nick-C20XE
Waar komen al die kosten vandaan dan ?
ik dacht koop voor 2000-3000 euro blok, pomp er 500 euro in aan revisie en klaar :P
Ben wel benieuwd hoe jullie dan bij 4.000-10.000 komen :o
Details details details :wors

500€ voor revisie is gewoon niet haalbaar.
of wat versta jij onder revisie:hmmz

[noc]

u2u

[noc]

werkende link:

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/intake/DV.htm

[noc]

origineel gepost door GlennGSI
Ziet er super uit ! mooi werk.

Ff een vraagje die 2 dikke slangen langs je distributiekant.. 1 daarvan komt van van je kleppendeksel.. en de andere.. is dat de aanvoer van olie naar de turbo ?

de andere zou een waterdarm moeten zijn.

[noc]

ik hou het op calibra :P

[noc]

ik zou eerst de bedrading controleren.

[noc]

.

[noc]

gaat de goede richting uit :thumbup

[noc]

origineel gepost door ben-limo-16v
Dit gaat allemaal over de inlaatnokkenas. Maar weet iemand of er ook baat bij is als de uitlaatnokkenas van een XE in een LET zit en moet deze ook een aantal graden verdraaid worden?

hier vind jij je antwoord

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/cylhead/cams_C20LET.htm

[noc]

assen past gewoon.
mijn broer rijd er 2 jaar mee rond zonder problemen.

[noc]

.

[noc]

[noc]

origineel gepost door Maurice89
Wat ga je allenmaal vernieuwe dan? En wat kost een revisie bij een turbo blok? En hoeveel km’s stonde er op dat blok ben ff nieuwsgierig:angel

er stonden 150000km op de blok,maar motor is al eens open geweest.
krukas is al eens geslepen geweest.
over de prijs een goede vraag.
veel hangt af van de staat van de motor
en of je alles laat doen of zoveel mogelijk zelf doet.

veranderingen(in grote lijnen uitgelegt:D) zoals InjectTheVenom zegt:
compressie een beetje omlaag
stalen drijfstangen
zuigerbodemkoeling
xe inlaatnokkenas
garrett gt28rs

we zullen wel zien welke cijfertjes eruit komen lopen:P

[noc]

origineel gepost door InjectTheVenom
Prop er dan ook meteen een beetje meer vermogen in als je toch bezig bent, dus andere drijfstangen, zuigers, zuigerbodemkoeling je kent het wel :P… Als ik zondag thuis kom van vakantie ga ik de balans eens opmaken en kijken of ik al plaatwerk voor mijn gebakje kan bestellen.

idd is de planning
meeste onderdelen zijn in bestelling:P

zal wel goed komen.

[noc]

origineel gepost door corsaboy
dat blokje gelijk even lekker opfrissen.
Nette motor in een nette cali..

komt allemaal goed zo te horen ;)

bedankt marcel.

het gaat een complete revisie worden,nu de motor toch open ligt:thumbup

[noc]

je gaat juist als ik, u niet vervelen

[noc]

.

[noc]

[noc]

ik dacht 7 graden(tegen de klokwijzer in)

[noc]

:wub :wub

mooie foto’s

[noc]

of je kunt het zelf uitlezen:

http://www.calibradreamteam.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=64&Itemid=71

[Auteur]

Berichten