Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nu gaan we verder met het zitvlak demonteren
klik de zeikant en achterkant los van de stoelbekleding
na een beetje links rechts schuiven komt de bekleding van zelf los van het stoel frame opgelet met stoelventilatie .
stoel bekleding los
verwijder metalen haakjes dit zijn er een heleboel .
dit is het resultaat mouche met verwarming mat + onderaan ventilatie mat
de ventilatie mat
monteren nieuwe verwarmings mat
en nu volgende weg in tegen over gesteld weg doen en je stoel wordt terug compleet .
bij het vergrote van de foto’ heb ik lijntje + uitleg bij geplaatst hoe juist en tip’s ik hoop jullie zo goed mogelijk uitleg te geven . over hoe ik het doe . wie het nu zelf durft kan beginnen en anders doe ik het wel samen met jou .
bij deze zal ik proberen zo goed mogelijk te omschrijven hoe ik een stoelverwarming zitvlak vervang .
demonteer de min klem van de batterij dit omdat we aan het veiligheid systeem gaan werken van de stoel “gordelspanner en airbag .
ik toon hier hoe ik mijn agr sport stoel demonteer de wagen is vuil maar dat doet er niet toe voor de job .
demonteer de gordel .
zet de stoel helemaal naar voor en verwijder volgende bouten .
hef de stoel op langs achter en schuif bevestiging uit de voorste geleiders . voorzichtig de cetrale stoel stekker zit hier onder .
best mettwee de stoel uit de wagen heffen
leg de stoel op zijn zeide dan gaan we deze kant demonteren .
na dit los gedaan te hebben komen we aan het deel verwijder paneel logisch denken en goed voelen dan komt dit vanzelf los .
verwijder nu paneeltje .
verwijderd gordel spanner opgelet zeer fragiel onderdeel .
verwijder metalen beugel voor makelijk werken
heb de foto’s juist klaar met commentaar bij schrijven zet ze morge avond online .
ps wil hier bij wel vernoemen dat ik mijn best heb gedaan het zo goed mogelijk uit te leggen en materialen te beschrijven dit ik toen ter beschikking had .
mijn voertuig was toen ook vuil en na de stoel behandeling gereingd .
ik heb me deze middag op mijn gemak bezig gehouden met het vervangen en foto’s maken van stoelverwarming zit vlak van een geventileerd agr sport stoel .
ben nu vol op bezig de 44 foto’s te bekijken in fo in te voegen . en proberen morgen online te krijgen hopelijk is dit goed voor de mense die er zich willen aan wage hahahah . zal nog eens benadrukken respect voor de techniekers die dit voor hun job doen en mooie stelen achteraf leveren want het is echt geen simpel klusje
hey even van onder het stof halen . normaal als het lukt ga ik morgen een stoel uit mijn insignia draaien het gaat over een geventileerde agr stoel .
ga hier voor de stoelverwarming zit vlak vervangen en ga mijn best doen om een zo goed mogelijk beschrijving + foto’s online te krijgen .
oei dat zou zonde zijn koen
we zijn er eigenlijk nog niet uit . we moete eens rond de tafel gaan zitten en iets proberen uit werken en een leuke internet flyer maken en mss een deel papieren flyers
hey beste de intrax veren zijn inderdaad goed van kwaliteit en rij eigenschappen . ik heb ze zelf steken .
enkel bestaat hier voor geen goca attest . voor de belgische keuring mss is dit sinds 2 j geleden veranderen daar heb ik nu geen idee van
mijn heb ik zwart geschilderd met foliatec 2 componenten verf en zijn in september goed gekeurd voor 2 j . mss een klein geluk weten we da wel terug in 2016
de bmw velgen als ik moet kiezen . maar dan moete er absoluut die logo’s uit .
die tweede set velgen vind ik maar goedkoop tuning uit zien . insignia heeft meer klasse na mijn mening
zo mocht mijne er ook wel uit zien van verlaging als is het zonde om dit dagelijk dan te gebruiken
ik ga mss binnenkort een groter aantal 20″ banden bestellen in de orginele maat 245/35/r20 voor de insignia’s is daar interesse bij . dacht aan een 12 banden zowie zo te bestellen moeste er mense bij zijn kan ik dit mss opdrijven en de prijs verder laten zakken
van waar ben je anders doe ik het wel voor je .
mss moete we zo eens een dag vast prikken ja . en iemand die leuke foto’s kan maken
de gsm setup’s eens goed controleren
seg eugene had jij mss niet van die heel dunne 18 dubbele vijf spaak velgen .
ik heb intrax 40 -35 en zoals eugene zegt hebben deze niet de indruk van belading te hebben .
rijkwaliteit ze zijn een klein beetje stugger als orgineel maar voor mij verwaarloosbaar .
hey iedereen heb even kort gecontroleerd over de mss mogelijk gekend van dit voorgaande remprobleem .
ik kan enkel wat vinden over de opc remmen . maar eigenlijk kan dit bij elke auto wel voor komen .
mss handige tip om even snel te controleren wie handig is .
het zou als volgende gaan . de remblokken kunnen vast komen zitten op de geleiders als ze niet worden gemonteert met vet .en hebben dus geen speling kan mss wel verklaren dat sommige snellen slijtage hebben van hun materiaal . door aanlopen en heet worden waarbij schijven krom trekken .dit moet tussen de remblok en de geleider worden gedaan . stond er zelf niet bij stil maar mss eens testen wie het kan .
de instellingen va u gsm eens controleren . als hij ze vrij geeft .
maar soms duurt het even voor hij de lijst overneemt .geen halve dag natuurlijk enkele minuten zou dat in orde zijn
het verhaal van geperste stalen velgen wil ik gerust wel geloven.
maar zo als hier gezegt wordt .worden de velgen+banden uit gebalanceerd bij tot op5 gram juist .
en zou dit weg gewerkt moeten zijn . wat je ook van balanceren kan doen is het wiel gaan balanceren op het voertuig .ken de juist naam niet van buiten maar dit gebeurt zelden .
als we over insignia mss astra j spreken hebben we het dan allemaal over de 17″ structuur velgen in staal met alu look wieldop of of zijn er ook andere velgen mss .
moest je van in de buurt zijn . contact me pb . of kan je desnoods ook namen geven die het voor je kunnen .
met het materiaal wat jij graag wil .beste bjorn . nu wil ik niet de arrogante mechanieker zijn . maar waarom moest je zo handig zijn . niet zelf gaan vervangen . een stel schijven is niet zo heel duur . en moest je allematerialen hebben dan krijg je dat wel klaar op een uur tijd .
achteraan is wel een andere zaak wegens handrem op de rempomp en je eze moete draaien en indrukken tegelijk
