en post eens een toffe foto van de jouwe . al zit hij er in de avater ook wel erg gelikt uit

wij hebben ook een astra j cosmo met 18 multispaak sport chassie . sport leder stoelen en navi 500 en nog vele optie zit zelf meer op het insignia forum

ik rijd al 41 dkm met de zelfde matten en deze zijn nu pas beetje aant slijten .

veel hangt af van schoenen en wss ook vuilonderje schoenen en de bewegingen die je doetop demat .

ten slotte is er volgens mij weinig in mijn ogen wat hierover garantie betreft. en zo duur is een setje matten ook niet .

een andere optie rubberen matten

staat normaal dacht ik in het menu van het instrument .
als je 1 maal drukt op de menu knop kan je denk ik zien door te scrolle welke banden druk er op de wielen staat

het is uiterlijk 30 dkm als alles gebeurt in beste conditie . nu gaat de boordcomputer je waarschuwen als je op onderhoud moet gaan . of zelf regelamtig zien hoe de stand is in % dacht bij 8% deze een weergave op de display geeft

zo is dat even ingedrukt houden en dacht dat je dan een piep signaal hoort en staat hij op 100%

dat zou ik ook al eerder vermoeden . mss niet gereset . mssolie stok eens controleren en zien hoe de olie er uit ziet .

ik zelf vind na elk onderhoud . doe dit wel zelf omdat ik werk in een erkende opel garage . dat de motor een heel stuk zachter draait . en niet zo scherp klinkt tegen het aankomend onderhoud .

je kan eventueel dit zelf resetten als je dat wil als ze dan wel vervangen is geweest. ik ga binnenkort veranderen van motor olie . omdat vroeger bij opel het de long life voll synth olie was en nu veranderd zou zijn naar dexos 2

klopt helemaal

ik zelf rijd dagelijks 40-50 km nu en start hem s morgens en s’avonds om na huis te gaan en dat is 5 dagen per week rijdt ongeveer 16dkm per onderhoud’s beurt . al probeer ik om de 15 dkm de olie er uit te doen samen met filter .

mijne was eerste keer op 12dkm
2keer was het op 28dkm maar is ook wat langer omdat er een update is gebeurt waarbij service lampjes versprongen was .
3de keer ben ik op aant wachten zit nu bijna op 41 dkm en hebv nog 42 %

mijne astra j 2010 1.7 diesel is nu van 1april en heeft 5500 km en staat nog steeds op 72 % deze wagen rijdt ook maar 30 km per dag smorgens aan en s’avonds om na huis te gaan . dus de regel 30 dkm klopt helemaal niet . klant die daar op verder gaat en er volgt eventuele schade denk ik dat garantie ook wel anders kan uitdraaien

heb er1 maal last van gehad . en toen vond ik het juist langs de auto dus geluk bij een ongeluk .

1 ding is zeker je auto met de hand wassen is nog steeds het beste alsje goede auto shampoo hebt

meestal gebeurt het na het wassen van de wielen .
als ik mijn wagen was dan vliegen ze er nooit af omdat ik dit met de hand doe . in de winter durf ik de wielen alleen eens af te stomen met hoge druk als ook wielkasten . en dan is de kans heel groot dat er eentje weg is

ja ik ben van ham maar heb je richting antwerpen zien rijden op de snelweg . daarom

ja mijn diesel insignia tikte smorgens ook . maar dat is dan hoofdzakelijk s morgens met koude motor .

en zelfs het hardste tikken met diesel van bij total .

weet niet welke brandstof jij tankt op mijn astra j diesel had ik hier zelfs heel veel last van . sinds kort tank ik op beide auto’s esso diesel en lawaai is heel stuk minder . verbruik ligt lichtjes hoger maar daar kan de koude ook wel een verklaring aan zijn

zeer knappe insignia sp.

vanwaar ergens belgie ben je want heb je wagen al eens 1 maal zien passeren .

alvast veel succes er mee en als de update’s voor 2011 nog beter worden kan dat alleen maar goed gaan

ga eens op mijn werk horen wat groep buga hierover te zeggen heeft .

mijn wagen is ingeschreven geweest op 3 september 2010 . dus scheelt me ooknogmaar eventjes . en al sinds kort 39dkm

iemand enige idee hoe ditverder gaat met de navi cd500

ik ben ook int bezit . van zo een ouder type dvd 800 als ook een cd500 in astra j . wat kan je dan wel het beste doen. ik ben wel van belgie limburg.

dat dachten we zelf ook wel . dus gingen dat wat aan zien . hoe het verder verloopt.

maar zit op die zelfde astraj met een geheel andere problemen ook. het gaat hier om een cosmo astra j 1.7 a17dtj 110 ps

de motor durft soms in de eerste versnelling te staan en te vertrekken uit te vallen . motor valt dan gewoon stil als je een kruispunt over wil gaan . soms gebeurt dit probleem ook bij het afremmen naar de lichten toe .

dit al geprobeerd door af te remmen op de motor en niet af te remmen op de motor in beide gevallen valt hij soms stil .
hier op mijn werk zitten er geen dtc code’s in

als ook een probleem van cruise control die slecht of zeer moeilijk werkt.

als je de cruise vast legt bv op 70 km h dan moet je soms drie maal achteruit duwen voor hij aan pakt
als je dan in cruise wilt versnellen en duwt 1-3 maal omhoog dus versnellen trekt de auto op de snelweg plots door na 150 km h en hebbben hem dan gestopt door te remmen waarbij dit systeem uit valt . weet iemand daar een oplossing voor .

wat ik al geprobeerd heb is een service update .
de cruise control knop samen met koppelingspedaal schakelaar opnieuw aangeleerd maar weinig effect.
voort moment.

ik zie zo dat jullie wel watte oude toffe opel’s in de showroom hebben staan . zien die te koop of enkel voor klanten en doen jullie toevallig ook verhuur of zo .

want mijn collega gaat trouwen en zoude hem mss graag in een oude opel zien .

mijn insignia diesel 130 ps wordt dezer dagen ook niet vlug warm .

maar mijn verklaring is zo het is nu hier -5 graden . dus motor ook dan duurt het automatisch langer eer de motor bedrijfswarm is .als de motor in gewoon seizoen 20 graden zou hebben . dan moet die niet eerst 25 graden opwarmen eer dat hij terug kan beginnen verder opwarmen en rij wind lucht nu ook een heel stuk kouder is .

mijn insignia is pas na 7-8 km aan de 60-70 graden en dan moet ik nog een stuk rijden km of 5 eer hij aan de 90 komt en dan pas ga ik de snelweg op richting huis elke dag .

denk eerder dat het probleem zich aan het weer ligt en jouw afstand te kort is voor de motor op temp te krijgen . vermoed ik

officieel bij de dealer ja .

ken het probleem ongeveer wel denk dat de verwarmings matjes vervanging moete worden .

die 30dkm per onderhoud klopt niet helemaal.

je olie en filter mag max 1jaar of 30dkm . of aangegeven volgens service display .

deze waardes zijn al erg extreem om gewoon al te halen .
bij ons in de garage weet ik er weinige die dit halen .

ik zelf raad dit ten sterkste af op km’s rijden . maar enkel op de service display rijden die je de melding geeft .

ik zelf rijdt op mijn 2.0 diesel eerste onderhoud 7800 km tweede 12dkm wegens op vakantie derde 28dkm . en nu in middels al 36dkm en service display staat nu op 64% dit komt wel door de update aan motor en bcm .

mijn pricipe is als goede auto bestuurder kan je beter te vroeg ze af laten dan te laat . en zo extreem veel kost de voorgeschreven olie ook niet .

met de 1.6 turbo heb ik geen ervaring .

ik zelf heb een 2.0 cdti 130 pk diesel en rijdt 30 km per dag helft snelweg helft wegen 70-90 km-h en rijdt 6.6 verbruik

vind mijn insignia na 36dkm nogsteeds geweldig rijden . enigste beetje meer motorlawaai wat voor mij aanvaardbaar is . en mogelijk te combineren valt met die verdomde bio diesel .

ik spot er regelmatig bij ons in de garage lol.

carter ventilatie bij een 150 pk zit dacht ik onder het inlaat spruit stuk met een zwarte pot . en komt aan dacht ik in de buurt van je olie vul dop .

ik zie enkel geen foto’s.
al klinken de optie s wel tof

[Auteur]

Berichten