moet zowiezo geprogrammeerd worden en de cd600 heeft geen navi, heb mijn dvd800 vervangen door een android systeem

Let wel op de astra 1.4 turbo moet DEXOS1 GENERATIE 2 olie in 5w30

als het de rechts voor sensor is, er wil nog wel eens een draadbreuk zijn tussen de koplamp en luchtfilterbak, ook kan het zijn dat er een afstandsring die tussen de aandrijfas en wiellager zit breekt en daardoor de sensor blokkeerd

de 1.4 turbo benzine en de 1.6 diesel hebben een ketting

mooie wagen, maar uit me hoofd zit er geen H7 in maar HIR2

de 1 heeft altijd geluk en dan ander altijd pech, de kwaaltjes van de 1.4 turbo zijn: waterpompen, verdeelhuisjes, koelwater tankjes, bobines, turbo,en de m32 bak, als je geluk hebt dan is die al eens gereviseerd

afhankelijk van welk systeem erin zit: zo worden de cd500, navi650 en navi950 niet meer geupdate ( laatste kaarten 2018 ), maar volgens mij de navi600/900 wel

je moet zelf nog een geschakelde plus leggen deze zit niet in de originele stekker

interval is 60.000 km of 2 jaar, ontluchten gaat automatish. En ja ze kunnen erg vast zitten omdat sommige mensen ze niet op het goede moment vastzetten

[quote quote=18453954]Daar zeg je zoiets. Heb al storingen gekregen van het achteruitrijlicht en vd kentekenplaatverlichting. Ik had er T10 LED’s ingestoken en ze geven allebei een foutmelding op de BC. Nochtans als je tegenwoordig achter LED gaat zoeken op het internet zijn ze allemaal CANBUS-proof als je de omschrijving moet geloven. Enige tips welke 100% werken en zeker geen storingsmelding geven?? Ik had graag een High-power led voor de achteruitrijlichten en gewone witte voor het kenteken, alle tips welkom.[/quote]

 

kijk eens bij gmtuningparts

[quote quote=18453398]En bestaat er aftermarket xenon voor de Astra K ?[/quote]

gaat niet werken ivm je afl systeem, bedrading van de koplampen is anders en je gaat storingen krijgen

[quote quote=18452992]Ben je daar zeker van? Toevallig heeft een collega van mij een 2020 demowagen gekocht een paar maanden terug die gebruikt was door iemand vd garage zelf, en deze wagen is uitgerust met bi-xenon koplampen.[/quote]

 

100% de laatste astra met bi xenon was de astra J van 2010 tot 2015

[quote quote=18452906]ik heb een grandland x uit 2019 met 60000 km (auto 3 maanden over garantie) riem opgelost oliefilter dicht motor meerde malen gespoeld en filtertjes gereinigd kosten 1125 euro (geen coulance) wij gaan andere auto kopen zonder PSA motor[/quote]

 

Motor sopelen mag niet ivm de riem die door de olie loopt. Normaal gesproken valt het als de km onder de 6 jaar en 100.000 km onder garantie

nee kan niet van led naar xenon, omdat de leds in de koplamp geslodeerd zitten en geen los lampje is, daarnaast is de astra K nooit met xenon geleverd. Heb zelf in mijn astra J de originele  xenon lampen vervangen voor d1s led lampen, en merk dat ik beter licht heb dan met de xenon lampen

kan zijn dat de kachelradiateur verstopt zit, is het koelwater van de motor wel op pijl? Die motor verplaatst alleen lucht, als de kachelradiatuer niet warm word dan krijg je ook geen warme lucht. De kachelradieur zit ergens in het dashbord verwerkt

die zit bij het linker achterwiel handigste is wel een brug hebben en een blok hout om hem tegen tehouden met losdraaien

dodehoek detectie word idd uitgeschakeld, dat is normaal, is de trekhaak wel goed ingeleerd en geprogrammeerd?

9 van de 10x handrem met computer opnieuw kalibreren

dat zijn zeker goede berichten

voor de accu zit de gloeibougie regel module, deze eens wissellen met een andere? Tis zegt er verder weinig over alleen gloeibougie of het motorstuur apparaat

scherm zelf defect, komt vaker voor

heb al meerdere hefbomen vervangen voor dit probleem

is het esp/abs systeem ook uitgelezen? van gloeibougies krijg je geen esp foutcode

dan zal je toch de tank eronder vandaan moeten halen

Prima wagens, verwacht geen strepen trekker met die 1l 3 cilinder

[Auteur]

Berichten