Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Rond 18:35 Stoplicht na de afslag A50 Son en Breugel,
Oranje/champagne achtige Astra G, Gepolijste velgen, verlaagd en bodykit.Rotonde bij Eersel in de buurt rond 18:20,
Zwarte corsa B, Led balk voorop en een WRC sticker op het achterraam.
Zat ook iets voor op het raam en volgensmij ook verlaagd maar weet niet zeker, was nogal druk op de rotonde :PRond 4 uur vanmiddag op de kruising Prof Dr. Dogelolaan – John F. Kennedylaan.
Bij het stoplicht oranje Astra F die erg hoog op zijn achterpoten stond.Misschien heb je mij ook wel gezien in een zilvere Corsa B want ik kwam van het station af en maak nogal wat lawaai :P
Volgensmij is het gewoon de schroefjes achter in je stuur loshalen (heb het over de 4spaaks omdat ik niet weet hoe het bij de 3spaaks zit) dan kan je de airbag eruit halen en zit daar een moer op of zoiets.
Gewoon zorgen dat je stuur 100% recht staat en dan eraf halen en zonder draaien de nieuwe erop zetten lijkt mij :P
en als je evt. een pietje precies bent zou je ook nog altijd kunnen uitlijnen.
(zetten ze stuur vast en stellen ze de spoorstangen af dat de wielen goed staan bij recht stuur)Ik moet bij mij ook nog het stuur eraf halen en er opnieuw op zetten.
stuur staat sinds de koop al scheef omdat ze er gewoon even snel een ander stuur op hadden gezet.
Mocht ik vandaag of binnenkort het stuur eraf halen om hem recht te zetten zal ik wel foto’s maken als jij die dan nog nodig hebt.bedoel je deze ?
(Plaatje maar heel even gejat uit show je corsa topic)
Dit stuur zit ook in mijn 1994 corsa maar ik heb wel airbags, en daar durf ik dan niks over te zeggen.
Ik vermoed wel dat als je de airbag niet aansluit omdat dat gewoon niet kan dat dat geen problemen geeft.Ow ik ging er vanuit dat jij zo een setje bedoelde met zo een bougie in je uitlaat en zo een ding wat je ontsteking tijdelijk onderbreekt.
Ik sta open voor alle info als jij mij nader uit zou willen leggen wat jou ding dan precies doet :PHeb er namelijk al alles over proberen op te zoeken zonder succes behalve die verhalen van de Subaru’s dan.
origineel gepost door Nick-C20XE
Laatste vraagje, is er ook een manier om een corsa vlammetjes te laten spugen en/of knallen zonder zo een lame afterburner setje ?
Zoals bijv de Subaru’s enzo nogal snel doen met een aftermarket uitlaat.Was ik niet duidelijk genoeg ? :P
En een uitlaat hoeft niet perse “goedkoop” te zijn.
Moet gewoon kwalitatief goed zijn en een mooi geluid produceren.
en RVS natuurlijk.Over die Subaru’s had ik een keer op zo een forum gelezen dat dit voornamelijk zo makkelijk gaat bij hun omdat Subarus standaard al rijk afgesteld staan of zo iets.
Wil ook wel knaltjes of vlammetjes bij het overschakelen :PEdit: Aan de foto’s te zien van de Bastuck einddemper is het een reflectiedemper wat de vlammetjes niet ten goede komt denk ik.
grijs, 16″ 5 spaaks… Fellenoord..
Ik kom daar bijna elke dag toch wel langs maar niet op een dinsdag en woensdag :P
Jammer ! begon al te denken dat ik eindelijk eens gespot was toen ik het zo las :angelEven de achterste Koni’s eraf gehaald en opnieuw ingesteld.
Vorige eigenaar was zo slim geweest om ze op de stugste stand te zetten, geen wonder dat die auto zo stuiterde :hmmz
Nu lekker op hun lost en dan 180 graden stugger.
Vergeleken met eerst rijd ik nu op wolkjes :DMeestal zitten er toch wel een soort van plastic imbus “boutjes” in auto’s als je de lampen versteld.
heb zelf geen corsa A gezien en hoe dat dat zit dus ik ken het chromen plaatje geval niet maar je moet het naar mijn weten gewoon goed kunnen zetten.
Misschien een beetje aan je reflector wiebelen of kijken of de lampen er wel 100% goed in zitten kan ook wel eens helpen.Enige wat er aan zo een riem gecontroleerd moet worden af en toe is de smering zover ik weet.
Verder gaan riemen meestal langer mee dan de auto zelf of je moet pech hebben :PQua uitlaatgeluid, moet je daar erg mee uitkijken ?
Heb namelijk niet echt zin om voor een miezerig keuringkje een hele uitlaat vanaf de kat op de kop te moeten tikken :PZou het niet weten, bij ons op de zaak kost het in ieder geval geen drol want lang duurt het niet echt :P
Denk dat je wel voordeliger bent bij een universeel bedrijf dan een opel dealer.origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Nick-C20XE
klinkt als iets in de richting van LMM,
zoals anderen zeiden, laat hem eens uitlezen.Bij de C16XE kan het wel de LMM zijn.
bij de X16XE kan dat weer niet, wat deze heeft er GEEN!!
bij deze laatste is het vaak een vervuilde gasklep en.of EGR klep.
Willem
Foutje van mijn kant :wors
Zit ook te denken om een keer met het vrouwke en de corsa te komen maar vind het toch een raar idee om als wildvreemde ineens bij zo een groep te gaan staan.
denk dat ik daar gewoon even overheen moet komen haha.
Zo ver is het niet vanuit Son :Pde dikke ?
zo ja klinkt het als letterlijke accu kortsluiting.
verder is er niet echt iets wat sluiting kan maken met zo een vermogen dat die doorfikt denk ik.
ik zou dan denken richting startmotor maar kan er ook naast zitten.Op stagebedrijf moesten er nieuwe remcilindertjes achter bij een auto,
heel de meuk eraf gehaald kregen we de onderdelen binnen waren het de verkeerde.
Remschoenen alvast gemonteerd en de achterkant op een krik en toen naar buiten geduwd zodat we een extra brug vrij hadden.Eenmaal buiten stond hij op een hellinkje dus ik denk zal de handrem erop zetten :hmmz
Werkt lekker zonder trommels en wielen erop king:Gespot bij mijn stagebedrijf in Bergeijk.
Zag een nummertje staan dus dacht knip er een fotootje van :kewlpics.
Had een sticker op het achterraam van Calibra Crew (of Team) Nederland weet het niet meer precies.
Paarsachtige kleur.
Lekker vers APKtje, niks aan het handje.
Wel gezien dat ik drempels iets zachter moet nemen i.v.m. het uitlaatspruitstuk dat een beetje plat begint te worden van de onderkant :PTot nu toe super tevreden met de auto :D
Binnenkort mooie scene zoeken om wat foto’s te schieten ^^
Heb de auto nu al ruim anderhalve week en nog steeds geen foto’s :(Zou hier heel erg in geïnteresseerd zijn als de kosten binnen de perken blijven.
Zelf helemaal geen ervaring met dit soort elektronica dus zou er zelf niet veel van bakken (al zou ik het heel graag leren)die van MTech in de startpost word niet meer verkocht ofwel ?
Vooral de 0-100 en de 1/4 mijl optie spreken me wel aan, elke keer bij een stoplicht toch weer de neiging om je record te verbreken :P
En l/km is ook handig, eigenlijk is alles wel handig :PAls het goed werkend te krijgen is i.c.m. afrolomtrek van band etc. zou dit geweldig zijn :D
