Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
je kan de lampen ook verwarmen in een oven op 100 graden ,dan kan je ook makkelijk uit elkaar halen :)
de teller-plaat kan je gewoon vervangen en tast je km stand niet aan ,het is alleen de zwarte bedrukte folie/ plastic laag wat je vervangt niet de hele
teller-bak,die ik heb liggen gaat ook tot 220 en 7000 rpm ,kan tussen de corsa’s en tigra’s wel verschillen dus altijd wel goed checken voor je iets gaat kopen.
inpuls gever is het in het NL dacht ik :)
haha ik weet hoe lastig het daar kan zijn ja,het werkt wel wat makelijker als je de hendeltjes er even uit klikt,en het stuurkolom kapjes er af haalt
kom je er al een stuk makkelijker bij,
nu je toch met je teler bezig ben,ik heb hier nog een witte transparante teller plaat liggen mocht je interesse hebben :)oh ok,tigra a is zelfde als de corsa b ,als er een km kabel op zit kan je die gewoon toch los draaien,maar je blijft toch zitten met het keer op keer in en uitbouwen zitten ,als je de plussen en minne daar niet van weet.
corsa c heeft geen kabel maar een kabel bundel die eigenlijk niet los kan maar zit wel met een tyrep aan het achter chassis vast wat je zou kunnen los maken zodat je je teler voorover kan kantelen en zo de ledjes kan wisselen ,voor de corsa c heb ik nog el een schema van waar de plussen en minne
zitten zodat je ze er in een keer goed in kunt doen.aan velg te zien meer als 4×100 dus geen vroegere opel of golf vermoed ik,wel erg plat geworden,zijn ze er met een tank over gereden :)
Rotterdam :thumb
met ijzerdraad of metalen ouderwetse klerenhanger verbuigen en via het raam of de deur sponning .
mijn F’jes hadden geen elec hoogte verstelling dus zou het ook niet weten :(
klopt is van een corsa c ,maar het ging om het kogeltje wat erin geklikt moet worden :)
idd kogeltje in het houdertje plaatsen is het moeilijkst :)
je kan ze vaak al voor 40euro vinden op MP
dacht dat vrij makkelijk zelf kon gedaan worden,even afwachten op de experts hier :)
voor de tigra a/corsa b niet nog,maar je kan wel je orgineele verlichting wit maken met die super witte SMD leds.
hier is een link ,voor bijna alle opel’s :)
zwart is:http://www.blauertacho4u.de/en/EL-Dashes/Black-EL-Dashes/Vauxhall
wit is:
http://www.blauertacho4u.de/index.php?language=en&cat=107&cPath=88_101_107&page=1
tegenwoordig heb je ook zwarte plasma teller platen met witte cijfers ,bij de blauwe kan je vaak ook kiezen tussen blauw of groen
en zit er een eigen dimmer bij.bij de corsa c kan je de Leds wel heel goed dimmen met de originele dimmer.
bij de corsa b is de airco knop het zelfde als de middelste vermoed ik,had hem destijds ook moeten slopen om er uit te krijgen.Sjors-V6 ik denk dat je wel een goede handel zou kunnen starten met het ombouwen van corsa c radio’s naar CD30 radio’s
denk dat de helft van de pre-face corsa eigenaren wel graag een CD30 zouden willen :)10 ledjes plus weer standjes solderen,wat een gepriegel is me dat ook wel eens gedaan ,maar dat is toch niet iets om happy van te
worden die led lampjes zijn tegenwoordig ook niet meer zo duur,voor 8 euro of zo heb je al je tellerplaat uitgerust met leds,en voor
18 euro kan je de helle dashbord ,Tellerplaat,TID/MID en kachel paneeluit rusten met Leds.das idd ook wel mooier plasma :)
Osram is een merk niet een fitting type = officiële naam is 509T Twistlock/draai fitting
T5 = 286 wedgebase/steek fittingheldere Leds licht opschuren voor een betere verspreiding van het licht .
overdag geven de meeste Leds te weinig light vooral in felle zon,nieuw zijn de SMD(Surface mounted Diode) leds die uit meerdere SMD leds bestaan en dus een veelvoud aan licht opbrengst geven tegenover de standaard leds.op MP complete interieur verlichting voor corsa b voor 18 euro
mooiste is natuurlijk Plasma tellerplaat zie foto.
nee beter laten doen idd zeker als je er voor verzekerd bent,tenzij je het zelf kan zoals Fearless .
corsa c bij mij was 160 euro met erin zetten voor een standaard raam zonder zone band .
welke Leds heb je gebruikt @Dabok ?
weet iemand of dit ook bij een Corsa C kan,en of het wat uit maakt :)