heb mijn grille ook gedeeltelijk zwart gemaakt:

Vind ik zelf mooier.

Deinen heb ik geen last van. Kuil bij het gaspedaal heb ik ook en ik denk dat dat zo hoort…

Er wordt geadvizeerd om het bij de brandstofdruk regelaar vandaan te pakken. Of dat het met het inhouden moet helpen denk ik niet.
Je dumpvalve gooit lucht er uit die de LMM wel heeft gemeten…

Daar doen ze hier gelukkig niet aan! ;)

Ik merk weinig verschil tussen mijn zomerwielen en winterwielen kwa verbruik.

Voor 2,8 bar en achter 2,7 bar.

@goran wrote:

Lijkt net als of die in de kont hangt maar staat raar geparkeerd, en let niet op de auto is vreselijk vies.

Zo, kon het niet laten om niet stiekem te passen.
LF Works 20 inch 9,5J ET 35. Alleen nu de vraag wat qua verlaging. Intraxx sowieso.
Alleen welke 40/35 of 30/25mm
Hij lijkt van zichzelf al redelijk laag.

Ik zou zeker voor de 40/35 gaan. Lager mag ook nog. Jouw auto staat wel al aardig laag op de foto’s.

Ik ben ook nog steeds dik tevreden! Auto rijdt super en is comfortabel, maar ook sportief.

Een nieuwe OPC/Insignia meeting lijkt me super. Vorig jaar was ik helaas verhinderd.

Dat is best een eindje. Bedankt voor je aanbod in ieder geval! :thumb

Misschien zitten er nog wat mensen dichterbij?

Zijn er misschien mensen in midden brabant die bij mij eens zouden willen kijken of er wat aan gezet kan worden?

Navigatie en voltage bijvoorbeeld is wel handig in het display…

Links voor op je draagarm moet een plaatje zitten waar een sensor boven zit, is deze toevallig niet afgebroken of krom?

Mijn eerste auto (Kadett GSI) had ook dezelfde SEH motor. Doet onderin niet onder voor een 2.0 16V, maar op een gegeven moment komt de 16V je voorbij.
Erg nette auto.

Er loopt een dunnere slang over schuin over je kleppendeksel naar de inlaat/gasklephuis, die zal daar wel iets mee te maken hebben…

Bij nader inzien kan dat ook gewoon de karter onluchting zijn.

Hele mooie waardes! Vooral je koppel kromme is echt stijl, vlak en breed, beter dan de originele!

Denk ook dat hij geluk heeft gehad dat je een sports tourer hebt en geen sedan of hatchback…

Die hulpverleners kijken helaas helemaal nergens naar, als het om eigendommen van andere mensen gaat.

Nice, 19” in de winter! :thumb

Die cylinder/potje met dat slangetje er aan is idd je waste gate, daar kun je beter afblijven, deze regeld je turbo druk.

Meld je aan bij myopel.nl, dan heb je al gelijk 10% korting te pakken.

Populaire auto! :thumb

Oke, ik ben benieuwd! :thumb

@hpp wrote:

Ik wacht nog op de 140 pk (diesel) herprogramering. Kan al bij EDS, maar is erg aan de prijs (645 euro) en je moet perse naar Marl (Duitsland) omdat ze het alleen ter plaatse kunnen uitvoeren. :fy1

Dat is wel een leuk stukje om te rijden. Bij Marl is er ook nog eens geen snelheidslimiet…

Eerst deze gehad:

Brock B24 (zwart) 8.5Jx20 ET 35 met 3mm spacers:

Nu deze zomerwielen:

Eta Beta Venti-R 9Jx20 ET 28 voor en 10.5Jx20 ET 46 achter.

Bij mij is vorig jaar de bestuurdersstoel mat vervangen. Dit was een campagne van Opel uit. Vorige maand is de mat van de bijrijdersstoel vervangen, dit kostte € 250,- inderdaad. Klaag niet te veel over de coulance, bij VAG is het vele malen erger…

Mooie complete insignia! :thumb

[Auteur]

Berichten