Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Bartjex88
nergens 1tje gevonden:swat niet? die rubbers of een how-to?
die rubbers zijn deze:
Voor die nr 20. Volgens mij staat daar een how-to van op vvoc.com. Moet je daar even snuffelen.
Mooie wagen! Maar die LED strips, heb je die van Peter??
stukje gereedschap is voor een euro of 5 bij de Brezan te krijgen.
Als je je spanrollen en waterpomp wilt vervangen, dan moet de hele boel er weer af (en daar gaan dus uren inzitten). Nu moet het er al af, dus gelijk laten doen!
Maar zijn die niet al vervangen dan tegelijkertijd met je distririem?
zie avatar…
Maar zal eens snuffelen naar andere…
Leuk topic trouwens!
Mooie wagen hoor!
Mag ik 1 tipje geven? Vervang je zijknipperlichten door witte of smoke. Dat maakt ‘m helemaal af!
EGR die blijft plakken? (kan dus door vacuumprobleem komen)
Mocht het een nieuwe LMM worden, koop ‘m dan via ebay. Gaat je een hoop geld schelen.
Hangt dat niet samen met je koppakking die vervangen moet worden? Ik denk dat de verbranding verre van optimaal is met dat koelwater erbij.
origineel gepost door Spacejam
reken op zo’n 500-600 euro bij een “universele garage”.Waarom is zoiets nou eigenlijk zo duur?
Ik ben zelf niet al te technisch aangelegd, dus ik kan in m’n gedachte niet echt voor me halen waar al het werk in zit.
Netjes hoor!
Maar nu met die smoke-kleur in je achterlichten zou je ook smoke-kleurige pinkers erin kunnen zetten…. ’t Is maar een gedachte.
Ziet er goed uit. En een mooie kleur inderdaad!
Euhmmmm, omdat ik goed ben?? :P
Nee, zonder gekheid, waarschijnlijk wat Sjouke al zei. De ene fabrikant is de andere niet.
Maar als je ze voor een normaal prijsje kan kopen, dan neem je toch gewoon de gok? Past het niet verkoop je ze weer voor dezelfde prijs (plus je brandstof als je wilt).
Let wel op! De remklauw zit vast met een imbusschroef maatje 7. Deze sleutel zit niet in standaard setjes! Zorg dus dat je deze hebt liggen als je aan de slag gaat, anders ben je al weer snel klaar!
Opnieuw afstellen. Heb ik toen ik de auto net had bij de VOD laten doen, dus weet helaas niet het exacte hoe of wat. Maar het heeft het euvel toen wel verholpen!
ik heb een B1, 16″ eronder en ik weet 99,9% zeker dat deze ET37 hebben
Waarom niet aan je dealer zelf vragen? Die kunnen het je haarfijn uitleggen.
origineel gepost door sw_reijnders
succes bertoh en bij mij staat unda da hood . . . Klima anlage (dus ECC) 900 gram . . . met uitzondering van de 2.0 dth en 2.2 dtr
Ja, maar jij woont in het zuiden. Daar is het warmer he…
:jerry:jerry:jerry
Ow, dan weet ik het ook ff niet.
Het lijkt mij dat er dan ergens sluiting zit… maar waar? Heb je het ook als je gewoon stilstaat en gas geeft in neutraal?
Ik heb ook zo’n module liggen (ben te lui om in te bouwen). Maar wat ik mij afvraag. Als ik met dat hete weer op m’n werk parkeer, wil ik m’n ramen wel een stukje open laten, scheelt een heleboel warmte als je ’s middags weer instapt!
Maar kan dat dan ook nog met de combinatie module en je auto afsluiten met AB?Klinkt mij heel bekend in de oren. Zelfde soort symptomen heb ik bij mijn vorige auto gehad, een Peugeot 306 (tja, iedereen maakt wel eens een fout in z’n leven :P).
De oorzaak was toen een massakabel die gewoonweg door midden was gebroken. Na reparatie nergens meer last van.origineel gepost door sw_reijnders
als de heren nog even roepen of ze een climate control hebben of handbediende airco dan weten we waar 900 gram in zit en waar 750 gram :Dik gok dat in de ECC 900 gram gaat.
ECC bij mij.
Helaas Bas, je gaat niet door voor de magnetron :P