Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik ben van de partij!
Wat mij aangaat ook op een zondag. Welke maakt me niet uit, als het maar droog is! ;)
01. sw_reijnders
02. speaker (ovb ) ( omdat iedereen zometeen ovb gaat zeggen ! )
03. Navy !! ( sorry je was weer uit het lijstje weg peter ! )
04. Arjontje (ovb datum)
05. -BlendjuH- ( en aanhang )
06. gts power (niet op 29 nov.)
07. Stefan M. (ovb datum)
08. Rinuske (ovb)
09. Bartjex88 (ovb)
10. Jraaf
11. Silver
12. Wimpie-V6: (datum maakt opzich niet uit denk ik zo / Zondag lijkt mij wel geinig).
13. Bresson (ovb)
14. Myszek
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.Huh? Okey, I stand corrected…
Maar wat heeft dat voor gevolg dan? Mogen die wagens dan wel of niet de aangewezen zones in?
origineel gepost door wim-v6
in duitsland kijken ze echt naar de uitstootnorm van de auto.hier bazeren ze het op leeftijd.
zou toch vreemd zijn dat bijvoorbeeld een 91er Vectraq-A 1.6i U9 een zwarte sticker krijgt, en een ’92er Vectra-A 1.6i U9 een groene.
Willem
Dat zou zeker vreemd zijn Wim. Des te meer omdat ze alleen groene, gele of rode stickers uitdelen :P
:jerry:jerry:jerry
origineel gepost door speaker
origineel gepost door de_som
Ik ben deze week in Duitsland geweest en heb daar zonder probleem een groene sticker gekregen.waar heb je die gehaald?? Ik moet van de week toch in Duitsland zijn! Kan ik meteen ff op zoek !
Voor zover ik weet kan je bij een willekeurige dealer terecht. Een collega van me heeft vorige week een sticker voor zijn Peugeot gehaald in Berlijn bij een Opel dealer.
origineel gepost door sw_reijnders
Hoi Welkom hier.volgens http://www.opel-infos.de zou inderdaad de z19dth (zoals alle z motoren) een euro4 motor moeten zijn en dus een groene sticker moeten krijgen.
Bas, waar zie jij die euro4 norm staan op opel-infos.de? Onder motorinformatie zie ik het niet…
-offtopic Bas, waarom kan je B2 paneel niet gebruiken? Zitten toch dezelfde “functies” op, misschien alleen op een andere plek?
origineel gepost door AdG
ECO knopje: is geen ledje, maar een heel klein gloeilampje
Moet ik ook nog steeds vervangen…
Ik heb de schakelaar open kunnen krijgen, toen zag ik twee kleine gloeilampjes zitten.
Ik zag een keer op een poppenhuiswebsite van die kleine lampjes, misschien dat die passen (compleet nieuwe schakelaar is gauw 40 Euro, dus dan maar alleen de lampjes vervangen)Als het lampje van de sleutel maar zwak oplicht:
sleutel openmaken en aansluitingen van de batterijhouder opnieuw solderen. Maakt slecht contact.Even snuffelen op ebay. Daar koop je ze al voor een euro (een compleet knopje).
Volgens mij heeft Willem (Wim-V6) ooit eens gezegd dat het een kostbare reparatie is, i.v.m. alles opnieuw laten inlezen. Maar het fijne weet ik er niet meer van.
Ik heb een tijd terug die vraag gesteld voor een Vec B. Daar is toen een How-To in geplaatst om handmatig om te bouwen naar ECC. Dat geeft je denk ik wel een idee.
Zal wel even kijken of ik dat topic nog kan achterhalen.
//edit: dat is dit topic <klik>
origineel gepost door scirocco92
origineel gepost door johani500driver
origineel gepost door scirocco92
Nou,Maar ben dus wel opgelucht dat ie niet 1op5 loopt. Anders had ik net zo goed voor een v6kunnen kijken.
die lopen zelfs 1 op 10:angel
Jawel, maar deze heb ook de eerste 90 kilometer met een airco aan gereden die t niet doet, dus is niet heel objectief
Als je rijdt met een airco aan die het niet doet, rij je dus eigenlijk zonder airco aan.
Zorgt dus niet voor meer gebruik.knopje –> ja, makkelijk te vervangen. framepje eraf. Dan even kijken of je het knopje er al uit kan halen, anders de unit even loshalen (2 schroeven)
AB –> nee, je batterij kan op zijn
sport uitvoering –> werkelijk geen idee
kan zijn dat je meter in het begin heel snel zakt, en daarna weer heel langzaam, zodat ‘ie aan het einde normaal is.
Maar kan ook dat ‘ie veel zuipt.
Opnieuw volgooien is volgens mij de enige manier om het zeker te weten.
Ik zou eens naar de pomp rijden en ‘m weer volgooien. Dan weet je wat ‘ie echt verbruikt heeft.
Je hoort namelijk wel meer dat de brandstofmeters niet de gehele waarheid vertellen.
Niet betalen inderdaad. Kom nou, dat is een service die ze verlenen.
Laatst een half uur bij Van Markus staan te auwehoeren. Uiteindelijke conclusie: “Meneer, misschien is het uit kosten/baten toch verstandiger dat u het zelf doet. Wij zijn namelijk niet de goedkoopste”.
Dat noem ik nog eens service!Succes met alles!
P.S. Wel eerst een expertise laten doen voordat je laat repareren he.
hahaha, vakantie, right….
Ik kreeg deze foto van een collega met de vraag “doe jij dit ook met jouw Vectra??” :jerry
Ik zou nog even laten weten hoe het gegaan is.
Ik heb helaas geen pics genomen :(.
Er is veel werk in gaan zitten, maar het resultaat bevalt me meer dan goed moet ik zeggen! Het plamuren/schuren het achteraf nog wat strakker gekund, maar goed. Voor m’n eerste keer vind ik het helemaal niet slecht en als je er niet pal met je neus op staat zie je er niets van!
In plaats van roestomvormer heb ik rode menie genomen. Is een soort van hammerite. Hoe goed het werkt zal de tijd moet uitwijzen.
Voor nu ziet het er in iedere geval weer goed uit en ben ik best een beetje trots op mezelf king:
Mijn stijl is het ook niet, maar kan het totaalplaatje zeker waarderen!
En wat limbo zegt, denk om die drempels! ;)
Mijn ervaring met die goedkope is dat ze wel een stukje minder lang werken. Maar goed, voor die prijs verwissel ik wel wat vaker…
