Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@harrynijhof wrote:
Krijgen we weer die vooroordelen over de ‘monteurs van tegenwoordig’.
Bij de Opeldealer is het enige wat ze kunnen doen is kijken of er een software-update is, of dat er een ‘schrijven’ van is door Opel zelf.
Wanneer meer mensen hier om klagen dan komt er vanuit Opel een oplossing op Tis2Web te staan, en niet vanuit de dealer.
Toch heb ik in mijn periode bij de Opeldealer nog nooit die klacht gehad, wel het Infinity systeem wat niet helemaal naar behoren werkte.Om moedeloos van te worden af en toe hier opt forum….
Tegenwoordig zit er zoveel software in een auto dat daar ook veel problemen mee zijn maar als de Opel dealer geen nieuwe software krijgt van Opel kan een dealer niks (hoe graag ze ook willen helpen)Terugroep actie is voor de schakelaar van de achterklep, niet de microswitch (die idd vaak kapot gaan)
@Florian wrote:
OM fakkin G! Het is echt ongelooflijk! :jerry :wtf :swear :argue
BTW, is het met alle audio die je afspeelt?
En waar kom je vandaan, in Soest zit nl wel een (zeldzame!) goede Opeldealer.
Waarom is het nou weer ongelooflijk…. :wtf
Kan die Opel dealer er wat aan doen dat het volume zo vreemd geregeld is…
Het is helaas niet anders en er is ook niks aan te doen (werk zelf bij een dealer) dus beetje jammer om gelijk zo over een Opel dealer te denken :thumbdownKlopt helemaal!
De moer draait iets verder op het tapeindje, waardoor deze iets verder uitsteekt.Hierdoor moet je idd hogere wielmoerdopjes hebben.
Bij de dealer kunnen ze je vast verder helpen :D@stefanDTI wrote:
Het zijn de nokkenas verstellers, een ketting spanner heeft een Z16XER niet.
Er komt vuil voor de zeefjes/filters en daardoor kan de olie niet direct in de nokkenas verstellers komen.
Met kapotte ratelende verstellers tot gevolg.Dat komt vaker voor bij de Z16XER en de Z18XER.
Als je ze eruit haalt dan loopt er wat olie uit dus even een doekje er onder leggen.
Dit zijn ze..
Close up –>
Die kleine oranje filtertjes moeten eraf,voorzichtig doen dat ze niet in stukjes breken.
Succes !
Waarom mogen ze niet in stukjes breken :wtf Je gooit ze daarna toch weg…
Er is zelfs bij Opel wat bekend over deze zeefjes, ze melden dat deze er alleen zitten voor tijdens de inloop fase van het blok en daarna geen nut meer hebben.Dus zeefjes er eerst uit halen en als het geluid dan nog niet weg is dan nokkenasverstellers vervangen
Leuk!!! De NOTD….
Als Opel monteur is het allemaal iets minder leuk zon dag hoor :cry
Deze zijn ook leuk maar wel lastig. Met je linkeroog naar het rechterplaatje kijken en vice versa. En dan focussen zodat de 2 plaatjes 1 worden in het midden
Zie daar 3D :jerryHad er ook eentje van Irmscher, past perfect en niet een wiebel ding na een jaartje :wtf
ohja en een hoop trial en error, want hij heeft vaak gestaan met problemen :jerry
collega heeft toch een X16SZ torretje, turbo van een Renault 5, rijd volgens mij op 0,5 bar met 122 pk op de bank
Gasklephuis van een 1.8 eropFilm afspelen met VLC dan kan je er een ondertitelspoor aan toevoegen
@BlueAstraG wrote:
Moderators, zouden jullie dit “The big attention whore” Topic willen noemen? :puke
Dan weet iedereen meteen waar ze aan toe zijn. Nu moet je er kwaadschiks achter komen :puke
Haha +1 :jerry
De thermostaathuizen van deze motoren willen nog al eens lekken, kijk eens of je op je versnellingsbak vloeistof ziet liggen.
En lekker terug naar de dealer om te laten fixen, daar zijn we voor :jerry
Waarom zou je bakolie verversen?
Totaal geen nut als er niks kapot is :hmmzDat uitlaatspruitstuk heeft ie idd zelf gemaakt, zal tis aan m vragen maar die auto staat maar weinig bij ons op de zaak de laatste tijd
Ik heb zelf een Astra GTC Z16XEP gehad en het is idd niet de snelste auto helaas maar rijd op de snelweg etc meer dan goed
Collega van me heeft een C16SE met een turbo gemaakt met idd een decompressieplaat en 2 koppakkingen.
Rijd ook met originele zuigers en een turbo van een Astra F 1.7 diesel@noppe889 wrote:
zijn de 1.7 100pk dan niet heel pittig of waarom moet ik voor een 1.6 of 1.8 gaan?
want op me stage hebben ze nog een gtc staan een 1.7 sport.
en idd maak meer korte afstanden maar met me corsa kan ik 300-350km rijden met een ganse bak en verbruikt 8.8l voor een 1.2 eco 33kw..1.7 is een Diesel dus betaal je je scheel aan wegenbelasting, dus als je weinig km rijd neem een benzine (dus de 1.6 of 1.8)
@turbosix wrote:
Welk motortype heb je in gedachten?
Ik denk dat je voor een daily het best een 1.8 kunt zoeken.
Persoonlijk zeg ik koop een 2 liter turbo,
(z20LEL, LER of LEH) maar ik maak nog geen 10k km per jaar.
Elk type blok heeft z’n probleempjes.En even horen of de CIM modificatie al is uitgevoerd.
1.8 en 1.6 hebben zeer weinig problemen! Zeer goede blokjes!
CIM modificatie is een kleinigheidje en 5 minuten werk dus daar hoef je je geen zorgen om te maken :thumbup
Hele mooie Astra!
Haal alsjeblieft en heeeeeel snel die witte letters van je banden af, dat maakt het echt een tjoening sjonnie bak :pukeIs de service interval wel gereset dan?
ff naar het menu in je display en daar moet als het goed is je olie op 100% staan, zo niet dan moet je hem even resetten.En code 82 is uit me hoofd een te lage accuspanning, dus die zal gauw wel weer weg zijn
Stageloper terug sturen naar het magazijn met een doosje bougies (engels = Spark plug) met de melding dat die bougies voor een Spark zijn en niet voor een Captiva :angel
Als iemand staat te pissen met de deur open de hele bus wc-reiniger leeg spuiten in het hok
Als iemand met een versnellingsbak in zn handen staat boven zn hoofd de waterkraan in zn broek hangen…
etc etc@HardcoreHell wrote:
De BMW e36 en e46 M3 zijn te herkennen aan de luchtroosters met M logo in de voorschermen, en de 4 uitlaten die verder naar het midden zitten dan normaal.
E46 M3 ook te herkennen aan de bult op de kap en de veel bredere wielkasten.
Astra Coupe Turbo te herkennen aan de gaten in de strip onder de voorbumper
Astra G Diesels te herkennen aan de openingen aan de onderkant van de bumper
Corsa D GSI te herkennen aan de 5-gaats velgen (ook de 1.7 Diesels en OPC)Totaal geen fan van Astra’s F maar diep respect voor je km. stand! Echt heel netjes :wors
Gegroet een Opel monteur :afro
