Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Misschien lekken je kleppen een beetje waardoor het moeilijk is om de gewenst druk te bereiken??
Leg je probleem een voor op http://www.problemcar.nl wellicht dat ze je daar iets meer kunnen vertellen……
Ik heb zelf de CK3100 in mn auto. Dat bevalt prima en opzich prima in te bouwen. Heb het laten doen omdat ik een beetje liep te klooien om um aan te krijgen vanwege de geschakelde plus (kan ff niet op de naam komen). Uiteindelijk is de vast gezet aan de antenneversterker. Die schakelt zichzelf aan als je de auto start. Met radio aan en ook uit.
De mic zit bij de interieur verlicht. En ik ben goed verstaanbaar.
origineel gepost door Van het Ende Customs
oh sorry, die heb ik nog niet vervangen. geloof ik.
Aaangezien het Opel is zal dit ook wel logisch in elkaar zitten.Vullen is idd niet zelf te doen.
Er zijn geloof ik wel van die eenmalige patronen ofzo, maar ik zou liever eerst vacumeren etc. en fluor erin.suc6
Heb je een U2U gestuurd
origineel gepost door Van het Ende Customs
Is goed te doen hoor bij Zafira A / Astra G.
idd meteen droger vervangen, maar uit mijn hoofd zit deze in de condensor.
Let er wel op dat je meteen de o-ringen vervangd.
Prijzen vallen ook nog we mee.
Ik zou gewoon ff langs automaterialenzaak. Brezan, Ferwerda, Koskamp oid.succes.
Tis een Zaf B…. Maar thanks voor de tip… Op druk laten brengen moet ik zeker wel laten doen?
origineel gepost door navreen76
zorg gewoon dat de condensor zo snel mogelijk vervangen word. laat ze het systeem goed vacuumeren. laat ze de juiste hoeveelheid olie bijvullen. dan komt het helemaal goed, oh ja en vergeet de droger niet te vervangen !Hopelijk is het goed te doen om het zelf te vervangen. Zal iig het WPH goed doornemen.
Ik gaat even op onderdelen jacht.
Weet iemand waar je voor een leuke prijs een droger en condensor kan vinden???
origineel gepost door zafiratweepunttwee
hmmm zelfs mijn opel zafira 2000 edition heeft cruise control esp enzo?Geen idee….
Volgens mij kan dat niet… Dan zouden je gordels ook weinig nut hebben…. Dan zit je te los in gordel en duurt het langer voor dat ze op “slot” schieten mocht je ooit een ongeluk hebben.
Dit is een hersenspindeltje hoor kan dr ook helemaal naast zitten.
origineel gepost door xr
Okee, dan ligt het dus niet aan mij dat ze niet verstelbaar zijn:P Maar weten jullie dan misschien waarvan de bedrading is ,onder de stoel? Zal proberen om een foto teposten op het forum maar daar ben ik niet zo’n ster in>gr Berry
Je heb een U2U
Kleur op kleur werkt niet altijd…. Ik heb het namelijk gehad met inbouwen van mn carkit via een iso stekker… Ik had geen schakelde plus… Dus die moest aangesloten worden. Voor de stekker was het een rode draad maar na de stekker werd het een gele draad. Dus staar je niet blind op de kleuren…. Meten is weten…
SuccesIk heb zonet in het Zafira gedeelte ook een topic geopend maar zal mn vraag hier ook nog even neerzetten.
Mijn auto is vanmorgen bij de Opel Winter check geweest en daar werd verteld dat mijn airco systeem lek was. Ze hadden een lek gevonden in mijn condensator. Geen idee hoelang die al lek is maar ik heb de airco wel heel vaak aan.
Wat kan er hier door nog meer stuk gaan? Hopelijk niks maar ben er bang voor.
origineel gepost door cosmo 2.2
Hallo Motorsmurf,Bedankt voor de tip.
Groeten cosmo2.2
Graag gedaan ;)
Ik woon bij die gasten om de hoek….
origineel gepost door benoben
idd, De mensen zijn altijd welkom om een auto te kopen. Eenmaal dat er iets aan is, dan helpt niemand nog. Dit is inderdaad niet enkel bij Opel. Opel België kan dus wel mee in het lijstje met de slechte service.De zafira is verkocht aan een exporteur, en rijdt ondertussen waarschijnlijk ergens in Polen ofzo rond.
We rijden nu meer dan een week rond met de hyundai i30 diesel, en deze bevalt ons prima. Verbruikt weinig, rijdt pittig genoeg, zit prima & is schitterend uitgerust. We hebben 5 jaar onbeperkt garantie + wegenhulp.
Bedankt allemaal voor jullie hulp in dit topic. :thumbup
Ik blijf nog op dit forum, aangezien ik nog mooi met mijn Astra blijf rondrijden!:wub
Goed man… Veul plezier met je nieuwe “koekblik” (sorry ben ook motorrijder ;) )
Als ie naar de sloop had gegaan dan had ik wat onderdelen willen hebben maar een 2de leven in Polen ofzo is ook niet verkeerd. ;)
origineel gepost door Van het Ende Customs
@ motorsmurf: Ik weet niet waar die van jou zit, maar die van mij is met 10mi n vervangen. Je kan er zo bij!Overigens rijd ik nu sinds de zomer met een plaatje met 1 gat en auto rijdt zeer goed en geen MSL.:vertag
Die van mij ben je ook klaar mee binnen een half uurtje maar als het voor de eerste keer doet zonder WPH dan ben je wel aan het zoeken en aan het mieren ;)
origineel gepost door Van het Ende Customs
Zoooooo, lange topic volledig doorgelezen (misschien ff opschonen mod.) en veel gegoogled.Ik heb ook een EGR storing, namelijk: P0404 is Exhaust Gas Recirculation range / performance.
Het gaat om een Z22SE.Dit is het verhaal:
Tijdje geleden: Na rit van 15 km oid (snelweg) gaat op afrit motor onregelmatig lopen. staat te halen.
Edit: Oeps ik zie nu pas dat deze post al in april geplaatst…
MSL brand, foutcode P0404. Bij volgende (koude) start loopt auto weer prima, tot na de rit op de snelweg.
Dus weer hetzelfde verhaal.** Mijn diagnose: Bij rit op snelweg gaat bij deellast EGR open, maar kan niet meer dicht waardoor stationair motor onregelmatig gaat lopen ivm ‘valse lucht’. **
Foutcode gewist, maar komt toch weer terug en probleem is niet verholpen.
Later een plaatje (dicht) ertussen gemaakt.
Auto rijdt perfect, maar MSL blijft branden.
Auto blijft goed rijden voor 2 weken lang ondanks MSL.Tot gisterochtend. Bij de koude start blijft motor hoog stat. RPM draaien en motor heeft geen vermogen. Auto wil ook niet harder dan 50 km/u.
Daarna loopt auto stat. slecht en onregelmatig.
Auto uitgezet en opnieuw gestart en loopt weer prima.** Ik heb even contact gehad met dealer, Hij zei het volgende: Waarschijnlijk was het een noodloop van gisterochtend. Dicht plaatje zou niet kunnen volgens hem. Als EGR opengaat moet MM verschil zien qua luchtinlaat tov dichte EGR klep. **
Vanavond EGR klep schoongemaakt met kruipolie en getest op werking (openen en sluiten) dmv 12V op buitenste polen van stekker. Opent prima naar buiten. Dit betekent dat hij het dichte plaat niet kon openen.
**Zou dit de reden zijn waarom MSL direct weer ging branden (2 weken geleden)? **
o Dus de vraag is nu, wat is de (beste) oplossing?
o Nieuwe EGR klep á €269,- ex BTW. monteren met kans dat deze in de toekomst ook weer kapot gaat.
o EGR cheater monteren
o Plaatje ertussen met 1 gat zodat EGR vrij kan bewegen, maar geen doorlaat heeft naar de inlaat.Alvast bedankt!
Ik weeet niet hoe techinsch je zelf bent maar ik heb mijn EGR klep zelf vervangen. Dit heeft me 120 euro gekost en een uurtje of 3 met klooien erbij.
Ik weet niet of de EGR klep bij een benzine op dezelfde plaats als bij een diesel.
Het is niet zo verschikkelijk moeilijk. Als je vragen stuur dan even een U2U.
origineel gepost door benoben
Update:Ja natuurlijk hebben wij pech gehad, maar dat blijft natuurlijk in het kopje spelen hé moesten we een nieuwe opel kopen.
We hebben beslist: Het is een Hyundai I30 met 5 jaar garantie zonder kilometerbeperking. Ideaal voor mensen die 40000 km per jaar doen.
Opel belde ons gisteren al: Ze wisten al dat we een andere auto gekocht hadden en zeiden letterlijk: Dan is de zaak voor ons afgesloten. Bedankt voor uw vertrouwen in Opel. En de telefoon ging neer :wtf
Mooie service van opel :fy1
Hopelijk krijg ik er nooit met te maken, want ik blijf wel mooi met mijn opel Astra rond rijden hoor :angelLekker dan van Opel
Maar gefelici met de aanschaf van je Hyundai. Hopelijk gaat deze je wel meer plezier gunnen.
Wat gaat er gebeuren met je Zaf?
Wat was de conclusie van de Opel dealer?
Je moet eens kijken bij een auto materialen zaak. Zoals http://www.autowaard.nl
Hier kun je je kenteken intikken en zoeken naar onderdelen. Die zijn vaak niet zo duur….
Net ook een Opcom besteld uit China. Over 2 weken eens kijken wat het is…. Scheelt iig een boel muntjes….