Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@jwvanyperen wrote:
Dat is de versie die ik ook gebruik en ook geen gemopper of meldingen
@Motorsmurf wrote:Een pagina terug staat een link om um te downloaden… Het werkt en mijn virus scanner begon niet te mopperen….
@Motorsmurf wrote:
@wim-v6 wrote:
KWP2000 is voor de oudere opels zonder Can-Bus..
In het verleden heb ik wel gewerkt met KWP in dezelfde auto. Maar in de Can-Bus modus kan ik niks programmeren alleen fouten uitlezen.
Ik heb de 2010-08 versie en de Op com werkt met firmware 1.39
Kan je met die versie nu wel programmeren?
Nee en daar baal ik van…. Ik wil weten of mijn injectoren goed geprogrammeerd zijn.
Een pagina terug staat een link om um te downloaden… Het werkt en mijn virus scanner begon niet te mopperen….
@wim-v6 wrote:
KWP2000 is voor de oudere opels zonder Can-Bus..
In het verleden heb ik wel gewerkt met KWP in dezelfde auto. Maar in de Can-Bus modus kan ik niks programmeren alleen fouten uitlezen.
Ik heb de 2010-08 versie en de Op com werkt met firmware 1.39
Eindelijk ik heb um terug aan de gang. Kan iemand mij misschien vertellen hoe ik de auto kan uitlezen met KWP 2000?? Dat lukt niet wel als ik CAN doe. Hiermee kan ik prima de foutcodes resetten maar ik kan niks programmeren. Ik wil mn service interval resetten.
Ik heb pin 3,7,8 en 12 al geprobeerd maar geen resultaat. Of moet ik dit doen met draaiende motor.
Hallo,
De vraag is al heel veel gesteld en ik word er niet veel wijs uit.
Ik heb mijn computer upgedate naar Windows 7. En nu werkt de Op-Com niet. Hiervoor was het Vista daarmee werkte ie prima.
Handmatig naar drivers of op het internet heeft geen resultaat. Kan iemand mij helpen aan drivers?? Ik heb geloof ik de firmware 1.39 en de NL versie 08-2010 (deze is zeker trouwens).
Bedoel je nu je EGR klep???? Of niet?
Het stelt niet zo veel voor om een kabel naar voren te trekken. Aan de zijkant bij de instap van de auto liggen standaard kabel goten van voor naar achteren succes.
@Zafistra wrote:
Hoi,
Ik heb ook een Zafira met dezelfde motor als jij. Die is alleen van juni 2006. Ik begon ook een beetje te twijfelen of de airco goed koelde. Toevallig hadden ze afgelopen zaterdag een gratis aircotest. Daar kwam uit voort, dat de airco goed werkte. Volgens de man die de test uitvoerde moet de bovendruk ongeveer 15 bar zijn en de onderdruk ongeveer 2 bar. Als je dat (gratis) laat testen weet je in ieder geval de waarden die ze bij mijn Zafira hebben gemeten. Tevens hangen ze ook een temperatuurmeter in het luchtrooster van je dashboard. Dan moet ie binnen 2 minuten naar een bepaald aantal graden gedaald zijn. En ook komt uit de test naar voren of je airco lekkage heeft of niet. De gehele test werd uitgevoerd met een verhoogd stationair toerental!
Helaas woon ik niet in buurt en kan dus niet vertellen of er een betrouwbaar adres in jouw plaats is. Ik heb je in ieder geval wel wat richtlijnen kunnen geven waar je op moet letten bij een eventuele test.
Succes :thumbup
Groet,
PeterIk ben het niet geheel eens met je. De drukken zeggen niks over je hoeveelheid koude middel. Deze drukken verschillen per graad buitentemp. Het kan 2 bar zijn maar ook 10 bar. De uitblaas temperatuur bij de zafira is ongeveer 6 graden op de koudste stand.
Ik heb het net toevallig afgelopen vrijdag laten doen. Was ook puur nodig hoor. Normaal zit er 470 gram in bij mij zat er nog 330 gram in. Ik hoorde de airco pomp draaien toen ik ff op het gas ging. Volgens de airco boer in Broek op Langedijk (das een goeie) was het systeem aan het praten en dat duid er op dat ie leeg begint te raken.
Succes met je airco
Heb je een zafira A of B.
In het geval van een B zitten er kabels. Die kan je altijd ff smeren.
@Zafira CNG wrote:
@Motorsmurf wrote:
Ik ken je probleem. De mijne stopt nog wel eens als het vochtig weer is.
Volgens mij is het een stuk/los stekkertje.
Misschien maar even onder de auto gaan liggen om te zoeken naar stekkertjes?
Met een beetje pech moet je hele bumper demonteren… Ik heb ze dat ik onder de auto heb gestaan niet zin zitten
Ik ken je probleem. De mijne stopt nog wel eens als het vochtig weer is.
Volgens mij is het een stuk/los stekkertje.
Pollenfilter is je interieurfilter. Dus dat zal um niet zijn denk ik.
Alleen een kwestie van resetten
Trek je binnenpaneel er eens uit… Misschien zit er een hoop speling in het gebeuren. Ik weet niet precies hoe het zit maar misschien een beetje vet (WD40) in het mechanisme. Anders moet je het vervangen.
Succes
Gewoon terug gaan naar de garage. Ze hebben blijkbaar iets neit geod gedaan….
Bij mijn zaf B gaan ze niet automatische aan. Als ze geactiveerd zijn (als ze het wel doen) gaan ze bij 25 km/u uit
[rquote=1814600&tid=136805&author=Dubbelhuis]Ben operator op een gas-productie eiland op de Noordzee.
Kun je dat zonder problemen doen, de computer resetten?
Groten Bernd[/rquote]
Ik doe het met een opcommetje uit china vandaan. Ik heb er nu weer last van en mn airbag lampje brand weer regelmatig… Geen idee wat dat isHeb een donkerbruin vermoeden dat de comp weer volstaat met fout meldingen. Morgen wederom resetten…
Heb jij je problemen ondertussen al opgelost??
Een EGR klep moet je gewoon halen bij een automatrialen zaak. Als je zelf een beetje handig bent heb je um zo vervangen.
Als je wilt kan ik je er nog wel bij helpen mits je bereid bent om naar de Kop van Noord Holland te komen.
Gewoon je midden console eruit halen. dan kan je overal lekker makkelijk bij. 2 schroeven bij OBD stekker en achter je luchtroosters gericht op de achterbank zitten er ook nog 2.
15 minuten werk.
Succes
Ik weet niet of je een Opel Winterplan heb maar dan word ie gratis vervangen. Ik heb namelijk precies het zelfde probleem. Maandag gaan ze um vervangen onder garantie.
Ik heb ff een vraag. Ik heb vanmiddag de auto van mn Pa proberen uit te lezen. Een zafira B uit 2005. Alleen wat ik deed ik kreeg geen informatie van de auto. Kan iemand mij helpen? Ik heb een Op-Com uit China met de NL versie.
Hoi
Kijk hier eens. http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=8087