[motormuis012]

ik heb ooit rond gereden met een 2.4 en daar zat een 1.8 vierbak achter zonder problemen het enige wat ik moest veranderen was het koppelingshuis.

[motormuis012]

ik heb ze in het verleden zelf gemaakt voor mijn 400.

[motormuis012]

je kun natuurlijk altijd vliegwiel en koppeling wisselen voor een ander type of model, maar dan wel alles en niet bijvoorbeeld een vlak vliegwiel met de koppeling van een komvliegwiel .

[motormuis012]

2,4 en 2,2 hebben een komvliegwiel past dus de koppeling van een 3,0 niet op.

[motormuis012]

actronics in Almelo repareert ecu dashboards en gasklep huizen en nog meer van dat soort dingen

[motormuis012]

als er olie in de olie zit zal er nooit bubbel in de koelvloeistof te zien zijn want dat kan alleen als er compressie gassen in het koelsysteem komt .

[motormuis012]

mag officieel in Nederland ook niet

[motormuis012]

in de bovenste slang en radiator een graad of 85 /90

[motormuis012]

alleen een complete uitlaat heeft zin al het andere is alleen het geluid

[motormuis012]

die met het lager probleem moet je niet gebruiken die loopt op zeer korte termijn vast op dat lager dan heb je nog meer schade

[motormuis012]

de 23 tk 32 bestaat nog volgens rdw

[motormuis012]

ja dit is de maat voor alle type auto’s van Opel met injectiesystemen of het nu een manta/ascona kadett gte Record Monza Senator maakt niet welke zijn alle maal het zelfde

[motormuis012]

ik heb er ook een tweede hand gekocht bevalt goed
alleen zoek ik er een die hoger kan komt mij beter uit.

[motormuis012]

dat lijkt mij de beste oplossing

[motormuis012]

klopt maar dat is minimaal valt niet op tijdens het rijden

[motormuis012]

past gewoon alleen als je er boven op kijkt is hij scheef

[motormuis012]

een afr meter of te wel lucht brandstof meter hier mee kun je zien wat de verhouding is tussen lucht en benzine die moet ergens liggen rond 14,7

[motormuis012]

ik had het over de 1.7 dti

[motormuis012]

kadett d/e en astra kun je niet gebruiken onder een kadett c omdat de c kadett een achterwiel aandrijver is ende andere voorwielaandrijvers zijn.
dus twee verschillende type van aandrijving

[motormuis012]

de 1.7 Isuzu is moderner en heeft een ecu, dan de 1.5 deze is een mechanische diesel

[motormuis012]

in de ascona diesel zat een 3.67 overbrenging dus dat zou moeten kunnen ps. ook een manta 1.8 had de zelfde overbrenging

[motormuis012]

de g12 is rood van kleur en die mag je met alles mengen

[motormuis012]

Ik zelf gebruik altijd Bardalh g12 Cooland deze is tot -38Grade beveiligd en dat bevalt me zeer goed .

Ernst

[motormuis012]

kijk eens bij je dubbel relais heb ik ook gehad ,hij krijgt geen spanning op de pompdraad .

[motormuis012]

de singromes ring van de vijf versleten ???

[Auteur]

Berichten