Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@turbo_henky wrote:
Super gaaf project zeg. Ik heb een Zafira met een Z22SE blok. En zit al een tijdje met de gedachten hoe complex dit is en of dit ook met LPG gaat werken.
Ik lees dat je ook ODB tuner gebruikt, Ik heb dit programma ook gedownload, maar ik krijg geen verbinding met mijn ECU.
Moet hiervoor de ECU aangepast worden?Omdat ik zelf ook aan het kijken was wat deze software allemaal kon (nieuwschierigheid) dacht ik laat ik je eens een antwoord geven :P
Q: Can I use ObdTuner with the original ECU firmware?
A: No, the ECU first has to be updated with the ObdTuner firmware to make it work with ObdTuner.Je accu kan wel 14 volt aangeven , maar als het aantal ampere er niet meer is houdt het snel op ,
Ik zou gaan voor een nieuwe accu .Euh Ik heb het niet gehad over een grote mond ..
die conclusie trek jij .Maar van alles wat je koopt kan/mag je een redelijk termijn van werking verwachten en dat is bij wet vastgesteld
Ik heb het zelf ook mee gemaakt dat ik na 1 a 2 maanden problemen tegen kwam die behoorlijk duur konden gaan worden.
Mijn garage had ook een “geen garantie” regel .
Ik heb ze per brief aansprakelijk gesteld omdat ik voor een bedrag van 4000 euro een auto verwachte die niet binnen 2 maanden grote problemen zou gaan krijgen.Ondanks dat er in het getekende contrakt stond dat ik geen garantie zou hebben is het kostenloos volledig gerepareerd.
het is maar net hoe brutaal je bent :-)Helaas werd de auto een maand daarna toto gereden omdat iemand van zijn rem afschoot , maar uiteindelijk ben ik er weer op vooruit gegaan :P
@reinier321 wrote:
@MoNo_eGo wrote:
Geen idee of dit het kan zijn ,
Maar wat je beschrijft heb ik ook eens gehad.
Bij mij was het de krukas sensor.
Kosten toen ruim 250 euro nieuw maar na wat zoek werk vond ik hem voor 125 en het plaatsen was nog geen 10 min werk.Het ene moment niets aan de hand en dan opeens viel ie uit , en na 10 min proberen deed ie het opeens weer , duurde wel even voor ie weer normaal reed.
is er een manier hoe ik kan zien of weten dat deze kapot is?
Als je geluk hebt geeft ie een fout code , bij mij destijds iigv niet.
na het schoonmaken van die sensor merkte ik verschil en aan de hand van die bevinding heb ik toen een nieuwe gehaald en nooit geen last meer gehad.ik weet niet of de opel dealer deze dingen kan na /door meten
Geen idee of dit het kan zijn ,
Maar wat je beschrijft heb ik ook eens gehad.
Bij mij was het de krukas sensor.
Kosten toen ruim 250 euro nieuw maar na wat zoek werk vond ik hem voor 125 en het plaatsen was nog geen 10 min werk.Het ene moment niets aan de hand en dan opeens viel ie uit , en na 10 min proberen deed ie het opeens weer , duurde wel even voor ie weer normaal reed.
@FnF_racer wrote:
@MoNo_eGo wrote:
Vandaag op de groenekruisweg in spijkenisse een corsatje met op de achter ruit in het groot opel-forum.nl
Tis dat mijn vriendin en schoonmoeder in de auto aanwezig waren anders had ik zeker wel wat door gereden :-)zou je beter bij Corsa gespot in het corsa gedeelte kunnen posten…. dit is het astra gedeelte…. :jerry
Het was laat :P
Vandaag op de groenekruisweg in spijkenisse een corsatje met op de achter ruit in het groot opel-forum.nl
Tis dat mijn vriendin en schoonmoeder in de auto aanwezig waren anders had ik zeker wel wat door gereden :-)Gisteren bij mij de nieuwe uitlaat er onder gehangen.
Na wat kleine aanpassingen de buis voorlangs met behoud van trekhaak.
Er gaat nog een dag komen dat ik deze anders laat lopen, maar omdat de oude lek was nu nog even niet mee bezig geweest.
Kom ik thuis zie ik een zeer nette astra staan.
Iemand van hier misschien?
kenteken was 20 FRRotterdam hoogvliet
Ok , dan van het weekend maar ff een draadje aanleggen dat ie op de deadlock dichtgaat ,
Nu alleen nog ff uitvogelen of beide draadjes aangesloten moeten worden of maar 1 .Iigv bedankt voor het antwoord !
Gr MoNo_eGo
Ik heb een vraag waarvan ik nog niet het antwoord kan vinden (kan er ook overheen kijken natuurlijk)
Maar als ik de deadlock optie wil inschakelen moet ik dan aan beide kanten een draadje bevestigen of alleen aan de bijrijderskant ?
Ik heb sinds deze week een astra G Njoy en wil deze optie graag erin hebben.
De clou vind ik juist om het zelf te vinden , om een monteur 5 min bezig te zien en daar een vol uurloon voor te betalen is juist iets waarvoor truckjes en sofware gemaakt en gevonden zijn
Tapatalk helped me sent this message :P
Yeah zat er op een cm of 30 na best goed .
Krukas sensor en nokken as sensor geven beide dit soort problemen als ze overlijden.
Mooi dat het is opgelost
Ik heb dit ooit eens gehad met mijn vorige auto (was wel een Mazda )
Maar daar was het mijn krukas sensor die op sterven na dood was .
Ding vervangen en geen last meet gehad , bij mijn Mazda was ie iigv niet als storing te zien in de ecu maar die was dan ook uit 98 .Lijkt erop alsof je de drivers moet updaten.
Ik heb de mijne nog niet binnen maar wat ik vindt op het interweb is dat dat iigv een belangrijke stap is voor een goed werkende op-comGeprobeerd maar op welke manier dan ook , de deuren geven geen signaal dat er iets gebeurd.
Ik zet contact aan druk dan op de ab (heb zowel sluiten als openen geprobeerd en meerdere standen van het contact)
Maar geen reactie.Op afstand werkt de ab wel gewoon om de deuren te openen en te sluiten .
@bandido wrote:
Probeer eens:
In de auto zitten deur dicht doen.
Auto op contact zetten en ab indrukken, dan sluiten de deuren en gaan direct weer open.Ik zal dat eens gaan proberen .
@opelpower89 wrote:
leuke herders ! heb er zelf ook 3 ! twee hollander teven en een mechel reu ! (diensthonden)
De hollandse is 2x nl kampioen flyball en ipo
de rechtse Mechelaar ipo en idioot :P
De poedel is een bijvangst :) en een knuffel formaat (vooral voor de vrouw des huizes)
en de linker Mechelaar pas 8 maanden en gaat binnen kort beginnen .En onze knuffel duitser/mechelaar (mix) is helaas in januarie overleden.
