[M@ntaMi@]

origineel gepost door Tiedo
die oranje stond een tijdje geleden op marktplaats toch? mooie auto:thumbup

Klopt! Even snel handelen en meteen ophalen die wagen. Vorige eigenaar was al 8 ! jaar bezit met de restoratie, maar door zijn ziekte kon hij niet teveel en te snel eraan werken. Alles ziet er dan ook perfect uit en de auto is ook gestraald geweest.

Helaas is de eigenaar toch vroegtijdig overleden en heeft zijn schoonzoon de auto in de verkoop gedaan. Afgelopen week alle overige onderdelen opgehaald en dat was ook zeker de moeite waard.

Veel extra onderdelen erbij, zoals Dashoards, stoelen, ophanging etc etc etc…

[M@ntaMi@]

Hierbij dan een paar spypics:

De turbo ascona:

Wat leuke onderdelen:

[M@ntaMi@]

Vorderingen gaan prima.

De zwarte ascona was helaas wel erg erg rot en daardoor veel herstel werkzaamheden om alles weer keurig te lassen. De koets van mijn oude ascona komt daarbij goed van pas.

Momenteel staat deze wagen op zijn kant en zijn we eerst bezig met aan andere Ascona B (oranje) om deze klaar te maken met een C20LET en dat gaat de goede kant op. Verwachting is dat deze in maart rijdbaar is, maar nog niet met de aangepaste remmen/stoelen en rolkooi, omdat we eerst de zwarte verder willen opknappen.

Foto’s heb ik wel, maar simpelweg te weinig tijd om te posten. Eigenlijk een schande, maar als alles klaar is komen er zeker foto’s te staan…..

[M@ntaMi@]

Ben niet zo goed in het bijhouden van het topic, daar ik liever met de ascona bezig ben, maar even in het kort de stand van zaken:

-Oranje ascona van marktplaats gekocht
-Getrag 265 uit Duitsland gehaald met pasplaat
-Motorsteun aan het maken
-Hemeltje zit er weer in
-Aangepast inlaatsysteem met intercooler van audi S2 en dumpvalve/slangen e.d. erbij van een zeer aardig forumlid!! :thumbup
-C20LET motor (oude van Kerni) gaat er nu in.
-kabelboom van de motor opnieuw gaan opbouwen, want daar is echt gigantisch mee lopen knoeien, lees: zelfde kleur draden voor verschillende sensoren (speakerdraad)

Zoeken nu nog een:
-aangepaste koppelingsplaat voor de Getrag 265
-Knap vliegwiel C20LET, oude zit vol met scheuren

Tot zover even de kleine update!

Foto erbij van de auto:

[M@ntaMi@]

Met mijn manta turbo had ik 1 gsi pomp erop zitten wat prima functioneerde.

Daarom dat ik daar nu weer voor kies, maar mocht ik op het circuit een probleem krijgen met 1 pomp dan is er nog een reserve aanwezig om het probleem op te vangen.

Idee is puur bedoeld voor nood.

[M@ntaMi@]

Gaan morgen pas echt beginnen aan het project, want moet wel begin volgend jaar klaar zijn voor zandvoort e.d.

Aangezien het een auto zal worden die voornamelijk op het circuit komt te rijden wil ik graag een dubbele GSI brandstofpomp monteren om te voorkomen dat de motor geen benzine krijgt.

Ik wil dus vanaf de tank een mechanische pomp die is aangesloten op een catchtank, vanaf daar naar een dubbele pomp toe en vervolgens richting het filter en motor.

Hoe kan ik de dubbele pomp in dit geval het beste aansluiten?

Moet ik de aanvoerleiding gaan opsplitsen in 2 leidingen, naar de pompen toe en daarna weer naar 1 toe?
Is het beter om een catchtank te nemen met een aansluiting extra zodat er 2 aansluitingen rechtstreeks naar de beide pompen gaan en vanaf daar weer naar 1 leiding?

Wat voor manieren zijn er om van 2 naar 1 leiding toe te gaan en wat is het beste?

Ook ben ik benieuwd of ik de beide pompen met de plus vanaf het brandstofrelais kan en mag schakelen zonder een extra relais er tussen te zetten?

Hoop vragen, maar hopelijk kan iemand ons nu verder helpen.

[M@ntaMi@]

klopt helemaal. De auto staat nu in onze garage en wordt voorzien van een turbohart. Auto ziet er echt geweldig mooi uit en foto zullen zeker volgen in een daarvoor bedoeld topic.

[M@ntaMi@]

De genoemde oranje ascona is verkocht :thumbup:wub:angel

[M@ntaMi@]

origineel gepost door mantarick

origineel gepost door M@ntaMi@

origineel gepost door bipsus
Da is echt grote zonde, was een hele nette ascona. Die sport voorspoiler is zeker een beetje uit vorm??
Zoek ik nog 1 namelijk.

Ja die is gebroken op 2 plekken.

hoe erg is het gebroken? kan ik dat niet meer rep.?
en waar ligt het? gr broer v bipsus

Ik ga het wel proberen te repareren, maar er ontbreekt ook een stuk van de spoiler helaas… Ik doe hem niet weg in ieder geval. Heb ik er nu 3 liggen, maar op een racewagen weet je maar nooit wat er gebeurd natuurlijk :angel

[M@ntaMi@]

Thanks ik had al contact gehad met:

Artaparts
Opelsworld
Dokter Manta
zelf E de B :o

[M@ntaMi@]

origineel gepost door Jaccoooo
een 2e originele eronder bevestigen word ook weleens gedaan.

Heb je daar ook foto’s van toevallig? Hoe zit dat dan gemonteerd?

[M@ntaMi@]

origineel gepost door voederbiet
hey kees heb je zaterdag middag nog wat te doen?:P

Weet ik nog niet, maar kan zeker wel even wat tijd vrijmaken hoor!

[M@ntaMi@]

Nog wat onderdelen die in de verkoop gaan:

Manta spiegels
Achteras met goede schotels
Heigo Rolbeugel van ALU
Sportstoelen met frame van Corbeau
Brandstoftank
Standaard remmerij

U2U voor meer info of zie verkoopafdeling op opel-forum

[M@ntaMi@]

tjee kees, dat doet wel zeer denk ik als je hem zo weer terug ziet na al het werk :o [/quote]

Vertel mij wat.. Vond het echt niet tof om de wagen zo terug te moeten zien, maar 1 pluspunt. Hij staat nu wel weer in mijn schuur.

Zijn al lekker opgeschoten met strippen. :agent

[M@ntaMi@]

origineel gepost door bipsus
Da is echt grote zonde, was een hele nette ascona. Die sport voorspoiler is zeker een beetje uit vorm??
Zoek ik nog 1 namelijk.

Ja die is gebroken op 2 plekken.

[M@ntaMi@]

Hierbij een lijst met spullen die te koop staan of komen:

Brandstoftank
Achteras
Remklauwen
Compleet motorblok of eventueel in onderdelen
Versnellingsbak 1.8s 5-bak
Corbeau stoelen MET onderframe
Rolbeugel van ALU van het merk Heigo
mantaspiegels

En de rest wat nog bij me opkomt…..:D

[M@ntaMi@]

Vandaag mijn oude ascona weer opgehaald en ik zal samen met een maat van me de motor e.d. gaan demonteren voor de oude eigenaar, aangezien hij daar niet de ruimte voor heeft en de tijd.

Er komen dus verschillende zaken in de verkoop. De lijst staat in de volgende reactie en in verkoopafdeling zal alles met prijs worden benoemd. Heb je vragen dan U2U men mij maar.

Hier zoals ze er ooit uitzag:

En nu helaas zo:

We hebben dus weer wat werk aan de winkel… Ik zal jullie op de hoogte houden van alle vorderingen…..:thumbup

[M@ntaMi@]

Vandaag ook bij mijn oude liefde geweest, zie avatar.

Auto is helaas echt total loss gereden en vol met de achterkant een boom tegengekomen. Eeuwig zonde! Maandag gaan we er heen om de voor ons meest interessante spullen van de auto te halen.

Heb dus net voor bijna € 900,- weer spullen van mijn oude auto teruggekocht… Moet niet gekker worden :D:D

Zal morgen wel even een foto posten van het wrak. Ook zal ik namens de huidige eigenaar proberen wat spullen zien te verkopen op dit forum, dus heb je nog interesse in een C20XE, 1.8s bak of iets anders, U2U mij dan even en dan kan ik daarvan de prijzen doorgeven.

Met de prijzen zelf kan ik niet veel doen, daar deze niet door mij zijn vastgesteld.

[M@ntaMi@]

@mantaroel

Goede TIP!

[M@ntaMi@]

heb vandaag een set volvo remtangen geritselt voor geventileerde schijven.. Morgen even ophalen en meteen even langs mijn oude Ascona, want deze schijnt total loss te zijn gereden helaas.

Morgen even kijken of ik nog wat zaken kan gebruiken van mijn ouwe schatje ;)

Zal even op internet kijken naar knappe schijven van een prelude…..

[M@ntaMi@]

origineel gepost door boyanka
:hmmz ik heb nog wel een paar versleten 240 bakken liggen waar de messen in vernieuwd moeten worden, bij interesse doe maar een bod

Ik zoek liever een 240 bak die nog wel goed is..

Heb zelf nog twee 1.8s 5-bakken liggen waar de synchromessen ook uit liggen. Deze wil ik dus of reviseren OF er een tandwielbak uit een 240 inzetten.

[M@ntaMi@]

Er zullen spoedig foto’s worden gepost, maar was er helaas nog niet eerder aan toe gekomen.

Auto is helaas een stuk slechter dan verwacht en we komen dan ook erg veel polyester tegen :cry We zijn nu bezig om de auto geheel kaal te halen en daarna weer opnieuw op te bouwen, dus veel laswerk….

De motor ligt nu bij een revisiebedrijf voor nieuwe zuigerveren/honen etc etc. Ik zag namelijk al dat de gasklep enorm vervuild was, dat deze amper nog normaal open kon gaan en daarom voor mijn eigen geruststelling de kop er even af gehad. Motor heeft ooit een lekke koppakking gehad, want je kon zien dat er wat water in de motor had gestaan…. Straks dus weer een lekkere frisse motor.

Daarnaast nog even de vraag wat de beste remmencombinatie is voor weinig geld. Deze auto moet namelijk wel een beetje low-budget blijven vanzelf :D

Wat is in jullie bescheiden mening het beste van de volgende sets:

Kadett GSI
Volvo 240 tangen met Prelude schijven
Opel Rekord set (schijnen op circuit toch te falen volgens Shrek):hmmz

[M@ntaMi@]

@louwe

Willen graag een sper in de wagen hebben en geen Co2 sper. Daarnaast zal de auto na de licentie ook zeker gebruikt blijven worden. Is perfect geschikt om lekker mee te racen op nog onbekende circuits etc etc.

Heeft iemand misschien meer informatie over het overzetten van het binnenwerk van een 240 naar een 1.8s bak. Heb zelf nog zeer weinig know how over hoe dit aan te pakken..

Opvolgende vraag is vanzelf: heeft iemand in dat geval nog een standaard 240 getrag liggen… Kan me wel voor mijn kop slaan, want heb er 2 jaar gelden nog 2 stuks van verkocht voor € 50,- per stuk en nu kan ik ze zeker weer terugkopen :D

We(ik) zal zeker het forum op de hoogte houden van de vorderingen……:agent

[M@ntaMi@]

hier de eerste fotot, want die was ik net vergeten hahaha

[M@ntaMi@]

Duidelijk verhaal.

Is dus ook niet voor mezelf, maar meer zodat ik de vragen van kopers goed kan beantwoorden.

Bedankt weer voor de uitleg en het antwoord!:thumbup

[Auteur]

Berichten