Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik begin nu ook de kleur van je motorcompartiment te begrijpen.
Nu nog wachten totdat de kopiëen komen. Het afzonderlijke maatregelen zijn natuurlijk niet uniek (alhoewel ik het trucje met de veerpoten niet eerder gezien heb), maar het geheel kan ermee door (ahum). Vanaf de foto´s is de kleur moeilijk te bepalen, is het een soort grijs, blauw. Al met al ziet het er goed uit en ik ben benieuwd hoe het eindresultaat eruit komt te zien.
Ik kom komende week eens kijken als het jou uitkomt.
Groeten,
Mischaorigineel gepost door OrangeArrow
Ik snap alleen niet waarom je voor deze velgen hebt gekozen. Ik vond die die je erop had veel mooier :jerry:jerry:jerry
De ruimte tussen de veerpoten en het front, waarom heb je die niet helemaal strak gemaakt, net zoals je dat met de parafaan gedaan hebt? Die ruimte heb je toch niet nodig of wel? Dit is ook strak, maar met een plaat eroverheen is nog strakker en zou iets meer in lijn zijn met de plaat die je bij je brandschot geplaatst hebt :):).
Mischa
@Tim: check u2u
Mischa
Hij wordt hoe langer hoe lelijker.
Waar is de tijd gebleven dat een auto mooi gevonden werd in originele staat?
Mischa
edit: De betreffende personen weten inmiddels wat de reden van deze opmerking was. Je mag blijkbaar nog altijd geen eigen mening hebben hier. Hoewel ik de auto dus WEL mooi vind (heb ik ook meteen tegen Vincent gezegd), wordt het niet toegestaan dat iemand iets niet mooi vind. Een beetje jammer. Maar goed, ik zou zeggen ga zo door Vinnie.
Ik neem aan dat hetgeen ik zie op het achterscherm op de foto die ik later gepost heb een reflectie is van iets dat naast de auto staat?
Groeten,
Mischaorigineel gepost door Bandiet
Mij hoor je ook niet klagen, toch?Jij bent ook net degene waarover ik het NIET heb :thumbup
Goed bezig.Mischa
Ik vind gewoon dat je hier niet moet gaan zeiken als de resultaten niet zijn zoals je hebt verwacht. Dat moet je rechtstreeks bij de leverancier van de goederen doen. Dat stoort mij gewoon aan dit topic.
Het zal niet de bedoeling zijn om Dennis de grond in te trappen, maar het schemert er hier en daar wel doorheen.
Groeten,
Mischaorigineel gepost door red-bull
daarna ben ik naar een ander bedrijf geweest die de ddv chip uit gelezen heeft en mij vroeg welke prutser dit gemaakt had ….Een zeer slechte zaak om je als bedrijf zo te profileren. Ze hadden ook gewoon hun kop kunnen houden, de chip ook anders programmeren en JOU de conclusie laten trekken. 100% zeker dat als je dat van die prutser niet gehoord had, het verschil in vermogen niet zo groot was geweest. Is puur psychologisch.
Overigens, als je het ene bedrijf de grond in drukt, moet je ook aangeven waar je dan wel bent geweest. Dit is niet het DrukDennisDeGrondIn-topic. Ik heb al eerder gelezen dat Dennis gewoon geld terug geeft als het niet bevalt, dus waar heb je het dan over? Klagen is gemakkelijk, maar vaak is het meer dan alleen hetgeen waarover geklaagd wordt.
Ik heb Dennis meerdere malen gesproken en hij leek mij een heel capabel persoon die niet over 1 nacht ijs gaat. Hij zal echt niet aan de ene kant rommel leveren en professioneel topspullen verkopen. Dat kan hij zich ook niet permitteren.
Maar goed, je kunt nog altijd met Webers gaan rijden, heb je helemaal geen chip meer nodig ;););)
Mischa
Dood en doodzonde van de tijd die er al in gestoken is. :cry:cry:cry
Dit is een extra print die tussen het originele display en de aansluitkabel komt. Het enige probleem is dat ik een beetje de hoop verloren heb dat dit nog tot een goed einde komt :swear. Niks persoonlijks, maar ik zou het heeeeeel erg jammer vinden, enerzijds van de tijd die er al in zit, anderszijds vanwege de mooie uitbreiding die dit project kan brengen aan een TID of een MID.
Maar als ik een stuk teruglees, zie ik toch dat er werkende zaken zijn. Misschien kan de TS nog toelichten of de kinderziektes eruit zijn of dat het nog tricky is om het te gebruiken.
Groeten,
MischaOrigineel gepost door seh power
feit is ook dat het koppel van een 8v eerder en leuker ingrijpt als dat van een 16v en dat het eerder hoger ligt op een lager toerental.Het is alleen jammer dat het maar relatief kort duurt voordat het koppel van de 16v hoger is als dat van de 8v. Ze kruisen namelijk vrij vroeg in de kromme.
Ik ben overigens zeer tevreden met mijn 8v, alleen al vanwege de sound die veel mooier is als die van een 16V. In combinatie met de Irmscher inlaat komt er ook nog eens een mooie roffel bij.
Mischa
Zoals al vaker gezegd, gaat het niet alleen om het aantal graden. Ik rij zelf met een SEH (iets gevlakt), C20NE (Motronic 1.5.2) inspuiting, Irmscher inlaat en een Lexmaul groep A uitlaat incl spruitstuk. Nokkenas is de 298 graden uit de D-GTE. Er komt nog een keer een andere chip in, maar op dit moment kan ik niet zeggen dat ie slecht loopt. Ik ben wel nog aan het inrijden, omdat ik het blok compleet opnieuw opgebouwd heb, dus nu nog een beetje voorzichtig :cry. Stationair loopt ie vrijwel normaal, dat doet ie ook tot zo’n 2500 rpm, daarna komt er een heel lekkere roffel in en het schijnt (ik ben er nog niet geweest) dat deze combi boven de 4000 rpm (nokkenas/inlaat/uitlaat) als een beest tekeer gaat. Ik ben benieuwd wat ik ervan kan zeggen als het blok goed los is. O ja, wel moet ik even erbij zeggen dat ik zondet kat rij, maar wel met een origineel luchtfilter. Dit alles in een Kadett D (dus met emissie-eisen wordt niet zo nauw gekeken).
Groeten,
MischaEven doorlezen brengt helderheid. Duurt niet zo heel lang. Er zijn diverse opsommingen die gemakkelijk in de tekst te herkennen zijn.
Origineel gepost door Counterstrike
als jullie nou eens eerst wat verder lezen kun je zien dat er al ruim 5 maand geen nieuwe ontwikkelingen zijn gepost in dit topic…Als je goed gelezen had, had je kunnen constateren dat langere pauzes geen uitzondering zijn in dit topic ;)
Ik heb je een U2U terug gestuurd
Dan laat maar.:sleeping
Lezen, lezen en nog eens lezen. Dan snap je het. ;)
Origineel gepost door FutureCow
ben blij dit dit te horen dat je er nog mee bezig bent. Ben benieuwd hoe het allemaal werkt en als je nog testers nodig hebt dan hoor ik het wel :)Dit was weer ruim 1½ maand geleden en er is niets meer vernomen. Niet om je te haasten, maar we blijven natuurlijk benieuwd naar resultaten. En dit topic moet natuurlijk onder de aandacht blijven. :vertag
Groeten,
MischaElk bericht dat je er nog aan bezig bent is een goed bericht. Als de injectorwaarde (zo noemen we het maar even) de enige variabele is, kun je die achteraf toch instelbaar maken via het setupmenu? Andere motor? geen probleem, stellen we een andere waarde in.
Ik kijk uit naar een resultaat, al heb ik er geen haast mee (komende winter is vroeg genoeg).
Groeten,
Mischa1x posten is voldoende hoor ! Wil je er 2 van de 3 even weghalen? Dit om het topic zo kort en effectief mogelijk te houden.
Dat ding van Mathijssen is niet meer leverbaar en wordt ook niet meer ondersteund.
Origineel gepost door FutureCow
Wanneer verwacht je dat je een versie hebt die getest oid kan worden? ik denk dat verbruik en olietemp eerst maar even buiten wegen geschoudt moet wordenEn daar ben ik het helemaal mee eens. Verbruik is ook niet echt belangrijk in mijn geval, want ik ga proberen het in de MID te implementeren in plaats van in de TID. Heb ik verbruik meteen als nevenfunctie, net als gemiddelde snelheid, gemiddeld verbruik en de rest van de functies in een MID.
Nu nog het frontje van de MID aanpassen zodat er niet Radio komt te staan maar iets wat betrekking heeft op dit fantastische schakelingetje.
Keep up the good work,
MischaMe 2. Ik heb absoluut GEEN interesse in spanning, olietempo, oliedruk enz, omdat ik daar al 52mm instrumenten voor heb zitten.
Het gaat niet om de plaats, maar om de tijd om het te verwezelijken.
Maar goed, nu weer ON TOPIC.
Nou, dat is een vraag die ik ook al gesteld heb. MicroGSI gebruikt de touwtjes van de aansturing van de originele radio naar het display om al dit moois erop te toveren. Als je dus geen originele radio hebt, zou je dus in pricnipe ook de signalen vanuit zijn wonderdoosje naar de MID moeten kunnen sturen. Ik weet nog niet zeker of ik het helemaal ga halen om de MID al in mijn E-dash in te bouwen, anders kan ik het volgend jaar pas proberen.
Groeten,
MischaBen ik ook van plan, maar niet in mijn astra ! mijn hele dash gaat uit elkaar, dus het vervangen van een paar led’s zal niet het grootste probleem zijn. Alleen moet ik nog eens een oplossing zien te vinden voor de rooie delen van de tellerschaal bij toerenteller, temperatuur en tankmeter. Dat vind ik geen porem. Dit zou eigenlijk ook mooi rood moeten zijn, net als de wijzers.
Mischa