Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb een jaar geleden een rvs uitlaat op maat laten maken bij PM Performance in Swifterbant.
MIjn uitlaat was ook verrot van voor naar achter, gaat bij mij ook om een 1.4 16v uit 1999.Ik heb een voorpijp, sportkatalysator 200cel, middendemper, einddemper en rvs opzetstuk.
Het was wel een hele uitgave maar ik ben super tevreden en heb 3 jaar garantie. De uitlaat heeft een leuk geluid vergelijkbaar met een groep N. Van 45 naar 54 mm diameter.Hier een paar foto’s van mijn Corsa bij PM Performance.
Link website: http://www.pmperformance.nl/index.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
@mantamartin wrote:
Hallo,
Ik heb van de week een Corsa-B diesel gekocht,
Volgens het kenteken een X1.5DT
Dit zou toch een Isuzu motor moeten zijn?Ik heb de auto na aanschaf bij mijn garage gebracht voor een nieuwe distributieriem,
echter paste de spanrol van de 1500 er niet op.. het motor blijkt een 1700 te zijn..
Waaraan kan ik zien wat voor motor het is?
heeft iemand aan de hand van de foto al een idee?
Is het een Opel of Isuzu motor?
Beide komplampenglazen zit een barst in,
Het zijn electrische verstelbare koplampen in,
deze wil ik eens gaan vervangen,
moet ik dan ook elektrisch verstelbare koplampen zoeken,
of kunnen er ook gewone koplampen in, dat het motortje omgezet kan worden?
Tevens,
De TID wijst geen temperatuur aan,
En als ik de radio aan doe, valt de datum weg..
TID kapot?
of toch de temperatuursensor kapot en slechte bedrading ivm de radio.
De kans is groot dat de Sensor achter je voorbumper slecht contact maakt of stuk is,
Als je de datum wilt houden als je radio aan staat moet je een draadje doorknippen achter je TID.
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=8&t=156935″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb een corsa b 1.7 diesel met airco en die van mij rijd gemiddeld 1op 19/20. En die van mij komt ook goed mee met het verkeer.
Heb laatst groot onderhoud gedaan en de motor zag er nog als nieuw uit en heeft nu 238.000 km gereden. En zelfs met airco aan is die zuinig. Ik zou persoonlijk gaan voor 1.7 diesel, ivm eventuele kans dat de turbo kapot gaat van een 1.5td.
Maar het blijft je eigen keus.Bij mijn beide corsa’s deed de kofferbak verlichting het ook niet, de stekker aan de linkerkant in de kofferbak bij het achterlicht daarvan was de contactpuntjes van de massakabel in de stekker weggesmolten, massakabel buiten de stekker om doorgesoldeerd en toen werkte de verlichting weer. :thumb
Ok, bedankt voor jullie reacties. Nog wel even een vraagje over de olie van de diesel, weten jullie welke er in moet?
Dus de thermostaat hoeft dus niet vervangen te worden?Voor de benzine corsa: Ik heb even gegoogled over die SAI maar als je de SAI er afhaalt dan komt er een soort open verbinding bij dat grijze ronde ding (op de foto *voorbeeld van internet* is het al er af maar dan krijg je een gat in het uitlaatspruitstuk, moet dit zo blijven? zie foto:
@ robert_corsa: Mijn corsa is 30/30 verlaagd, veren en schokdempers van Weitec, i.c.m 16 inch bbs rx velgen, 195 40 16 banden.
Heb vorig jaar een volledige airco beurt laten doen bij de opel dealer voor 100 euro.
Deed het prima, maar na een tijdje wat rare ratels, wanneer je de airco uit deed was het geluid weg. Niet wetend waar het precies vandaan kwam toch maar besloten er mee heen te gaan, opeens geluid weg. Dacht dat het nu goed was. Maar 1 van de eerst volgende keren dat ik de airco aan deed sloeg ie niet meer aan. Vandaar dat het geluid er niet meer was, airco kapot. Ben bij een airco service geweest, allerlei onderzoeken. Droger + airco condensor lek, waarbij hij lekte bij de ophangpunt van de airco condensor op de radiateur. Bij opeldealer geweest origineel gm 850 euro, niet origineel 650, bij de airco service 450. Bij mij is het ondertussen gemaakt (bij geen 1 van allen btw) en de airco doet het weer perfect. Word bij een temp van 23 graden ongeveer 5 graden, gemeten met een multimeter, vanuit de luchtroosters.Dit is mijn Corsa :D
