Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
kan niemand hier mij vertellen of er een makkelijkke truuk is om dit los te krijgen:cry
niet zoiets van shuif hem naar voren of draai hem een kwart slag:hmmz
origineel gepost door pieter7
Bedankt voor je reactie. De weergave van openstaande portieren op het dasboard branden wel. Maar welke schakelaar en draadjes bedoel je? Waar zitten die? Iets ter verduidelijking, als ik alleen mijn afstandbediening gebruik werkt alles maar ook dan gaat de binnenverlichting niet branden. De deuren worden daarbij niet geopend.
Misschien kan je mij verder helpen.Alvast bedankt.
Pieter
doe je deur open en kijk naar de schanierpunten van je deur! tussen die punten moet je een schakelaar zien zitten!
dus niet aan de deur zelf maar aan de auto:cool:als het goed heb:hmmz gaat er een lamje branden op je dasbord dat de deur open is doet die het wel?
zoja moet je gewoon ff de schakelaars los halen en inspuiten met wb40 of ff het draadje door meten en tegen het frame van je auto aandrukken (als het massa is) anders moet je dat niet doen:Pkijk hier maar ff voor je wielkast uitrollen.
http://www.bkcustoms.nl/product_info.php?products_id=386&osCsid=a2bfce4ac0c5daeba599e7706c497412
[img]
ik heb helaas niet zoveel verstand van het airco systeem,maar ik weet wel dat je gewoon kan rijden met de pomp stuk! dus maakt het toch niet zoveel uit dat je wat langer moet wachten op u onderdeel. wij hebben het zelfde probleem dat wij naar de dealers niet zo snel kunnen leveren als wij graag willen.inverband met vakantie’s in en buiten nederland duurt alles nu wat langer. ook transport bedrijven draaien op halve kracht. ik heb hier 202 startmotoren voor ankerveen maar door de vakantie periode staat het al 2 weken hier te wachten.
ff geduld alles komt goed hoop ik :angel
origineel gepost door Matt-GSi
Als je er maar op let dat je geen ABS storing krijgt ivm snelheidsverschil van de ringen:thumbup:thumbup dank je wel voor deze info:D weet ik ook direct waarom mij abs lapje brand naar het verwissellen van mijn voor velgen! voor 15 inch achter 16 inch!
origineel gepost door Blue-Dragon
Ja dat bedoel indd,
Heb je ook een u2u tje gestuurd. :thumbupdanje wel voor de info :thumbup
origineel gepost door korsuize
ik heb mijn astra uit laten lezen geeft een lambdasonde fout
kan ik nu gewoon een andere in zetten van een astra of zit er verschil in want hier hebben ze er nog een paar in de sloop
grt korsuizehaal de oude eruit en neem die mee naar de sloop.
er zijn verschillend lambdas.
ik heb geen idee wat voor motor jij heb en wat voor type astra. (is wel makkelijk om te weten):angelpersoonlijk zal ik naar BREZAN gaan met het kenteken en een nieuwe bestellen:D
origineel gepost door Blue-Dragon
Het lijkt mij meer dat je stuur zelf scheef zit,want je zegt dat je niks merkt met remmen enz.
En het klonke als je het stuur draait kan ook het toplager zijn .:hmmzMvg Gerrit,
dank u:D bedoelt u met top lager de veerpoot?:hmmz
origineel gepost door GSI Racer
gewoon je auto opnieuw laten uitlijnen.
dan staat je stuur vanzelf weer recht:thumbupwat betreft die klonk zou je de ophanging eens moeten (laten) controleren op spelingen.
bedankt zal hem uitlijnen:thumbup ff over de speling.geloof mij alles heb ik gecontrolleerd op speling.
ik ben bang dat het in de stuurhuis zit:cry
origineel gepost door svdk20
kan uitlijnen zijn of wellicht tegen een stoeprand gezeten.ik zal hem late uitllijnen, en stoeprand heb ik niet geraakt.
maar vorrige eigenaar misschien wel:hmmzik heb een astar f turbo diesel gehad die ook steeds te warm werd en om alles gewoon vooor te zein heb ik een schakelaar er tussen gemaakt! dit was de meeste domme idee die ik ooit heb gehad! de motor had ik draaien voor bijna 2 uur in de ardenne! het was al erg warm en ik stond vast in een file. op eens rook ik verbrand plastic en zag ik rook uit mijn dasbord komen! ik had een grootte schakelaar gebruikt en echt dikke draden(zelfde als voor de versterker).
affijn alles verbrand draden weg schakelaar verbrand en in belgie sta je stil omdat hij wat van je draad boom mee heeft verbrand!mijn mening gewoon het systeem laten draaien zoals hij het nu doet! of 2 koelvins inbouwen.
ik heb vanmiddag de opel deler gebeld met de vraag of het iets te maken had dat de software die nu op de vcm staat alleen maar voor benzine is en misschien niet voor de lpg. dit was niet waar. het ligt niet aan de vcm maar aan de ontsteking of injectors van de g3 instalatie. ik heb alles wat met electonica te maken heeft al vervangen:hmmzpersoonlijk geloof ik hier niks van maar laat ik ze dit eerst uitzoeken.dan hoor ik vanzelf wel wat het is en wat het gaat kosten!
eigenlijk zou ik graag willen dat er keuring op komt zodat ik 1 zorg minder heb! maar zal wel mooi zijn als hij ook goed op lpg gaat rijden.
als de auto op lpg schakeld gaat het motor mangement lampje branden en loopt hij weer op 3 cilinders! hij is niet vooruit te branden!dit had ik ook toen hij de eerste keer weg ging naar de dealer op bezine,maar de nieuwe vcm en software loopt hij nu goed op benzine.:thumbup:Dik moet ook nog een nieuwe deur hebben(kleur grijs) en velgen:wtf
origineel gepost door Trompie
iig is afkorting voor in ieder gevalooh hahah gelukkig dacht heel ff dat ik een onderdeel niet wist in de auto te vinden hahahah.
zoals ecm en vcm dacht ik ook aan een IIG:Porigineel gepost door TheGeneral
misschien moet de computer voor de lpg installatie opnieuw in gelezen worden of iig uitgelzen wordenwat is een IIG en dat inlezen moeten ze dat niet direct doen bij de opel dealer als ze mij ecm vernieuwen?
daar zijn we weer! een paar weken verder en een hoop geld kwijt. er zit nu een 2e handse ecm in met de software voor mijn auto. nu ben ik net klaar met alle punten die voor de apk nog moet gebeuren. dus kan hij vande week nog gekeurd worden.
met de nieuwe ecm loopt hij perfect op benzine maar loopt hij waardeloos op gas (g3).
ik ben deze auto echt zat aan het worden:swear er zit een revisie cylinderkop op alles nieuw voor de distributie. alle 3 de sensors zijn vervangen.een nieuwe bobine brug.en nu voor de apk punten alle remleiding nieuw. achter remcilinders vernieuwd,omdat de nippels afbraken met ontluchten. aandrijf assen rubbers vernieuwd.en nog wat kleine dingen.en oja 96 euro bekeuring omdat de auto niet gekeurd was:swear:fy1
en nog is de auto niet klaar:(:(:(:(:(origineel gepost door wim-v6
koevin schakelaar mag schakelen na de 100 graden…Controleer of bijde koelslangen even warm worden.
dan weet je of de thermosstaat zijn werk doet
Willem
beste willem,
ik wou u bedanken voor de raad die u mij heeft gegeven.
beide koelslangen werden warm, en radiator werd ook overal warm.
hij werkt nu perfect omdat ook jij gelijk had over de temp..inderdaad net over de 100 graden ging de koelvin aan.nogmaals bedankt voor u info en raad
origineel gepost door wim-v6
Richting de 100 graden.Deze motor komt zomaar over de 100 graden voordat de vin aanslaat..
controleer eens of bijde koelslangen even heet zijn…
Willem
beste willem,
de sensor moet aan geven bij 95/98 graden dat de sensor moet gaan draaien. als ik de auto laat warm draaien komt hij bijna al bij het rode vlak van de teller (display) dus na de 100 graden.
als ik u goed begrijp bedoelt u dat wanneer de termostaat niet open gaat (dus de slang links niet warmer wordt) de koelvin sensor geen signaal krijgt?als dit zo is is er maar 1 manier om dit te testen. door de sensor in een waterbakje te leggen die aante sluiten op het systeem en dan het metalen bakje te verwarmen tot het water kookt.
zit er gen relay in dit systeem?
origineel gepost door wim-v6
Klopt, maar de Astra’s met bigblock motor delen de radiateur met elkaar en zo ook de 2 snelheden koelvin.De Smallblock astra’s hebben zonder airco een 1 standen vin.
maar hoe hoog loopt de temperatuur op als ik vragen mag??
en heb je de 2 pinnen in de stekker die op die koelvinschakelaar gaat al met elkaar verbonden??
beste wim,
zodra ik hem doorverbind (bij de sensor) gaat de koelvin draaien. de sensor is 2 pinnen. alle bij krijgen netjes 12.7 volt. de sensor en koelvin bedoel ik. zodra ik een massa van de accu naar de koelvin zet gaat hij draaien ook naar de sensor. maar dan blijft hij konstand draaien! het moet een massa schakeling zijn maar waar zit het probleem. en warm bedoel ik dat hioj richting de 100 graden gaat. er zit maar 1 vin op.
Willem
origineel gepost door miral astra
mijn buurvrouw heeft een astra f station die veelste warm wordt. na het vervangen van de sensor in de radiator. 1 een met 3 pootjes maar die ging al direct aan heb ik er 1 van 2 pootjes er in getzet(zat er ook origineel in) maar helaas koelvin slaat niet aan. als ik hem door verbind bij de sensor gaat de fin draaien. als ik hem bij de vin extra massa geef van de accu af gaat hij ook aan.mijn vraag is waar of zit er een relai in die mij aan het trikken is. heb alsse doorgemeten en heb 12 volt zowel op de sensor als op de vin. maar ik denk dat massa het probleem is.
wioe kan mij helpen? waar zit de relai:hmmz
het is een astra f bouwjaar 95 1.6 8v geen airco. gewoon 1 motor voor de vin
origineel gepost door krasy
:wtf motor mangemant computer ook wel e.c.u. genoemd(denk ik)
ik zit momenteel met het zelfde probleem.
ik ben alleen afgeraden om hem te laten reviseren.
omdat ze in verloop van de tijd weer stuk gaan.
alleen het inleren kost rond de 120 euro :S
ik had code p0505 maar loopt wel op 4 cilinders alleen houd ook insucces ermee
voor reperatie zijn hun er http://www.actronics.eu/#ja dat klopt de E.C.U. welke code ik heb weet ik nie:hmmz ff afwachten tot ik hoor of hij wel gerepareed kan worden. anders nieuwe erin:cry
