Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dus nog steeds ellende?
ik weet nie waar je woont maar heb hier nog een goeie bobine brug liggen. denk niet dat dat je probleem oplost, maar je kan het proberen. ook kan ik hem uitlezen voor je.ik heb dit zelfde verhaal ook net gehad, bij mij had ik alles zelf gedaan zo’n 1’5 jaar geleden. maar een paar weken geleden kwam het koelwater ook door de gaatjes van de waterpomp naar buiten. ik had een maandag morge waterpomp -offtopic
zelf heb ik met Brezan hier nog overgehad, waar ik alles gekocht had, maar e gaven mij geen kans om dit te verhalen. wel een soort van excuus heb ik de nieuwe set een stuk goedkoper gekregen.
@Maurice89 wrote:
Heb je foto’s + prijs? En opsturen mogelijk? Dan zal ik me maat wel eens mailen over de prijs enzo.
je hebt PM
dus geen koppaking vervangen.
ander motorblok erin, en ik dacht dat Willem er nog 1 voor je had.
je weet nooit wat je gaat aantreffen voor ellende in een anderre auto.
@RISL wrote:
Er is de vorige keer al heel veel afgehaald omdat alles toen erg krom was. Daarnaast is er meer mis met de motor, bijv. een behoorlijke beschadiging in één van de klepbussen. Ook de klepzittingen zijn behoorlijk ingeslagen.
zonder dat de cylinderkop echt krom is, door te meten met een rij en overdwars schuren met een schuur papiertje gaat dit heel goed, zo kan je thuis zelf ook kijken of je kop krom is. overdwars schuren neem je een vijl met een stuk schuur papier erom heen.
@asconahobbyist wrote:
wil niet heel lullig doen,maar vlakken,met een schuurpapiertje en een rij???????? :wtf
is nog een wonder dat ie t nog een halve ton heeft volgehouden.
en dat voor die 5 tientjes wat t kost om een kop goed te vlakken.
als de de wagen verder goed is en je hebt geen vertrouwen in t blok,dan plemp je er toch een ander blok in,kost je een dagje klussen en dan hobbel je weer een hele tijd.
hij bevalt je verder goed,je vindt m mooi en op LPG blij je lachen met tanken,heb zelf 3 jaar een coupé 1.8 gereden (ja,op LPG)
nooit wat mee gehad,reed uit de kunst. Rij nu een verplichte gezinsbak (zafira) ivm kroost maar had anders de coupé nooit weggedaan.
zou dr nog maar ns goed over nadenken,zo brengt ie ook geen stuiver op
succes man!! :thumbupbeste jordi,
wat lees ik nu dan! voor een opel rijder geef je wel snel op. misschien hem je vast wel een bak met geld erin gepompt, maar zo wat. de vraag is wie niet. ik denk dat ik een hele mooie audi had kunnen kopen van het geld die ik in mijn astra heb gepompt.
trek die kop eraf, en breng hem weg om hem te laten afpersen en vlakken, geen idee wat het kost in breda, maar hier zak je zo’n 125 euro kwijt zijn . ( dat afpersen doe je alleen als je duidelijk niet kan zien dat je koppaking eruit ligt) vlakken is altijd goed. en die 50 euro moet je dan niet besparen. dan een koppaking set vorr 150 euro en je auto loopt weer. man dat kost het je ook om hem te laten stallen.
ik weet niet hoe de rest van je auto is, maar denk wel dat het het waart is om er een koppaking tussen te doen.
wel posetief is dat de auto’s op gas (G3) een stuk meer opleveren dan hiervoor. dus je kan hem altijd nog weg doen als je de koppaking heb vervangen.
wat je ook gaat doen ( geen ford :puke ) -offtopic
als je nog belang stelling heb in een x16xel blok heb ik er 1 voor je, mag je zo komen halen.
let op, dit blokt gebruikt olie, dus die moet je eerst wel ff uitelkaar halen.dan gaan wij ook op zondag met de astra en D-kadett, ff kijken of tony ook mee gaat met de astra :thumb
me 1e keer naar dronten, dus is kijken of het mooi is.
@bastiaan1981 wrote:
ik ben op zondag van de partij met me D kadett :D heb er al zin in :D
thanks ben ook zeker blij dat hij nu weer erg mooi loopt zonder olie verbruik :jerry
@astraTD wrote:
Mooi dat die weer loopt!
tony :jerry jij ook hier bro -offtopic
@Kortas wrote:goed gedaan bro :)
de x16xel heeft inderdaad 162 tanden en is 20 mm breed, dat is het belangrijkste om te weten.
de info van u, is dat van Ebay weg?
dank jullie allemaal voor de info en tijd die jullie erin hebben gestoken.
maar helaas het is geen opel geworden, na alle reactie’s en Zafira, die we gezien hebben is het uit eindelijk een volvo geworden.ik wil er verder nie over praten -offtopic :cry :cry :cry
de volvo heeft meer optie’s dan eeen opel :cry :cry :cry
@Botho wrote:
Toen ik mijn astra kocht had de vorige eigenaar hem verlaagd met hulpveren….Idioot natuurlijk want dat ding stuiterd nu alle kaneten op. Nu wil ik er een schroefset of originele veren onder zetten. Heeft iemand die nog liggen of een idee voor een goede oplossing??
wat voor type astra?
ik heb nog voor een type g een schroeset nieuw in doos
wouw je mag van geluk spreken dat je astra er nog is.
heb je nooit iets geroken?is dit een astra g?
tja het zal wel niet hierbij horen, maar een nieuwe topic maken was ook onzin.
ik heb de antenne voet vervangen, mijn oude was gebroken en kon daardoor bijna niks ontvangen. het is echt erg makkelijk. gewoon bekleding via koefferklep naar beneden halen en je kan bij de moer komen. dit is echt minuten werk om te vervangen.
stekkerlos halen en de water slang los.
bedankt voor de info, heb het direct door gestuurd naar hun!
heb je hier zelf de onderhoud aan gedaan?@harrynijhof wrote:
http://www.wolvestrading.nl/auto_s/opel/zafira/opel_zafira_elegance-750300.html
Leuke zwarte Zafira.En dan heb ik er nog eentje, bij een officiele Opel dealer.
Deze heb ik persoonlijk nog nagekeken, mankeert niets aan, zitten nieuwe banden op, nieuwe aircokoeler, nieuwe remleidingen wat ook een kwaal is bij die Zafira’s, en tevens een nieuwe accu.
http://www.wolves-autoservice.nl/SITE/voorraad/occasions/2/opel/zafira/opel_zafira_elegance_1_8_16v-730074.htmlwillem,
waar zit die sensor bij de 8 klepper dan?
dat je erbij kan komen is zeker, maar weet zo ff niet zeker waar die op de inlaat zit, maar willem vast wel.
@wim-v6 wrote:
@camper wrote:
zou het niet de sensor zijn
heb ik nog wel een liggen
kan je zo ophalenDe Astra-G gebruikt dezelfde Sensor voor de Motorcomputer, en Meter op de teller, dan zou de motor dus ook niet goed moeten draaien…
Willem
het vreemde hiervan is dat dit over al verteld word dat je de inlaat spruitstuk moet vervangen.
je zou de senors eruit kunnen halen en schoonmaken en hopen dat het probleem dan weg is.
verbruikt hij nu ook veel bezine?
als ik dit zo lees zal ik is kijken of je wel goed contact heb met de sensor, controleer of de stekker goed contact maakt.
je motor is net eruit geweest, dus kan slecht contact zijn
volgens mij, doet de sensor het wel of niet, en niet een beetje wel en een beetje niet(dus stuk is stuk)
je thernostaat stuk is meestal dat hij open blijft staan, dat betekend met koud weer en koude motor dat het heeeeel lang duurd voordat hij warm wordt, en meestal wannneer hij warm is en je gaat rijden hij weer direct koud wordt, dus je meter direct weer zakt.ik hoop dat het langer is dan iets :shock: met alles wat ik er nu weer in heb gestoken zal die zeker een paar jaar zonder ellende nu moeten kunnen rijden.
alleen nu nog is de verf (spuitwerk) en dan heb ik bijna alles wel gehad -offtopic :hmmz
@chieltjuh wrote:
Nou die kan er voorlopig weer tegen aan! :kewlpics man!
als je dit vrij vertaald in het emmeloords staat er :
wat een klootte klus was dit zeg, hahashahahasuper bedankt jonge :thumb
@bastiaan1981 wrote:
Hey Miral,
Was een leuke klus maar wat een werk maar het was het wel waard :D
Hij draait nu weer als een zonnetje :thumb
Hoop dat je weer een lange tijd kan rond rijden met de Astra :D
