Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Computer even opsturen ter controle/reparatie http://www.actronics.eu/shop/opel-astra-h-2004-2010-ecu” onclick=”window.open(this.href);return false;
Heb laatst zelfde probleem gehad op mn werk met een astra H diesel gaspedaal storingen.http://www.serioussaab.co.uk/Procs_pages/proc_pages/p_strainer.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hier misschien wat aan?is het zeker weten koelvloeistof? Kan ook de afwatering zijn van je airco, die zit daar ook beetje ruim gezien ;)
Ook maar ff gedaan bij de coupe (te koop ;) ) maar merk er niet heel veel van, maar het vacuum traject is een stuk korter geworden, afblaas is wel wat harder en sneller king:
Daarom heb ik ook een dieselbak gemonteerd, scheelt op de snelweg aardig wat toeren. king:
En wat betreft een turbo rijden? Alle nieuwe opels hebbe er zowat 1 dus daar ontkom je in de toekomst bijna niet meer aan :jerryJa dat zou geen doen zijn een kortere eerste versnelling, ding blijft nu al in de ketting klimmen, boven de 200 na zn 3 gaat het voorwiel weer omhoog :D
Ik heb een immitatite waarvan ze zeiden dat ie bijna net zo goed als origineel past, en ik heb ook geen montage probleme gehad, dus vermoed dat baas j gewoon pech heb gehad of hem ergens vandaan heb. king:
Ik vermoed bij GM parts, de mijne komt daar ook vandaan immi, en paste wel perfect maar lijkt er verder sprekend op, heb mn gril ook nie hoeven aanpassen gewoon origineel opc. Maar ik heb het hele pakketje ic, radiateur en condesor na achter gezet zodat het net past ;)
Zit op mijn coupe 1 van tx op met dubbele fan nooit niks geen problemen of storinge mee gehad.
king:als de cilinderkop eraf is even laten afpersen,misschien is de kop wel gescheurd, een beetje opel dealer laat de kop wel gewoon vlakken mag je vanuit gaan, bij ons iig wel :vertag
Hij gebruikt zn pkaatjes tenminste, ik rij er elke dag alleen 6km mee te werk das toch ook zonde :jerry
mogelijk om de hoogte regeling uit te schakelen, omdat je bij achteruit rijden de voorkant niet optimaal nodig heb.
Jammer dat de aur verlichting niet in hoogte gaat regelen dan :jerryc20xe flens overzetten word vaker gedaan, buizen komen goed uit. Is overigens een 200sx want 240sx heb geen turbo als ik het goed zeg. Mn collega heb zon hok, en heb zijn spruitstuk laatst naast gsi spruitstuk gehouden :D
Nou dan nou maar hopen dat alles nu heel blijft iig goed bezig, en gelukkig maar dat de bak met sper nog heel is ;)
Die bouten van een z20let zijn naar mijn weten 6 kant bouten aangezien die ook in mijn coupe zitten, de lengte durf ik niet te zeggen uit mn hoofd.
Maar ik zou dan nu wel voor de ARP bouten gaan, zijn wel wat duurder maar veel sterker.De bouten waren origineel z20leh besteld bij de opel dealer waar ik werk, alles is er nieuw en op moment op gegaan, dus mogelijk toch door vermogen/of koppeling gebruik. Ik zou nou voor een setje ARP vliegwiel bouten gaan die zijn een stuk sterker ;)
Ik verkoop eventueel mn coupe zonder de motor, misschien wat voor jou ;) Staat bij verkoop complete auto’s (zeer snelle astra coupe)
Als je niet handig ben moet je er idd niet aan beginnen:P maar idd zafira zit stuk beroerder, ik vervang nog wel eens de remleidinge bij de dealer hehe maar wat aansluiten betreft is het het zelfde
ik heb het in mn astra coupe ook gedaan vrij simpel idd, kijk anders ff op. http://www.courtenaysport.co.uk/downloads/ZLETZ22SE_TC_FittingInst.pdf hiermee moet het lukken bij je opc, op de site van courtnenay staan overigens meerdere inbouw beschrijvingen bij pdf fitting guides, en fitting information.
Succes gr mike
