Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Speedswitch wrote:
Overigens schijnt het op verschillende manieren te kunnen, sommige kachelpanelen kan je gewoon je knopje er met beleid aftrekken, andere zal je even moeten uitbouwen. Bij mij moest ik het kachelpaneel uitbouwen.
Dit is bij mijn weten alleen het geval als je airco hebt en helaas heb ik dat niet. Zal dus binnenkort even m’n paneel moeten los halen.
Inmiddels weer een weekje en heel wat teste verder.
Helaas kunnen we nu ook met zekerheid zeggen dat de bobine niet het probleem was.Ook hebben we de injector uitgesloten. Hebben vandaag de kleppendeksel open gehad en de nokkenas is bij cilinder 2 en 4 wat versleten maar hierdoor lijkt ons niet dat er een misfire ontstaat alleen in cilinder 2. We komen nu zelf uit bij de ecu ook door het hoge krekel geluid vooraf aan de storing. Het is dan net of er iets met electro doorpiekt.
Iemand nog opties op het lijstje?
Die hebben we uitgesloten. We hebben de stekker naar de bougies omgewisseld en de fout blijft ik dezelfde cilinder. We hebben de stekker van cilinder 2 en 3 omgewisseld.
Ook het hoge gegil bij begin van de storing denk ons denken aan iets electronisch.
Vandaag compressie gemeten. Deze was goed. Injectoren omgewisseld en probleem blijft in cilinder twee zitten.
Storing is: misfire cilinder 2
Iemand die nog raad weet?
Kabel omgeruild. Probleem blijft, nog steeds cilinder 2. Zitten nu zelf te denken aan of de injector of de ecu.
Alleen van de bobine. We hebben de kabels omgeruild die tegelijk ontsteken dus die volgorde blijft wel goed.
Ook is het op het moment dat die in storing vliegt een geluid achter het dashboard te horen. Een geluid wat lijkt een een soort krekel. Daarna schakelt de auto de 2e cilinder uit en loopt hij op 3 cilinders tot de foutcode wordt gereset.
