Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Lekkage kan zoals hier al aangegeven van een hele hoop plaatsen afkomstig zijn, het beste kun je beginnen met de bekleding weg te halen op de plaats waar je denkt dat de lekkage zit en dan met de tuinslang op de auto kijken waar het vandaan komt.
Tja maar voor hetzelfde geld heeft ie een Zafira met schakelkabels ipv schakelstang maar goed als ie niet even de moeite neemt om zich voor te stellen en te vermelden wat voor auto hij precies rijdt dan wordt het lastig!
@Mr-T-Opel-Astra-G wrote:
@midnight black wrote:
Hallo, waarom zou je deze eronder willen hebben?
Dit is namelijk niet origineel bij een benzine: ze zitten op de diesels om geluid extra in te kapselen maar die beschermplaten staan er om bekend dat
juist door de isolatie het subframe compleet verroest (tot gaten erin)Niet geheel waar, afdekplaat is verschillend of deze aanwezig is ja of nee. Bij diesels wil hier nog wel eens water op blijven staan. Mijn X1.6XEL Benzine had er ook gewoon een. niet erg spannend, maarja.
Da’s dus niet gewoon dat die er een heeft!
@j.smits wrote:
leuk maar klopt dat ook met mijn vec gts de motorcode is Z22YH dat zou dan dus moeten zijn:
Z = euro 4
22 = 2.2L
Y = 11.5 + : 1dan stond er in het 4e kolommetje de H niet bij dus ga ik over op het 5e kolommetje en dat zou dan dus een special version moeten zijn en zou de H staan voor high output?
H = high output/kompressor
zou dit dan zo moeten zijn bij mijn auto?Maar naar mijn weten heb ik geen kompressor denk ik alhoewel ik als ik de motorkap open heb en een keer op het gaspedaal duw een persend of zuigend geluid hoor kan dat kloppen? maar dan zou ik met bijvoorbeeld chiptuning bijvoorbeeld toch een hoger vermogen moeten kunnen winnen dan die 14 pk extra die ervoor staat Toch?
Z22YH heeft geen kompressor, maar wel directe injectie (in tegenstelling tot zijn broertje de Z22SE)
Olie peilen bij een 2.2 is lastig (nu zit de peilstok bij jouw Vectra in ieder geval aan de bovenkant wat rechter (niet met zo’n stomme bocht als bij mijn zafira) maar onderaan zit zo te zien ook een bocht…
Ik zou een aantal keren achter elkaar peilen en het juiste oliepeil is altijd belangrijk maar bij deze motoren met distributie ketting er altijd voor zorgen dat ie aan de max streep staat.Hallo, waarom zou je deze eronder willen hebben?
Dit is namelijk niet origineel bij een benzine: ze zitten op de diesels om geluid extra in te kapselen maar die beschermplaten staan er om bekend dat
juist door de isolatie het subframe compleet verroest (tot gaten erin)Welkom, :
@Rouven wrote:
@midnight black wrote:
Ok, das mooi dan moet je met een servo, koppelingsschakelaar en stuurstengel al een eind komen :thumbup
koppelings schakelaar waarschijnlijk niet, het is een automaat. Wel een remschakelaar als ik mij niet vergis.
Stom: :vertag , dat het een automaat is had je inderdaad al geschreven, het was al laat…. :sleeping
Remschakelaar zit er vaneigens al in.
Wat betreft de uitvoering, is het een CDX?? (aan de velgen te zien)Die pony dacht ik ook meteen aan, aan de achterkant te zien, maar die voorkant lijkt op een Mitsubsidie Colt!
Ik denk dat Turill gelijk heeft!Ok, das mooi dan moet je met een servo, koppelingsschakelaar en stuurstengel al een eind komen :thumbup
Welkom hier.
Ben alleen bang dat er bij een X18XE1 niet de voorbereiding voor cruise inzit. (of heb je al iets gevonden?)Zit als het goed is een redelijk grote stekker boven het plafond getaped, inderdaad voor het schuifdak en deze sluit inderdaad met de sleutel mee.
Andere stekkertje is volgens mij inderdaad van uitgebreide leeslampjes (daarvoor zou ik em eens los moeten nemen) Kabel voor alarm aansluiting ligt er in ieder geval niet voorbereid in.Wouw daar heb je een mooie originele te pakken: nog de originele velgen zelfs en met een schuif/kanteldak! :wub
Die zie je inderdaad nog zelden in de originele staat, helaas is het koetswerk niet meer helemaal zoals ie de fabriek verlaten heeft…@astraTD wrote:
Ohh.. ja is dat niet die persoon wat paar maand geleden ook al lastig deed?
haha te min :jerry
Insiginia koop ik pas over 10/15 jaar als ze wat betaalbaar zijn max 2000,- :jerry
Snap sowieso niet dat mensen zoveel geld willen verliezen op een jaar om sjiek auto te rijden :wtf
Dat doen ze speciaal voor ons: Als nooit iemand nieuw koopt kunnen wij ook geen nieuwe tweedehands aanschaffen :shock:
@XJR1300 wrote:
Wat doet zo’n klep?
En waarom willen mensen dat ding kwijt zo te lezen?
Loopt het beter zonder?Gr Patrick.
EGR Exaust Gas Recircurculation valve: laat een gedeelte van de uitlaatgassen opnieuw deelnemen aan het verbrandingsproces om zo de verbrandingstemperatuur te verlagen ( de uitlaatgassen zijn namelijk inert en dus maken ze geen deel uit van de verbranding) Dit wordt alleen gedaan bij deellast en is om de stikstofoxide uitstoot terug te dringen.
@Nick-GSI wrote:
klinkt idd als een kapotte thermostaat. Omdat de riem er pas 10.000km opligt kan je die nog wel een keer gebruiken
Dat wordt meestal afgeraden en de prijs van alleen een nieuwe riem is nou niet de hoofdprijs (om extra risico op te lopen)
poeh, ben bang dat het niet zomaar gaat, wast is de bedoeling, tekst passend erin zetten, anders zal je gewoon het formaat van de letters moeten aanpassen of zelf een tabel moeten tekenen.
@InjectTheVenom wrote:
Het eerste model Punto is helemaal waardeloos, heb op stage Godmagwetenhoeveel keer een koppakking vervangen en heb zelfs een keer een Seicento (of Cinquecento, geen idee welke meer) die ik langs de weg zag staan meteen deze diagnose kunnen geven waarna ik hem een paar kilometer naar de dichtstbijzijnde dealer heb gesleept.
Instructie en onderhoudsboekje Fiat:
Vervang elke 50.000km of 5 jaar uw koppakking. :jerry
Klinkt wel als de thermostaat en dan moet de distributie eraf, maar dan zou nu alleen een nieuwe riem volstaan (geen spanrol e.d.) als je een beetje handig bent dan kun je dat zelf uitvoeren.
Ik heb zelf nog Word 2007 maar misschien is het nog hetzelfde, kijk eens bij:
-als je op de tabel staat, rechtse muisknop
-tabeleigenschappen
-tabje tabel
-rechtsonder opties selecteren (je krijgt dan een popup menuutje met tabelopties
-onderin staat: formaat automatisch aanpassen aan inhoud, dit vinkje uitzetten.
