Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@saluma wrote:
Een zilveren sedan Kadett E in Lelystad.Het kenteken begon met ZS-..-..
Kon verder even geen bijzondere kenmerken ontdekken,behalve dan de roestvorming op de bekende plekken.
gr Marcel.
Dat zijn dus geen bijzondere kenmerken!
Slechte accu, slechte massakabel, kunnen meerdere dingen zijn maar als ie met aanduwen wel aanslaat en vervolgens mooi loopt dan zou ik eens bij deze zaken beginnen.
Ah daar zijn de foto’s :thumbup Kapjes voor op de stoelen zijn zelfde als bij 3 deurs Kadett dus die zijn nog wel te vinden, skirts stonden onlangs nog op Marktplaats.
Interieurbekleding specifiek voor de cabrio is inderdaad moeilijk.Wat betreft mijn velgen zou het van mij altijd winter mogen zijn: winterbanden met 16″ lichtmetaal, zomerbanden met 15″ lichtmetaal :D
Je hoogteverstelling in de laagste stand en stuur zover mogelijk naar je toe! De achterste kap van de stuurkolom naar voren trekken (zit een veer in)
In dat geval, als Peter86 voor 20.00u vanavond niet iets anders plaatst dan raden naar mijn plaatje? Akkoord?
Had je de zwarte lijst rondom de klokken compleet met de roosters links/midden er helemaal af?
Die moet er af (let op zit linksboven in linker rooster nog een verborgen schroefje)
Voor zover ik me kan herinneren kan de stuurkolombekleding blijven zitten.@KadAstra-EF wrote:
Vrijdag naar Maastricht :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub :wub
Rik ;)
Ga je voor ongeveer een miljoen (*) aan Astra’s bij elkaar brengen?
*:hier moet km staan, geen Euro’s ;)
@duncs wrote:
Eergisteren en nieuwe radio gemonteerd en geprobeerd om de tellerbakverlichting te vervangen.
Helaas heeft het dashboard deze ronde gewonnen…wacht wel dat het wat warmer is buiten ;)
Vandaag de “zomervelgen” eronder gedaan die wintervelgen waren gewoon geen gezicht :jerry
Nu heeeel rustig aan naar andere zomervelgen aan het kijken denk van Irmscher 17 of 18″Waarom heeft het dash het deze ronde gewonnen? Wat kreeg je niet los?
Zet het hier neer en wie weet heeft iemand zo de oplossing! :D@Ramon 1303 wrote:
Deurvangers van de achterdeuren gerepareerd , de bouten waren uit de deur gebroken :shock: , de andere deur begint nu ook te scheuren..kwaaltje ??
Plaatwerk van de deur scheurt uit rondom de bevestigingsboutjes van de deurvanger: is inderdaad een kwaaltje!
@RISL wrote:
Wind mee of tegenwind zorgt voor kleine verschillen, dat ben ik met je eens, maar de verschillen zijn behoorlijk significant, zeker als je rekening houdt met de manier van rijden tijdens de verschillende tests.
Ik rijd altijd op cruisecontrol, alleen maar snelweg (ik woon nog geen kilometer van de oprit), dus de test is behoorlijk betrouwbaar.Maar, of je het nou eens bent of niet, mij overtuig je niet meer van de witte pomp.
En je moet ook nog rekening houden met de temperaturen van de laatste tijd Risl: Het is een tijdje behoorlijk koud geweest, toen was het ineens boven de 10 graden en nu is het weer aan het vriezen.
@Vinci wrote:
Zou er eerst eens mee langs Romijn in Renswoude rijden, die kan delen voor je lassen en afwerken zoals een échte liefhebber dat doet en voor normale prijzen. Je kan allicht eens vragen wat het kost…
En zou ivm onderdelen prijzen en beschikbaarheid zelf geen mazda of toyota kiezen… Ook al zijn het misschien prima auto’s….
En met name die MX 5en roesten ook allemaal :thumbdown (zijn wel heel leuke autootjes om te rijden maar ook lang zo praktisch niet als een Kadett.
@kempkens wrote:
kan iemand mij zeggen wat er nog meer orgineel in zou kunnen zitten mbt
naast de alarmlichten zag ik nog 2 stekkers liggen
dacht zelf dat dit tractiecontroll en stoelverwarning was
had ik dat goed?Als je een middenconsole van voor modeljaar 2001 hebt dan heb je 4 plaatsen voor schakelaars: alarmlichten, 2x stoelverwarming en tractioncontrol.
Een latere middenconsole heeft maar 3 plaatsen: alarmlichten en 2x stoelverwarming. De tractioncontrol is dan ( indien aanwezig) niet meer uitschakelbaar.
Er zijn er ook nog waar de bediening voor een afzonderlijke aanjager voor de achterpassagiers zit (zeer zeldzaam)
