Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag voor het eerst in ruim 4 jaar/ 50.000km een melding op de bc: check dimlicht/achterl. Linker dimlicht was kapot, hij brandde gisteren al feller als de andere. Eerste keer een lampje kapot bij deze auto. En dan het vervangen: binnen de minuut! Probeer dat maar eens met bijvoorbeeld een Corsa D.
Verder een beetje olie er bijgegooid zodat ie weer max staat.Lade van een Zafira is anders dan van de Corsa. Zijn op de sloop wel te vinden, je moet ook de laderail van de stoel af halen, zit met een stuk of 5 popnagels vast. Oja en als je de wisselaar onder je stoel hebt zitten past ie officieel niet (maar wel met een beetje aanpassingen) En als je stoelhoogte verstelling rechts hebt schijnt het ook niet te kunnen. Succes
Allereerst: mooie Cabrio! Dat is een bekend plekje waar ze kunnen lekken, doet de mijne helaas ook een beetje afhankelijk van de omstandigheden terwijl ook bij mij dak en rubbers in prima staat zijn. Ik heb er nog geen goede oplossing voor maar bij mij wordt ie hoofdzakelijk nat bij een wasbeurt ;) dus ik heb er ook nog niet veel aandacht aan besteed.
Maar goed, wat Asconahobbyist al zegt: check je afstelling van het dak en of de rubbers goed zitten. Heb net even snel bij de mijne gekeken, de rubber boven het zwarte afwerkkapje van de deur lijkt bij die van jou verder uit te steken. De rubber boven het grote raam van de deur lijkt ook iets verder uit te steken: hierdoor zou water vanaf de kap op de rubber komen waardoor dit naar de voorkant loopt (overgang rubber boven deur naar rubber boven voorruit).
Ik zie trouwens ook dat je elektrische ramen hebt, kijk eens of deze helemaal goed tot boven sluiten: als de motortjes ouder worden hebben ze niet zoveel kracht meer.
Doe je de Kadett nog een antiroest behandeling geven? Veel plezier ermee in ieder geval!Ik kon al geen plaatje gevonden krijgen met die dichte neus, maar ik zit toch wel enigszins warm of niet?
@Aapje wrote:
Jep, witte plaat is verplicht op alles wat op de trekhaak komt (of eigen kenteken zoals zware aanhangers e.d.)
Hoe zit het dan met die fietsendragers voor auto’s zonder trekhaak? (die met banden aan de achterklep zitten) die moeten toch ook een witte plaat hebben?
Ben benieuwd of het gaat lukken, ik denk inderdaad dat je het op bovenstaande manier moet aanpakken, wel opletten dat er geen spaantjes in het blok komen met het boren, misschien beter om met een oude schroevendraaier er een gat in te slaan en er zo uit te wippen.
Ja, nog een paar daagjes, alles is weer gemonteerd, bedrading weer netjes gemaakt inclusief de bedrading van het alarm. Alleen zitten er nog geen stoelen in….
Check marktplaats maar eens, hier staan meerdere interieurs voor de Astra sport te koop aangeboden. (Ik neem aan dat je de grijze geblokte bekleding hebt)
Zoek maar eens op interieur Astra of interieur Opel.Electronic climate system, zat er al in toen ik de auto kocht. Probleem is dat je deze bijvoorbeeld instelt op 22 graden, zodra deze temperatuur is bereikt dan gaat ie ineens ijskoude lucht blazen….
@greg wrote:
Heb vandaag mijn remschijf rechts achter vervangen, was weer pielen :swear
Erop…. eraf…..de schijf wilde maar niet vrij lopen uiteindelijk met een houtbeitel het roest van de remklauwen tot op het zichtbare ijzer verwijderd, zodat het wiel wel rond wilde draaien, maar wel met enige zachte krachtinspanning. Ben daarop gaan rijden (uiteraard remleiding ontlucht en gecontroleerd of deze het wiel vasthield en losliet bij het indrukken van het rempedaal) en bij thuiskomst was het wiel en de schijf gloeiend heet geworden (zie foto) is dit wel normaal of moet de boel dan nog inslijten.
De zuigers waren volledig ingedrukt bij het verwijderen.
De foto is net na een kwartiertje rijden genomen.
Ik neem aan dat je ook de remschiijf links achter hebt vervangen en de remblokken ook hebt vervangen.
In principe hoef je bij het wisselen van de schijven en blokken niet te ontluchten. Als de remschijf gloeiend heet is na een kwartier normaal rijden dan komen waarschijnlijk je blokken niet goed terug: controleer de zuiger, rubber ringen en de glijpennen van de remklauw.@Astralfred wrote:
Optie 4, stoelverwarming :thumbup
Die ondertussen ook in mijn Kadettje zit: zie mijn cabrio topic: viewtopic.php?f=4&t=163964
@WKN wrote:
Hi, Beetje late reactie, maar wat zit er in je auto mbt de temperatuurregeling. Dat ken ik niet
Konic Climate System of zo iets? Werkt dat een beetje?Eh nee, dat werkt voor geen meter! Heb bijna een complete originele clima liggen maar zie er tegen op om deze in te bouwen…
Alternatief is om em eventueel om te bouwen naar originele draaiknop.
