Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hoe zo’n setje aangesloten moet worden is enigzins merk afhankelijk, meestal zit er een schema bij waar bij staat hoe het voor een bepaald merk aangesloten moet worden.
Tja kan van alles zijn: vervuilde injector/gasklephuis, uitlaat die enigzins dicht zit, toch de bougiekabels….
Zitten er de juiste bougies in? En welk merk? Alle slangen/verbindingen nog goed (trekt misschien ergens een beetje valse lucht)Ik heb al bij verschillende Opels de antennevoet in de autoruitenkit gezet. Werkt goed en het uiterlijk is net even strakker. Hiervoor moeten dan wel op de voet van de antenne wat nokjes afgevijld worden, ik weet niet of dat bij deze voet ook zo is. Trouwens weet je zeker dat je hierdoor vocht in de auto krijgt, bij de meeste antennevoetjes zit er nog een afdichtrubber onder de voet namelijk.
Welkom!
Voor het oplossen van dit soort lekkages kun je inderdaad het beste wat bekleding verwijderen en dan aan de buitenzijde een tuinslang er op houden en iemand anders binnen kijken waar het water vandaan komt.
Mogelijke lekkageplaatsen kunnen onder meer zijn de antennevoet, de bevestiging van de dakrails of inderdaad de achterste zijruiten.
Antenne is het eenvoudigst te controleren, de grote kunststof plaat onder de antenne waar de kofferbakverlichting in zit, zit uitsluitend geklemt: rubber van de achterklep in het midden wat los trekken (kan goed vast zitten als deze in 15 jaar niet los is geweest) en dan de plaat loshalen, zit gehaakt/geklemt in de panelen links en rechts er van.
De panelen links en rechts van deze plaat, dus de panelen die rond het zijruitje lopen zitten voornamelijk vast met klemmen in de carrosserie, alleen de gordelophanging moet je loshalen en ik meen dat ie onderaan aan de achterkant van het zwarte zijpaneel in de kofferbak is geklikt. Dit zwarte paneel zit geschroefd met een aantal torxschroeven. Succes.Welkom. Voor een plaatje van een mooie C Coupe mag wat moeite gedaan worden hoor!
Ga naar bijvoorbeeld photobucket, plaats daar je foto’s op die je wilt showen, plak de link hier in het tekstvak en voila.Gefeliciteerd met je aankoop en veel plezier ermee!
Ik moet je gelijk geven met de Opels van circa 10 jaar geleden: Corsa C, Astra H, Vectra C vind ik stuk voor stuk de minste van de reeks qua vormgeving en dan met name het interieur. Ten tweede snap ik je keuze voor een Volvo goed: Net zo als een Opel niet dat omhoog gevallen gedoe (zoals sommige andere “priemiejum” merken) en ze hebben heerlijke stoelen.Ik weet niet wat allemaal aan vervanging toe is maar je kunt ook alleen de buitenlaag los vervangen.
Als je teruggaat naar handmatig moet ook de blokkeerhaken monteren die er voor zorgen dat het dak in neergeklapte toestand vergrendeld blijft. (Bij de elektrische kap zitten hier een paar blindplaatjes.)Goed bezig en nog niet makkelijk ook die ronding vervangen in de deursponning!
Corsa ziet er inderdaad nog vrij goed uit en…kan niet zeggen dat ik de doorlopende aflegplank onder het dashboard ooit eerder heb gezien. Zeldzame optie?Welkom!
Mooie tijd om een cabrio te kopen ;) Zonder gekheid, veel plezier ermee, zijn mooie auto’s.
Foto uploaden kan je met bijvoorbeeld photobucket, ben benieuwd hoe ie er uit ziet.Welkom!
Heel apart verhaal waar ik direct mee naar de garage zou gaan en niet zelf mee zou gaan tobben als je er niet heel veel verstand van hebt, duidelijk dat hier de verkeersveiligheid mee in gevaar komt!@joop1970 wrote:
Draadje doorknippen achter tid, blijft er een datum staan
Dat is een beetje de beun oplossing he, kun je gewoon (laten) programmeren.
Welkom!
Ik denk dat het toch in een aansluiting van de panelen zit: waarschijnlijk die tussen het dakpaneel en het gedeelte met de stijlen.
Je kunt het beste met twee een onderzoek instellen: 1 met de tuinslang op de auto en de ander in de auto om te kijken waar het vandaan komt. Succes.Het kraken van het dashboard komt ook enerzijds door de flinke flex die een Kadett op zich al heeft en een cabrio helemaal (kijk maar eens hoe je binnenspiegel op en neer danst op een slecht wegdek) en anderzijds is de ophanging van het dashboard minimaal met dunne blikken bevestigingsstrips.
Welkom!
Allereerst is het belangrijk dat we precies weten om wat voor Corsa het gaat: dus bouwjaar en motortype (staat op je kentekenbewijs en anders is dit aan de hand van het kenteken te achterhalen) Uit je verhaal haal ik namelijk enerzijds dat het een heel oud Corsaatje is (want je hebt het over een carburateur) Anderzijds heb je het over een motorstoringslampje wat duidt op een injectiesysteem.
Wanneer heeft de auto het laatst een beurt gehad?
