Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Adviseert de garage 5W30? In het instructieboekje staat gewoon 10W40.
Ik vind trouwens 0.7 liter op de 1000km wel erg veel maar dat kan ook komen door de olie.
Gebruik zelf altijd olie van Valvoline, deze is niet zo duur (bij mij moet er ook af en toe wat bij, ongeveer 0.5l op 2500km.) en is wel goed.
In de goedkope olieen zitten niet zoveel additieven.Oja tuurlijk Asconahobbyist in de Youngimer natuurlijk! Moet zeggen dat ik tegenwoordig in de Youngtimer wel eens minder showroomwaardige auto’s als onderwerp op de foto’s tegenkom….
Zou die Speedster van Kim nog een plakstoel hebben? :jerry
Is die origineel bij de Calibra geleverd? (stomme vraag natuurlijk met zo’n originaliteitsfreak…..) Maareh sjiek mapje hoor.
Welkom op het Opel-forum!
Astra F station is inderdaad een ruime en fijne auto. Wat betreft het schakelen: je geeft al aan dat de auto alleen goed in 1 en 2 gaat als je de blokkeervergrendeling van de achteruit omhoog trekt. Dat wil zeggen dat er waarschijnlijk te veel speling op het schakelmechanisme zit, hiervoor kun je inderdaad nieuwe onderdelen krijgen die niet duur zijn.Vandaag maar weer eens een begin gemaakt aan de Kadett, het gaat namelijk weer de goede kant op met het weer.
De hoogteverstelling van de bestuurdersstoel was enigzins ingescheurd, even uit elkaar gehaald, gericht, gelast en weer netjes in de zwarte primer gezet.Werken ze ook niet als je de schakelaars bij de bestuurder gebruikt? Anders denk ik namelijk dat het schuifje tussen de 4 schakelaars op rood staat (kinderslot voor de raambediening voor de achterpassagiers)
Gefeliciteerd met je aankoop, Astra F station, heeft mijn vrouw ook nog eens gereden, wat een fijne auto! Je gooide zo een dames/heren fiets achterin, probeer dat maar eens met een Zafira….
Olie verversen doe ik altijd tijdig en zal vragen of mijn vrouw voortaan omrijdt naar haar werk :jerry
Carterentilatie bij een Z22se zit inderdaad via een klepje in het inlaatspruitstuk, kun je alleen bij als inlaatspruitstuk er af is. (Wat een heel karwei is bij een Zafira :swear )
Er zit dacht ik ook een relais op de achterkant van de zekeringkast (lekker logisch) durf zo niet te zeggen waar die van is maar je kunt het in ieder geval controleren. Foto’s kun je bijvoorbeeld met behulp van photobucket plaatsen.
Netjes hoor, ben niet zo van niet originele velgen maar deze staan de station erg goed, nu nog een vrije dag voor een poetsbeurt ;)
Onderhoud houdt niks bijzonders in: zorg dat je olie vers blijft en altijd netjes op maximum staat, dit geldt voor alle motoren maar voor motoren met een distributieketting is dit nog belangrijker. Verder als je de ketting hoort is het foute boel.
Wat ook zou kunnen is dat je verlichtingsschakelaar defect is.
Trouwens welkom hier, enne een paar foto’s van een Kadettje zijn altijd leuk.Heb bij mij toen een kabelboompje van een sloper gehaald, daar moet je natuurlijk wel geluk mee hebben want het is niet voor niets een kwaaltje.. :(
@XJR1300 wrote:
@midnight black wrote:
99% zeker een kabelbreuk, repareren met krimpkous is maar een kortstondige oplossing, beste is om deel kabelboom te vervangen.
Kwam ik ook achter dat het tijdelijk was, na een jaar weer problemen gehad :swear
Nu was er een draad van de electrische ramen gebroken.
Toen heb ik de revisie set besteld en daar zitten langere kabels aan.
Dan kun je “gewoon” de draden opnieuw trekken en aan de binnenkant bij de dorpel de zaak weer aan elkaar solderen.
Dan is het kritieke knikpunt in ieder geval nieuw.
En het soldeert een stuk makelijker waar je wat meer ruimte hebt.
Je komt bij de tussenstijl net een handje te kort. :swear Een mens is niet gemaakt om te werken ander had ie wel 4 handen gehad :jerry :jerryJuist, het makkelijkst is om de lassen te maken onder het bakje langs de stoel: rubber matje eruit 2 torx schroeven eruit, bakje eruit en je ziet direct de kabelboom voor het portier liggen.
@Haasje17 wrote:
Als je een zafira A hebt kun je ook enkel het bovendeel van de astra G gebruiken als je een behr kachelhuis hebt.
Heb je Delphi gaat dat niet.Poeh dan zou ik eens even moeten kijken, bedieningspaneel heb ik al een jaar of 2 liggen, is er nog niet van gekomen.
Maar goed de kachelhuizen voor de Astra zijn ook niet dik gezaaid.Hmm, ik ben nog steeds op zoek naar een kachelhuis voor mijn Zafi, als iemand er 1 weet dan hoor ik het graag.
en dat is niet ”ff” met een half uurtje opgelost[/quote]
Ik moet zeggen dat ik er toch niet veel langer over heb gedaan….
Bij mijn 2.2 is de peilstok van staalkabel en heeft de peilstokbuis ook van die achterlijke (overbodige) bochten, maar wellicht is de lengte anders en dan heb je er niks aan.
