Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Volgens mij is dat wat hij zegt ja ;) Ik durf het niet met zekerheid te zeggen, het betreft hier een optie die mijn Kadett niet heeft…. king:
Welkom!
De chromen raamlijsten zijn origineel te koop maar ik meende dat daarvoor ook andere rubbers gemonteerd moeten worden, dat wordt dus een dure oplossing, aan de andere kant (mijn mening) met al die nepzooi kun je beter niks doen.
Chromen klinken zijn ook origineel te krijgen. Overzet dingen heb ik geen ervaring mee.Haha, bij de mijne is de wintermodus (16″ Zafira B lichtmetaal) juist mooier dan de zomermodus (de originele 15″ Elegance 6 spakers die bij jou de wintermodus zijn)
Dit kan overal vandaan komen, aangezien je van een waterstand spreekt zal het flink zijn. Beste in zo’n situatie is om in de auto te zitten en iemand met een tuinslang de regen laten simuleren zodat je kan zien waar het lekt.
Eventueel nodige bekledingsdelen verwijderen. Succes.Op de sloop zouden er toch nog zat moeten zijn, zijn namelijk niet Kadett specifiek. Maar dealer zal je ook wel verder kunnen helpen.
Van die 20 meter rijden zal het blok geen benzine geproefd hebben of hij moet ketsleeg geweest zijn.
Maar zo ongeveer als Warhamstr hier omschrijft zou ik het ook doen, hoewel die benzinesmaak lang blijft hangen….Goed onderhoud is heel belangrijk, inderdaad wat KRSA2000 zegt, je kunt behoorlijk langer doorrijden over het algemeen zonder problemen en dan komt er in 1 keer een hele dikke rekening…. Misschien is met 15000km per jaar die longlife olie niet nodig echter moet uiteraard wel de specificaties van fabrikant aanhouden.
Vergeleken met het “raad het plaatje” spel hier op het forum (waar is dat toch gebleven? :hmmz ) is het een eitje natuurlijk.
Mooi dat het weer gemaakt is en in ieder geval fijn dat de reparatie achteraf uiteindelijk redelijk meeviel!
Misschien woont er een behulpzaam forumlid met Opcom in de buurt of anders naar de dealer. Of zelf een Opcom aanschaffen.
Uitgelezen? Krukassensor wil nog wel eens de geest geven, maar goed kan van alles zijn dus zou eerst uitlezen.
Inkoppertje maar vraag het toch maar, heb je het peil gecontroleerd? Ten tweede bekabeling en zekering goed gecontroleerd? pomp is een serieus grote stroomtrekker namelijk.
Lijkt mij ook dat een second opinion gewenst is, hebben ze echt de cilinderkop er al afgetrokken om vast te stellen dat dit inderdaad de schade is? Zoals Opeltje17 al aangeeft, als de ketting niet op spanning stond bij het starten en de motor is niet aangeslagen dan zouden er zomaar enkele kleppen krom kunnen zijn en de rest mee kunnen vallen.
Een beetje zichzelf respecterende spuiter zal de carrosserie nauwgezet schoonmaken alvorens te spuiten, mocht er iets zout op zijn gekomen….
De chromen lijstjes zitten met tape vast? Zal vast een reden voor zijn om ze erbij te doen lijkt me.
Ik zeg nog steeds heel goed bezig.
